Les petits véhicules utilitaires sport continuent de croître. Face à aujourd’hui le leader Renault Captur avec Peugeot renouvelé 2008 plus d’image Campera et toujours d’origine Citroën C4 Cactus.

Est répété commentaire que VUS deviennent la voiture standard conventionnel d’aujourd’hui. Il suffit à son image, ce qui est vrai implique d’autres valeurs pratiques intérieurement, pour devenir alternatives pour compacter la berline, monospace à… et même maintenant le véhicule utilitaire. Le Renault Captur est actuellement leader de ce segment en pleine croissance des SUV urbains et chaque mois presque autant que Renault Captur et Renault Clio sont vendus.

sans aucun doute, la capacité de ces petits SUV à sortir le bitume, leur une plus grande garde au sol, Il est pas important. Ce qui est aujourd’hui le plus physionomie qui porte un siège supérieur de la hauteur, et ce qu’elle véhicule: Sentiment d’une plus grande maîtrise de l’environnement et Accès confort et le logement. Il est certainement dans votre meilleur argument. Et dans ce sens, il peut aussi être le Renualt Captur devant la Peugeot 2008 et la Citroën C4 Cactus qui font face. ces deux voitures du groupe français PSA Ils ne marquent pas cette fonctionnalité à la fois SUV et quand vous vous asseyez sur eux, ne commencent à se sentir une hauteur supérieure à celle d’une voiture de hanches classiques, en particulier dans le Cactus C4, qui dans cet aspect est une voiture normale. Sans surprise, il est jusqu’à 11 centimètres plus bas que la Renault Captur propre.

Citroën C4 Cactus, Renault Captur et Peugeot 2008: Espace

Le plus haut niveau de hanches Renault Captur aussi beaucoup apprécié ce dans les sièges arrière. son L’accès est plus confortable et plus agréable pour ceux qui traitent généralement avec des sièges pour enfants. Et en parlant d’amener les enfants et leurs conséquences, bonne solution, les manches amoviblesSiège s de ce Captur à laver ou renouveler. Et une autre solution chargée avec le caractère pratique de cette voiture est sa siège arrière (15 centimètres) pouvant coulisser longitudinalement, permettant la demande varier la place pour les jambes des passagers arrière ou le coffre.

Collecte sélective extrémités réalisées, la Renault Captur Il fournit beaucoup plus de bagages (jusqu’à 485 litres, 370 avec le siège arrière tout) Ou espace pour les jambes (jusqu’à 76 centimètres, 61 position de l’avancement) qui Peugeot 2008 (380 litres démarrage toujours et 70 cm pour les jambes) et C4 Cactus (400 litres botte et 72 cm pour les jambes). Le Captur dans les deux cas atteint des valeurs voitures beaucoup plus grandes.

Pour sa part, Peugeot 2008 attire votre attention pour sa position de conduite, que, non assimilé et, surprenant pour les montres petit volant et boîte haute, vous prenez certainement une avance différemment que vous le feriez dans une autre position de la voiture. Aussi Cette Allure 2008 présente des matériaux de qualité de finition supérieure et des finitions qui semble être sur ses deux rivaux. Et nous commentons, ensemble prouve la voiture Peugeot avec un point de fusion plus de raffinement Citroen C4 Cactus à et Renault Captur.

Je trouve, en particulier, la courts sièges de banc dans la Renault Captur et Peugeot 2008, et pour cette raison de s’asseoir sur la Citroën C4 Cactus J’apprécie le vôtre sont beaucoup plus larges. Il est également évident que sièges de cactus sont doux moelleux, une définition qui peut être reconnu à court, mais je me demande si long va plaire à tous. D’autre part, le tableau de bord se distingue par ses montres boîte minimaliste d’avant-garde numérique (contre renonciation) et l’écran tactile central, ce qui élimine la quasi-totalité raccourci commutateur physique et un peu de matériel de manutention plus rapide difficile. Mais plus douteux est son toit panoramique en verre en option. Sans un rideau qui peut couvrir (comme a la Peugeot 2008) l’exposition au soleil le cockpit du Cactus C4 devient un sauna, avec l’ajout que pour les passagers des sièges arrière suppose que les fenêtres arrière là-bas ABATAN que très peu. Cactus joue avec simplicité dans le cadre de la personnalité de la voiture, mais à certains égards bas remis en question.

