トゥインゴは数ヶ月に置き換えられます、フォルクスワーゲンアップと彼の兄弟御井とCitigo市民順位で1位をより信頼性の高い与えました。 500は職を失っている間の後ろ、彼の兄弟パンダは良い記録と驚き。 フォルクスワーゲンアップ 17の2 2013年5月には、そのような再プログラミングエアバッグなどのワークショップではマイナーなパフォーマンスを、除き、 フォルクスワーゲンアップ技術者、および彼らの “兄弟の工夫、座席とシュコダCitigo MIIは、傑出しています. 堅牢1.0ガソリンと比較すると、いくつかの単位で、2013年4月までに検出されました 警告灯クーラント, 9月まではエンジンの故障。コンディショナーのコンプレッサは、ノイズであることができます。 5つ星のうち4 VWの評判に忠実、それは示してい 品質を構築 リファレンスを作る材料。ノート、 地上レベルでの水漏れ ワークショップで整流。 我々の意見 レース2年間でいくつかの問題は、この少しは良く生まれてから考えられていることを示しています。そのデザインは、シンプルな不思議ではありません。 Reanultトゥインゴ 20のうち16 優れた信頼性を提供し続けています。それでも、7年間でいくつかの弱点を示しています。後者は依然として重要 1.2 16Vエンジンの故障につながる可能性があり、バルブコッタの不適合, 公式の呼び出しで調整2,000台に影響を与えます。その他の障害は、チューブの過給圧と燃料噴射ポンプセンサーと1.5のdCiの水ポンプを修正しました。また、2013年4月によると、 タイミングベルトにディーゼルがほつれの危険性があります。 ガソリン、点火コイルは1.2TCeに置き換えられました。 5つ星のうち3 彼の新しいライバルに対する青年、および更新されようと、トゥインゴの申し出 古いものを見て, 特に目に見える品質レベルと防音材料。モデル年2008年から2009年には、システム フロントシートをロックします 彼は是正しなければなりませんでした。 我々の意見 クリオIIから得られ、その技術的な知識のおかげで、トゥインゴは、まだその利点の均質性によるギャラリーを驚かせます。マーケティングのほぼ7年間で、ルノーはまだ信頼性の面で最高です フィアットパンダ 20のうち16 キャリアの2年後、パンダを示し 信頼性の優れたレベル. しかし、フィアットは、2012年に、ワークショップを通る必要な2つのアクションを導きました。最後の6月2013- -in月まで、オンボード4377で生産単位が様々な電子システムを再プログラムすることです。機械的に言えば、 ディーゼルインジェクターをリーク 1.3 JTDに、彼らは監視下にあります。 5つ星のうち3 インクルード 第三世代は、私たちは以前のを忘れさせてくれる どこの材料は、平凡な法案でした。さらに、そのプレゼンテーション、明るい、パンダは、その弟、500と整列しています。 我々の意見 その前身は、ポーズよりも若干高価 製造品質クラス. グッドニュース、500撮影した技術的なベースは、今や成熟しています。 フォード・Ka 15~20 全体的に、 …