De 2020, Vincent Devos, gerente de produto do DS, confirmou que o novo PSA empresa terá seis modelos atribuídos a seis segmentos diferentes.

também haverá DS, vendidos na Europa, fabricado fora da França. Em tanto que para a China, o que parece ser um dos destinos mais promissores, não só para esta nova marca de PSA, mas também para qualquer outro em busca de ganhar o nome de premium, Eles serão fabricados sempre lá.

É o caso DS6 WR, um SUV revelou recentemente para o mercado asiático; ou DS4 crossback, Nesta versão do DS compacto com grandes suspensões levantadas, protetores para a baixa ou contorno do corpo, o estilo do já visto no Conceito DS4 corrida de 2012; barras de tejadilho ou sistema anti-derrapagem com base no controlo de PSA aperto já conhecidos.

Por sua parte, O DS4 em breve receberá a tela de toque acaba de lançar o C4, além de ver como a sua gama desaparece qualquer indício de motores Euro 5, substituídos pelos satisfazer as novas normas; e ver a combinação destes com transmissões automáticas caixas EAT6 conforme divulgado na mudança DS3.Este se estender até o DS5, sem sequer exceto para versões híbridas.

Todos os DS, cujo slogan como marca é Espírito de Avant-garde (sic) em uma mistura de Inglês e Francês traduzível como espírito avant-garde; haverá aspectos muito diferentes em comparação com outros modelos da PSA.

Muita desta distinção baseia-se, dada a utilização de plataformas comuns em projeto, aspecto que É para ser em frente, o estilo do que já aconteceu com o DS3 atual. Estes são incorporados, por exemplo, os faróis xénon e LEDs que não combinam apenas para a característica assinatura da baliza (parte do qual se torna intermitente quando activado), mas também funciona como a luz de posição.

a personalização total

Personalização também ser lema de DS, no caso da sua utilidade, até 68 combinações possíveis de cores na peça base do corpo com o telhado e os outros elementos de chapa.

também ele promete para acentuar a atenção ao detalhe, enquanto no mantra plano dinâmico é chamado Hyper-conforto dynamique. Este conceito trata de determinar uma equilíbrio entre dois aspectos que muitas vezes são tomadas por conflitantes: conforto e agilidade. A alegação, tendo como referência outros modelos do mesmo grupo industrial, iria manter o dinamismo exibido pela última onda Peugeot sofisticada; mas aprofundar reivindicação para aumentar o conforto (ou qualidade de passeio). Temos tanto Devos como Herrero, que não só plataformas atuais dá espaço para isso, mas também dar futuro.

Com esta emancipação do DS, a marca vai estar no nível universo PSA mais exclusivo; Peugeot vai ocupar um lugar de equilíbrio, com um toque emocional, que ocupam a marca Volkswagen consórcio que dá nome ao grupo alemão se tomarmos como exemplo; enquanto que Citroën terá um fator ligado perfil profundamente racional, Seguindo um caminho já iniciado com a Cactus C4.

Com esta estratificação, o objetivo do DS é aumentar a percentagem de clientes de conquista, as tomadas de outras marcas e novos PSA, atualmente já elevado situando-se em 66 por cento; para evitar a canibalização das vendas de suas marcas irmãs.

Um que irá ajudá-lo, como hoje, embora todos eles compartilham motores, O objetivo declarado é o de são os mais poderosos DS património, enquanto as potências iniciais da sua gama são os utilizados em meados de gama Peugeot ou Citroën.