إذا كان 150PS الديزل والسعر المقابل لها بعيدا لكم من فكرة كوجا 4X2، لديك الآن نسخة جديدة 2.0 تدسي 120 حصان. في تلك المرحلة، وكاشكاي نيسان وهيونداي IX35 تصبح منافسيه مثيرة للاهتمام. النسخة الميكانيكية الأخير كوجا ومن التكيف مع بعد كل دور سيارة التي تكون الغالبية العظمى من مستخدمي تعتزم SUV. لأولئك المستخدمين، دون "غير …

SおよびG FIT FIT EQ EQ：韓国日報、世界で第七のタイヤメーカーは、自動車用の2つのモデルとその新しいブランド、Laufennを提示します。 もし ハンコックは、既にプレミアムタイヤの間で、今日に位置しています で、（多くのブランドとタイヤフォルクスワーゲンのリーディングサプライヤで、元の機器です） Laufenn 韓国タイヤの製造に特化グループがカバーするニーズに対応するためのもの 下の市場セグメント, Laufennは、ブランドのポジショニングをより「品質」を与えます。 このブランドの新ハンコック（Laufennはドイツ語で実行する動詞と同じ音を持っています） ゼロから生まれました 仕事の2年半後。それは、製品も取得した構造でもないので、これだけでは、すでに他のメーカーから他の二次的なブランドに、それは違います。 このように、韓国日報は、推定市場で必要とされる正確に製品を起動することができました. タイヤはLaufenn施設を開発しています シンプル、モダンで非常に実績のあるソリューション, 技術的に証明。だから、設計が単純であるが、広い範囲今日および範囲;ブランドを誇る側面の一つは、品質知覚と使用を提供することである一方で。 （セグメントの予算）Laufenn下方に位置する他の歯車ハンコックへキングスター尊重ハンコックについてながら、これらの新規参入者の価格は、5〜10％高いの間であります 新しい範囲は、価格が20％程度安価です. Laufenn：5つのモデル、乗用車用の2つの Laufennは、タイヤの5つのモデルを適合する範囲であるが、オファーは、基本的な3でスペイン市場に基づいています：車用の2つの、商用車用1。後者の場合には ヴァンFIT Xは、作業ツールとして表示されます 彼らは通常、低い圧力で、過負荷状態、あるいは悪いmantenimentoの下で仕事をしなければならないとしてもので、特にこれらの車両の車輪の下にある過酷な条件での差別化の要求を提供しています。 どちらも、乗用車に適しています Laufeen S FIT EQとEQ G FIT, ユーザへの異なるアプローチでそれぞれ。インクルード 上端が、最初のFIT S EQです, 快適性とノイズを中心に高いスコアを持ちます。すべての車のタイヤのブランドのように、彼らは、非対称トレッドデザインを持っています。 一見、彼らは水の排水のための4つのではなく縦方向の3つのチャネルを持つG FITのEQとは異なります。トレッドは、より大きなサポートエリア乾燥を提供するように一つは、狭くなっています。ノイズを発生するように移動させ、防止剛性を生成する、側ブロックとの間に位置するこの状況作用ストラットで動作を保証します。さらに、均一なトレッドとトレッドの下に特定のゴムとの重合体組成物、その寿命を延ばすために貢献すべきです。このタイヤの技術革新の一つは、追加の剛性を提供し、種々の構造のベルトを支持する横ストリップと、ハウジング内にあります。 S EQ FITの範囲は、タイヤ幅を準拠します 185と255ミリメートルの間, 35 HとYとの間の速度を含む車輪15及び19「と符号65にプロファイル. インクルード G FIT EQは、より多くのジェネラリストを持っています S FIT EQと最高の評価はまた、ノイズや快適さで得られます。 中央チャネルの排水に排水を導くことが可能なリブを有しています。ブロックで他の人がより速く変化方向を助けながら。スロット内部のブロックは、一方で、また避難を促進するのに役立ちます。 顔の耐久性は、このタイヤの構成の記載の目的の一つは、同様の内部構造は、ベルトとの間の長手方向ストリップを含む、使用されているFIT …

奇瑞FV2030は未来的な形状、電気推進及び自律を提案したコンセプトカーとして北京モーターショーで発表されました。 FV2030奇瑞はで見てきました 北京モーターショー 彼らは、コンピュータによって行われたレクリエーションを示したとき、最初の事前後数週間前にブランドを与えられました。 予想通り、車は持っています 審美的に非常にラジカル, クーペボディを持つSUVの側面、前面、非常に積極的なリアとかなりきれいなアウトラインを持ちます。コンピュータで作成した画像は、我々は車両へのアクセスのいずれかの形式を直感ことができれば、この概念は、我々は事実上側面全体を見ます 奇瑞FV2030 大きなゲート開口タイプ」を構成しますガルウィング「そして、車のすべての座席へのアクセスを提供します。 両方のヘッドライトとテールライトは、その中央部にエンブレムを有する1つのバーに挿入されています 奇瑞. 外部ミラーは、コックピットの画面に情報を送信する小型カメラで解決されています。 そのホイールは、さらに大きく、魅力的で派手な合金ホイールから成る白混合し、通常の黒いゴムを着色したように、その構成要素の詳細を待たなければならない人に、元のタイヤに搭載されました。 車の内装についての詳細が、我々が期待することができます 複数の画面, 一つのタイプ ホログラフィック3D, そこからシステム機能は、インフォテインメントが処理されます。 機械的仕様 奇瑞FV2030 どちらもそれは正式に話しませんでした。唯一の私たちは、それが持っている知っています 電気推進システム そして、いくつかの機能を提供 自律走行. 当社は、2030年にその名前がリリース予定日かもしれないので、徐々になります車の更なる発展のために待機する必要があります。 奇瑞や他の中国ブランドがそうであるように、車をコピーし、その伝統を破ります。 あなたも興味がある可能性があり 新しい車をしたいですか？前に無料であなたの車を高く評価 2016北京モーターショーの最高の車 トヨタUboxコンセプト カーディ442コンセプトは、アストンマーチンを損ないます