フォルクスワーゲンポロSUVの将来の新世代は、意志が公開されていない変異体です。最新の技術とエンジングループで、彼らは5ドアのボディスタイル、クーペとコンバーチブルを予定しています。 将来のSUVは、フォルクスワーゲンのポロになります SUVと本当に. すっぴんない限りフォルクスワーゲンクロスポロ。今回は、明確な成長である市場シェアをカバーします 都市を侵略し始めアーバンSUV, ドイツのブランドは多くの方法でちょうどVWティグアンのようなものであるモデルを開発します 最低…しかし、間に、我々はまた、配置されるように進めることができます 今後のVWゴルフT-Rocの2018年の終わりに コンパクトに基づきます。しかし、それはまだより多くの情報を待たなければなりません。 私はすでに確認された場合には、ということです フォルクスワーゲンポロの新世代の意志 減少SUVと二年未満インチまず、はい、私たちはそれを知っているだろう これは、第6世代となります 従来のユーティリティ体、すなわちその通常の形式でフォルクスワーゲンポロ。グループのこれらの将来のモデルの到着、 だけでなく、座席イビサ, 上で開発されています 新しい変種短縮ホイールベースプラットフォームMQB 確かにすべての人のための付加価値となり、そのコンパクトカー、の 小型車の新世代. したがって、将来のフォルクスワーゲンポロ、ユーティリティのSUVとしての両方、なります これまでやや小さいゴルフよりも技術的に. これは、新しいVolswagen自身ティグアンが育ったこと、したがって、偶然ではないとさえ寛大内にあるため、7人乗りバージョンですぐに引き出します ポロの範囲この新しいSUV 以下で欲しいん需要の大きさをカバーします 4.20メートル本体. このポロSUVはよくなります また、新しいよりやや短いです アウディQ2。 この将来ポロSUVを許可するフォルクスワーゲングループMQBプラットフォームの技術的な豊かさは、すべての新しい市場のニーズを満たしていますから、 TDIおよびTSIエンジンとの組み合わせに純粋に市民のバージョン、 （最後を見逃すことはありません 1.6 TDI グループ、また当然の新しいガソリンエンジン 1.0 3気筒ターボTSI）トランスミッション 4×2のと4×4の 為替レートの両方のマニュアルおよび 自動デュアルクラッチ 7つの関係に到達します。 最初は、この将来のフォルクスワーゲンポロのように来る必要があります 5ドアのSUV, すでに以上に勉強しますが おそらく3ドアクーペ そしてまた、 カブリオ、 ランドローバー・レンジローバーイヴォークで駆動される2つの新しいボディは、人気になり始めているようです。限り価格はまだ公式な情報を満たすために時間ですが、私たちの仲間として、 ドイツからの第1のデータを発表：平均レートで17000ユーロを. すべての兆候は、このモデルは小型SUVの衰退とともに、半ば2018年に生産に入るということです また、ポルトガルシュコダ（パルメラ）。 これまでのところ、最後のジュネーブモーターショーで、フォルクスワーゲンと私たちに示しました。 プロトタイプの下で、この将来のSUVのポロの進歩 T-クロスそよ風。この概念では、我々は他のシャント本体カブリオ、フォルクスワーゲンのランクから、彼らがすると言ったことを、言っているようなブランドだけでなく、デザインやガイドラインやポロの範囲の将来のSUVのデザインの他のニュアンス、しかし、シリーズは：ポロではない場合、その仮想的なゴルフT-Rocのになります。確かに もはやSUV形式ません特定のモデル メーカーの範囲になるために …

私たちは、惑星ドライブに属する、新しいリジェのquadricycleをテストする機会がありました。新しいSJ 50はquadricyclesフランスのメーカーの第三世代を表します。デザインがより魅力、ボードの気持ちでそのダイナミクスとより高い安全性を向上免許のない車」として知られているセグメントで前進このステップへの鍵です。 ハラマはのプレゼンテーションを開催しました quadricyclesプラネットドライブの新しい範囲, その最後の偉大な目新しさを含め、 リジェのSJ 50. そこ私たちは身をもって見てきました ステップ, 事実上あらゆる方法で、新しいフレンチquadricycle。また、 私たちは、前世代モデルと比較することができ. マークが正常に動作するので、我々は、以前のバージョンに比べて大きな差がSJ 50を見ることができました。 新しいリジェのSJ 50勝利 デザイン、今より近代的で、より個性を持ちます, そして私たちもdistances-ミニやシトロエンDS3を-saving recorrdarすることができます。内部では、同じインボイス： より大きな視覚的な品質の素材 そしてシックなイメージ。インクルード 席は快適です, 椅子張り生地二色、キャリアの残りの部分によって同様に分布している被写体。 インクルード ダッシュボードは簡単です, 多くのフリルがなく、適切な機器と、典型的なコントロールと マルチメディア機器、エアコン （オプション999ユーロ）、プラスA デジタル機器 ホイールの後ろに。中立、逆に、通常の歩行：以下、我々は3つのポジションを持っているシフターを、見つけます。変更は、これらのquadricyclesのためであります 自動連続可変CVT. リジェ、DUEとMicrocar-と-togetherフランス語起源ドライブ惑星の会社を含め3つのブランドの一つは、quadricyclesのその第三世代の出発点としてSJ 50を検討します。これらのことを思い出して、1999年からスペインの法律で承認されたquadricycle型は15年だけで原付免許、AMライセンスから行うことができます。特に若い観客のためのスクーターに本当に面白いの代替、。 現在進行中 私たちは小さなスラローム、コーナーや重いブレーキングの種類を作ることが可能な間に合わせのコーンでリジェSJ 50回路のハンドルを握ります。我々が開始され、我々は見つけるために続けます 加速するわずかな綱引き 停止状態から、典型的なquadricycles、比較が前の世代へ これは、この点で改善されました. これは重要な役割を果たしています 新システム簡単パーク, これらの「悪党」を減らし、駐車操縦を容易にするために設計。 インクルード ダイナミックな感覚が優れています, その小さなサイズ（3.148メートル長さ）および低体重（350キロ）の助け、 それは典型的な都市型車両の容易に移動します, 任意の合併症のないとと 回転角度は本当に寛大 （8.80メートル、競争の最も小さい面）。私たちは、ブレーキングに到着し、ブレーキフィーリングが完全に快適ではないにもかかわらず、逮捕する能力を驚か。 新しいリジェはSJ 50を与えています 例外ジャンプ その先例の点では、おかげでその 構造的な援軍と新しいシャーシのモノブロックアルミ. これは、より多くのMIME-チューニングになってきたことを指摘しています。我々はスペインのリジェの責任者を認識して加えて、彼はで働いています 振動や騒音を低減します, …