あなたはそれがあまりにも厳しい、高価とラジカル見つけた場合BMW M4、BMW 435iは、特にMパフォーマンスオプションで、良い代替することができます。 BMW 4シリーズの範囲では、BMW M4は非常に速く、スポーツ、スーパー効果的です。しかし、それは厳しいとラジカル、高価です。明らかではないすべての人のための車。 435i BMW それは優れたものとすることができます M4への代替, 上記のすべて 手がキャストされた場合 オプション アクセサリーを提供 Mパフォーマンス, あなたはM4がうらやましいはほとんどあり極めてスポーティなイメージが付いている車を設定し、また、その性能、容量、およびツアラー走る楽しさの両方を向上させる機能強化の数を提供することができるので。 で BMW 435i の可能性 カスタマイズMパフォーマンス 彼らは多くのであり、消費者の味と予算に車を設定するために個別に選択することができます。 13,500€がかかり、フルパック。 BMW 435iパフォーマンス、あなたのオプション オプションの一部 BMWパフォーマンス 彼らは、このような黒166€、サイドストライプ111€またはボトムブラケットアルミニウム130€でのフロントグリルなど、あまりかかりませんが、それは体2442€のために正確に安いキットの炭素ではない、機器のタイヤMパフォーマンス2602 €、 フロントブレーキ2320, サイレント後部排気€1015又は管理エンジン性能は、6気筒及び1,654€あたり5.1 MKG 30馬力を増加させます。 BMW 435i Mパフォーマンスザ・ これは、エンジンを持っています より強力でより強力なブレーキ, 同時に ホイール18 “ Mパフォーマンスオプションされているなど、 ライター 標準では、しかし、タイヤを保ちます 45分の225 R18 そして、することができ ややフェア. この意味で、Mパフォーマンスがあるため、不利で開始しました 標準バージョンマウントオプションタイヤ19 “ で履きます 225/40 R19のフロントとリア255/35 R19. …

将来の車に乗って私たちに乗ります。私たちは、あなたがどのように内部にあることを示しています座席、画面や材料は数年トレンドます。 今後数年間は、出席します 完全な回転の車のインテリア. 将来の意志のコックピット 、接続された直感的な、適応性、高感度、暖かく、積極的な これはまた、材料や構成の、技術だけでなく、すべてのレベルでの変更を伴います。 フォルシア これは、自動車内装アーキテクチャの主要なプレーヤーの一人であるとの予測によると この市場は約27,000百万ユーロを移動します ここから2025年の9年間にこれは実際に動くものをほぼ倍です。正確フォルシア、機器や自動車向けソリューションのフランスのメーカーは、私たちを示してどのように将来の車内ます。 未来の車のインテリア：シート スマート車での経験は、あなたが席を取る瞬間から始まります。インクルード アクティブウェルネス2.0 フォルシアによって開発されたの座席が可能です 物理的および精神的な状態を監視します ドライバー（心拍数や呼吸数、温度、ヘッドの傾き、落ち着きのなさ、ちらつき…）と、ストレスや眠気を軽減、それに応じて行動します。スルー 各種センサ, シート自体又はインストルメントパネルに、アクティブウェルネス2.0収集及び分析に バイオメトリックデータドライバ, 彼らの行動や嗜好を記憶します。これはあなたの現在のフィットネスレベルに基づいて、それがより快適になるかを予測することができ、一日の時間、走行条件、またはあなたが自律的または半自律モードで運転しても。座席が不快感、ストレスや病気を検出した場合、などの対策を持って行動することができます 位置調整, 含むプログラム 5つの別のマッサージ, 多かれ少なかれ、換気、 照明の変化 または周囲の音。 機能的な装飾：未来の車の内部 それはそうと、将来はロボットカーである、場合ドライバはを通じて技術と対話することができる場所、フォルシアはインテリア強調します スマート面と機能的な装飾. これにより、センターコンソール（と AMOLED技術）装飾的な要素と混合されます。ディスプレイ機器、AMOLEDもあります 超薄, 前任者よりも少ない電力を消費し、 これは、湾曲させることができます 剛性の画面を形成するために一緒に結合された2つの別個のプラスチック材料から作られています 高分解能. 見過ごされて渡します TFT黒い画面 それは、インストルメントパネルから実行し、インフォテインメント・システムやドライバーのスマートフォンに関連する情報を表示します。先進 マネッティマレリと共同で, 活性化し、残っているときのみ、それが示されています 第二の平面で, 装飾的な要素としてより、それが働いていない間。フォルシアは、ビューのための木材、アルミやプラスチックのスペースを変換するために管理しています スマートサーフェス これは例えば、HVACコントロールを非表示にします。彼らはまた、提供します 触覚や視覚応答 活性化した後、振動したり明るく。 未来の車のインテリア：常時接続 デジタル変換はまた、車の中で、常に接続するために私たちを必要とします。未来の内側にあります 私はハイパーリンク この接続は、不可避的に私たちの個人的な機器を必要とします。インテリア・アーキテクチャは、に適応します ドライバーの好み, また、スマートフォンやタブレット。我々はすでに見ているが、今後数年間で ワイヤレス充電器は一般的なものです 必ずしもセンターコンソールに配置する必要はありません。 …

¿SUVや家族？私たちは、家族のための理想的な車を選択するマツダCX-5 /マツダ6 SW、Ateca座席/座席レオンSTとルノー・キャプチャー/クリオルノーSTを分析します。 ファッションカータイプ SUV 若しくは todocamino ない近年では、より顕著な売上成長と様々な種類の新しい機能の出現のために（2016年と2017年に到着するすべての新しいSUVを参照してください）。そのため、あなたはブランドの新しい車を上げてきましたし、あなたが必要な場合 広いと多目的車 それはあなたのニーズとの人たちに適しました 家族, おそらくあなたは、の購入を調達しています SUV または代わりに、1 車体の家族と車. この時点で決定するのを助けるために –SUVまたはステーションワゴン-, 私たちは分析します 3例, 学ぶための3つの具体例 そのモデルは、それぞれの場合にあなたにぴったり. 選出された次：最初の、 Ateca座席と座席レオンST;第二に、 CX-5マツダ6 SW対 そして、第三に、 ルノー・キャプチャー STに対するルノークリオ（スポーツツアラー）。 Ateca座席と座席レオンST：ST有利な価格 両者が力が至るまでに、機械装置及び大型ガソリンとディーゼルのオプションのための大きな可能性を秘めた、非常に満足して魅力的であるように、二つのモデル-Seat座席レオンST Atecaとおなじみの一方との間に決定することは容易ではありません 110から190 CV の場合 Atecaシート, の場合、しばらく STライオン 彼らはさらにバリエーションで展開され 290馬力へTGIガスとキュプラのスポーツバージョンアップ. 彼らはホイールベースを共有するものの14.7センチの高さである一方で、STは、長い17.2センチメートルAtecaよりも、ため、サイズの違いは、重要です。 – 座席レオンST、強み 〜にほかなりません 587リットル の 荷物容量 以下のために 座席レオンST, 多くのモデルの上級数字よりも高いです。オプションでは、を活用するために乗客を背折り注文することができます 内部の長さ そして、オブジェクトを運びます 2.67メートル. また、 座席レオンST それはで、ダースエンジン以上のものを提供しています …