أن يكسر سيئ هي واحدة من سلسلة الأكثر نجاحا دوليا لا يمكن إنكاره. وهذه الهزة قد يريدون الاستفادة من خلال جعل العديد من مزاد عناصر من الدعائم المستخدمة في التسجيلات. ولكن ربما الأكثر لفتا يعملون لمعظم السيارات الشخصيات لم تعد تظهر في season- الماضي. بونتياك Aztek والتر وايت أو جيسي شيفروليه مونتي كارلو بيكمان يمكن …

أجرينا إحدى الوحدات الأولى أنتجت هيونداي SUV كونا على مسار الاختبار حيث تم تطويره وبالفعل يمكننا أن نقول لكم سوف الحب! عند هذه النقطة، وأنا متأكد من أنك تعرف بالفعل وجود كونا هيونداي، واحدة من المناطق الحضرية SUV وقد ارتفعت معظم التوقعات مؤخرا، جنبا إلى جنب مع ابن عمه شقيق كيا Stonic. الانتظار كان يستحق …

ルノーはR26Rと呼ばれる限定版のメガーヌの販売を確認しました。この新バージョンでは、メガーヌF1チームR26ではなく、いくつかの変更に基づいています。 F1チームR26にこのR26Rを尊重しない限り123キロの体重で最も重要な嘘。スペインで唯一の26単位は450の合計に到達します。 のリリース後 メガーヌF1チームR26 2006年11月に、いくつかはフランスのメーカーがはるかにスポーティなバリエーションを開発するだろうと思いました。将来のR26とメガーヌスポーツが新世代モデルに付属していると推測されるが、ダイヤモンドのマークがで私たちを驚かせました R26Rと呼ばれる特別限定シリーズ. インクルード メガーヌR26RベースはF1チームR26を取ります, しかし、いくつかの変更を加えました。最も重要なのは、我々は、新しいバージョンがあることを見つけます 123キロ軽量化. この軽量化は、によって可能になりました 後部座席の除去（32キロ以下）、エアバッグ（のみパイロットまたはドライバーを有する）、リアワイパー、ラジオ。しかし、安全ハーネスと（レーシングカーの典型的な）炭素繊維ボンネットとフロントシートのbacquetタイプを組み込みます. オプションの要素の中のすべての1100ユーロのために、ロールオーバーバーを有するものキット下で組み合わせることができる利用可能なレーシングタイヤ東洋署名です。また、チタンエキゾーストとのメガーヌを提供することができます。 他の技術仕様、我々はメガーヌF1チームR26の株式はほぼ全体の構造ということを言及する必要があります。取り付けられ、従って、四気筒2リットルターボチャージャーと 230馬力, この変形で旅行6速、とマニュアルのギアボックスに関連付けられてはるかに短いです。この限定版には、前輪駆動とを使用しています フロントデフGKNをautoblocante. 標準タイヤは40分の235 ZR18ミシュランパイロットスポーツです。 シャーシのように、我々は別の変更を言及する必要があります。インクルード リアアクスルサスペンションは10ミリメートルで減少しています. 一方、ドリル穴とブレンボ製ディスクブレーキは数えるが、条線や溝のようなものではありません。 内部では、このメガーヌR26Rは、レーシングカー1通りのユニークなブレンドを提供しています。ダッシュボードには、生産モデルの典型です。車は、回路タイプの座席を採用します 安全ハーネス6つのアンカーポイントとbacquet, クリップレスペダルと ロールバー リア（標準、タレット間バール）で。その安全装置内で、運転席用エアバッグ、ABSやESP安定性制御に還元されます。 メガーヌR26Rのルノーの市場だけで450台。それは、英国、フランス、スイス、ドイツ、スペインで販売されます。私たちの国では唯一のパーソナライズされたプラークを特色にするそれぞれの26台に達します。