一般道路ホンダNSXの最初のテスト。技術、廃棄物、ホンダNSXは、コールが車を提供しないように、特別なスーパーカーです。 生産は最初のNSXを停止したときに11年もの間、常に未来NSX噂のすべての種類がありました。だけではなく、噂ではなく、深刻なプロトタイプ、ダッジバイパーは神話になることがあったように思われたとき、アメリカ市場向けに設計されたフロントエンジン搭載のV10、。最後に、 ホンダNSXが帰ってきた、これはあなたが回路の外に駆動することができます初めてです. ホンダNSX誇り このフレーズは、我々は、この最初の接触を行うパームスプリングス、カリフォルニア、ホンダの文で連続して聞いています。ない無駄に ホンダNSXは、製造を含め、日本の概念は非常にアメリカ人であります. 彼らは、スポーツカーの世界では、同じバランスを繰り返すことが最初のホンダNSXのバランスを誇り、現在は誇りに思っています。最初のホンダNSXコンセプトは、アルミボディと車が提供できることをすべての技術的な改良に囲まれた自然吸気V6、でした。今日ボディ ホンダNSXは、複合炭素繊維、高強度鋼及びアルミニウムの組合せであります. 彼の機械的な概念は、合計で実質的に変更されました 2つのターボと3.5リットルV6で始まる4つのモータ、, 背面に507馬力を送信し、完全に新しいエンジン、。 すべての3つのエンジンは3つの電気モーターが欠落しています. 最初の直接クランクシャフトに結合され、35キロワットで、低回転域での可能な真空を回避するためにサポートされています （47.6 CV）の追加 トルクの148ナノメートル、500と2,000 rpmの間です。他の2つは前面に電気モータであり、遊星歯車を介して接続され、前輪駆動車を設定します 全輪駆動、27キロワットの電力でそれぞれ（36.7 HP）とトルクの74ナノメートル。このホンダは、このシステムを呼び出します "スポーツハイブリッドSH-AWD" （スポーツハイブリッドスーパーは、すべてのホイールドライブを取り扱います）。 スプリントの際、フロントでの電力のこの注入も役立ちます。 1725キロの重量もあるためである停止状態からこれらの演習の加速でのパフォーマンスに役立ちます 毎時0〜100キロを行う際に3秒を失うことができ. ホンダが提供するこれらの図では、ホンダNSXは3（フェラーリ488（3.0秒）、アウディR8 V10プラス（3.2秒）またはRSポルシェGT3バージョンと一緒に、スーパーエリートに入ります、3秒）。 ホンダNSXは、ニュルブルクリンクの息子であります ¿推測ホンダはニュルブルクリンクでのホンダNSXが調整されていますか？もちろん。これは、ニュルブルクリンクがあることが彼の塩の価値すべてのスポーツカーの試金石、21世紀におけるなおさらがまだなかった時に、最初のNSXのリトマス試験しました。 しかし、 ホンダNSXは、記録を破るためにニュルブルクリンクになっていません そのレコードを作り、その名前NSXに縛らこれらの約束を絞り込むこと： "私たちは、獣を作成したいのですが、その前身の値を反映していませんでした", チーフエンジニアテッド・クラウス言いました。 これは、の開発であります パチンコ NSXは、日常的に使用し、快適さに重点を置く必要がありました. だから、エンジンは一日自分のうなり声と全体近所の開始から怖がらせるが、4つの駆動モードを備えていません。 "スポーツ"、 "スポーツ+"、 "トラック" と "静かな"。後者のステルスモードでは、バッテリーの状態に応じて、純粋に電気モードで百も数メートルを撮影することができます。 ホンダNSXは、曲線の恋人であります 上記、毎日の使用への適応は、NSXは、スポーツライフを誘惑しないことを意味するものではありません。都市部以外では、道路上 マウンテンスポーツ+モードは、単に運転者の顔に笑顔をもたらす取得します. そのような物はすぐに彼の方法でホンダNSXを作ることができた千里あえて招待ドライバを誘惑容易です "トラック"モード回路。それがアクティブで "ローンチコントロール"、これで、完全な可能性がNSXホンダは文字通り、狭いスポーツシートに挟ま残し、その581馬力とトルクの698 Nmの内側にありuntiesことが達成されます。 スロットルレスポンス "バイワイヤ" それは非常に自然です, 4つのエンジンの調和のとれた相互作用を担当している何千行ものコードを忘れ。コンピューティングは、とそのチューニングのためにも必要な協力者であります デュアルクラッチ 特別NSXのために開発しました。ほとんどの時間は、ホイールの後ろに位置カムによって行進を渡すための一つであることを好むが、もちろん、それは、自動的に動作します。 …

قدمت فولكس واجن في معرض فرانكفورت للسيارات نموذج قريب جدا ان صح التعبير، في الفترة من منتصف عام 2014، لعبة غولف Sportsvan جديدة. وبالتالي سيصبح البديل من MPV المدمجة الألماني بديل للجولف بلس. فولكس واجن جولف، جولف البديل، جولف GTI… والآن هو بدوره ل جولف Sportsvan, التي ستصبح اعتبارا من العام المقبل البديل جولف بلس. …

新世代のクラフターに基づき、MANは商用車市場にリリースされる予定。 ずっと 2017年の前半 ディーラー MAN 彼らは販売を開始します バン TGE の 3 5.5トン MMA。インクルード 生産 月に開始されます 四月 市場のための機器 ドイツ、オーストリア、スイス と オランダ そして前 今年の終わり マーケティングはに拡張されます すべてのEU諸国。 新しいバン MAN TGE ドイツのブランドの製品の提供は、そのグループへの3000キロと感謝の階段にTGLの現在の7.5トンを削減できるようになります VWトラック & バス, TGEの範囲は、新しい世代の形と物質に対応することがとりわけこれを仮定します VWクラフター 最近発表しました。 MAN 予定 市場 設定バン バン、コンビ と シャーシー タクシー とともに 3つの長さ （5983、6833及び7388ミリメートル） 3つの高さ （2.340、2.575及び2.800ミリメートル）の最大 18.3立方メートル そして、MMAの間 3と5.5トン, 言うと？ ペイロード1.500キロ 最良の場合インチ あなたも興味がある可能性があり – すべてのMegatrailerの短所、誰か、誰が利益を得ますか？ …

التفكير من جمهور الشباب، وفيات تطلق النهاية جديد في السوق الاسبانية للبونتو، الذي christens الشباب وتقديم مجهزة تجهيزا كاملا لسعر مثيرة جدا للاهتمام. باستخدام خطة PIVE وتمويل مع العلامة التجارية، ويرتبط هذا الإصدار من 6900 يورو ومع المتغيرات البنزين 67 و 75 حصان ديزل. الرياضي وتبث المزيد من الشباب، الجديد فيات بونتو الشباب, بحث تصل …