Citroën C4 Cactus, Renault Captur et Peugeot 2008: la vitesse et la consommation

la Renault Captur recommence à notre attention lorsque nous Bougez. votre réponse Moteur diesel 1.5 dCi 110 ch puissance transmise sera plus capable que la 100 hp 1,6 BlueHDI Groupe PSA à cheval à la fois Peugeot Citroën C4 Cactus en 2008. Bien que certains ne l’influence pas boîtes de vitesses chaque: des 6 vitesses et sauts étroits dans Renault, par 5 vitesse plus ouverte et Peugeot Citroen à. Avec ces combinaisons, puisque vous initiez la mars trouver un Renault Captur avec la réponse des gaz plus vive, il vous fait sentir plus agile dans les rues encombrées et plus rapide quand il vient d’être sur la route.

Les deux SUV PSA réagissent plus lentement, bien que la Peugeot 2008 est plus une question de sentiments qui en découlent. Dans tous les cas, ils sont "utilité" avec des capacités pour rouler sur les routes et autoroutes avec une bonne solvabilité. Oui, il est venu à notre attention les différentes réponses que nous avons rencontré dans la Renault Captur lors de notre test. La force et la progression répond habituellement dCi 110 ch à d’autres moments de stress élevé et températures ambiantes très élevées, est de plus en plus forte.

la Renault Captur imposé comme le rythme, mais aussi vous payez la plus forte consommation. Cependant, ils sont très faibles et c’est pourquoi nous étonner que la consommation a vérifié notre Centre technique de la Peugeot 2008 et Citroën C4 Cactus. la Citroën voici capable de jouer vers le bas un litre une ville Renault. Et sur la route, avec 4,0 l / 100 km en moyenne (pour les Peugeot 2008 4.2 et les 4.5 Renault Captur) Il est l’une des voitures les plus économes sur le marché aujourd’hui. Être C4 Cactus un plus grand que Captur et la voiture 2008 est alors plus léger (1,192 kg, 1,243 en 2008 et 1316 le Captur) et déplace un développement généreux de changement, comme nous l’avons dit, au détriment de donner des performances et des sensations, il gagne avec une grande efficacité. Dans son renouvellement, la Peugeot 2008 a changé d’exception (et chers) Stop-Start par l’alternateur réversible, même arrêt du moteur avant à moins de 20 km / h pour un système conventionnel comme Captur Cactus et qu’il faut dire, a perdu raffinement, pas l’efficacité.

Citroën C4 Cactus, Renault Captur et Peugeot 2008: le confort

Et en cours, seraitaussi le même confort français? Comme il peut y avoir une certaine similitude entre les modèles de PSA, mais Chaque voiture a sa propre personnalité avec les passagers et le conducteur. la Renault Captur, par exemple, choisir des réglages de suspension plus ferme, jamais dur, qui correspondent à votre réactivité du moteur à un ensemble plus dynamique de conduite. Il est une voiture très supportable et facile à diriger, cela ne vous met pas en difficulté et se sentir cohérent et sûr.

la pôle opposé est le Citroen C4 Cactus. Citroën comme bon produit, ne cache pas des suspensions très souples, Au départ, ils vous donnent une le confort de conduite élevé, mais au prix d’accepter les balancements latéraux et longitudinaux très évidentes dans son corps. Et lorsque les roues légères, entre les courbes ou bosses affronts, son toucher est le plus vague et jusqu’à ce que vous la question de la qualité de leur bande de roulement. la Peugeot 2008 a un point médian: plusieurs roues de filtre Renault Captur, mais se sent aussi plus de mouvement retenu les forces Cactus C4 lors de la marche. En général, se sent très équilibré et plus raffiné, même conditionné la finition Allure pour les pneus d’hiver M + S qui le limite et le freinage fort soutien, comme lui donnant droit comme le plus capable qui voit un SUV aussi l’excuse parfaite pour tirer toutes sortes de ferme avec un plus sécurité.

Finalement, comment la voiture complète est le leader des ventes du segment, la Renault Captur. Aux commandes, soit dit en passant, il est celui qui vous transmet aller sur une voiture plus, ce que ce rapport. et son aspect pratique intérieur donne beaucoup d’avantages. mécanique plus excité aussi. la Cactus fait son image audacieuse son meilleur argument (et l’efficacité). la raffinement et de qualité met 2008. Et si vous profitez de vos pneus et de l’électronique, comme nous l’avons dit est le plus en mesure de rouler sur toute surface.

Vous pouvez également être intéressé par:

SUV spécial: les nouveaux petits viennent

Guide SUV: les meilleures voitures à acheter en 2016 et 2017

Le guide le plus complet à l’achat d’un véhicule utilitaire sport