オペルの買収に続き、フランスのグループPSAは市場の王になろうとしています。これを行うには、シトロエンとプジョーは、DSで、2018年の壮大な発展とその範囲を更新します。 インクルード PSAは、彼らのエンジンを加速し続け. フランスのメーカーは、短期的に提案しています 業界をリードすることを目標, そう 販売・生産, その戦略が参加しています ドイツのブランドオペルの購入. 確立したら、次のステップは、その全体の製品ポートフォリオを更新するために表示されます。プジョーは、すでに新しい3008、5008と308で、この2017年に感じたされている場合、 2018年には最終確認となります, 到達リニューアルシトロエンは新しい哲学と新しいデザインを起動します。これは、すべてのそのデビューシトロエンDSとプジョーです。 シトロエンC3 Aircross：発売中 現在のC3ピカソへの自然な後継者、 シトロエンC3 Aircross新しいです 私はに喜んで活況を呈しSUVセグメントユーティリティに達します ルノー・キャプチャー食べグラウンド…とプジョー2008、彼の弟。ただ この秋に上陸 ディーラーで、そして2018年に、それはすべての彼の提案を強化する必要があります。多くのカスタマイズオプション、非常にフレンドリーでカジュアルな外観、および 良いディーゼルおよびガソリンエンジン. また、フランスの会社の新しい設計思想を採用し、すべてのバージョンは、高度な装備、前輪駆動しているが トラクションコントロールグリップコントロール. 我々はすでに試してみました：私たちの感想を、下記のリンクを。 詳しくは | Superprueba：シトロエンC3 Aircross BlueHDi シトロエンC4サボテン：2018年の第一四半期 新しいです サボテンシトロエンC4 これは、先週の大きな驚き、そして私たちはちょうど会った2018年のために偉大な目新しされています。だから、重要な初演、そしてそれは、単一のコンパクトなモデルとしてシトロエンの範囲であろう…いつでも 現在のC4は、右の生産の外に残します。 上の新しいサボテンの賭け 再設計された画像 （そしてairbumps古典なし）、それはより多くの技術を提供し、 シトロエン高度な快適さ、洗練されたプログラム とりわけ、欧州先進的で初めて含まれます、 プログレッシブ油圧ダンパーサスペンション （PHC）。リンクは、すべてのあなたの情報をご覧いただけます。 詳しくは | だから、2018シトロエンC4サボテンはなります AircrossシトロエンC5：2018年の後半 新しいにとてもよく働いているコンテンツのユニークで異なる美的では、多くの プジョー3008/5008（それは、そのプラットフォームをとるから、）そして、C4サボテン2018の新機能の多くは、新しいです C5シトロエンAircross SUVは大きな賭けとして来るだろう 今後数年間のためのブランド。かれらは、C5が中止されたとしても、販売にもサロンの責任を一緒に持って来ると、すべてのトップエンドの責任がそれに該当します2020年までは戻りません。 詳しくは | だから、シトロエンC5 Aircrossはなります …

近いが首の獲物に食い込むすることができませんでし潜んでいます。しかし、それはエンジンの変更、行動し、すべての感情の上を制限する主要な大型製品開発であるべきRCZを取るために手プジョースポーツを歩んできました。 仕事の突風は、一度にいくつかのことを取得するために彼の非常に特別にプジョーRCZクーペを置いたものです。一方、これまでのマークを持っていたすべての最速の生産車。その他、スポーツ より根本とブランドの全体の歴史の中で効果的。そして最後に、電源およびOPC、RS、キュプラRとオペル、ルノー、座席とVWの真の選択肢を持っています 同等の、プジョー自体は、道で、トラックとさらに高いで一致することを約束行動のポルシェ参照…の最小を撃つことを目指したが。 ラジカルR これは200馬力で、これまでの既存のバージョンについてのより多くのねじれではありません。 70頭の馬より多くの打撃が同化しません, 目的は、動的にラジカルをこすり車を作ることである場合は特に。多くの変更、モーターから始まります。彼のために名誉の場所があまりにも1.6リットルが360馬力、最高の特定の電力市場とメルセデスAMGの2リットルの後、隠されているので。 Malhleモータースポーツは、このプロペラの後ろにある今、BMW嫉妬です, 元のメーカー。瞬間からあなたの感情の余分な投与量をもたらす1.5バール：大きな堅牢性、特殊なピストン、ポリマーコーティングと恐ろしいブロー圧力とターボデュアル特定の入力とロッドベアリングを接続するためのブロックでの熱処理あなたは彼女のリリーフバルブを聞くためにガレージを離れることは、空気の還流とフットスロットル…圧力鍋を持ち上げるために過剰な圧力からできるように開きます。 しかし、それだけでなく、あなたachicharraráその偉大な小さなターボは、おそらく解放を行い、ラッチの前で右-queda軽質化ボンネットを開くための最初の日を渡しているため 文字の多くが付いている1.6 THPエンジン, また、最初から第六、あなたは、この気持ちを持っているように、その開発と重量を変更を行うには持っているもの RCZは、本物の悪魔のようなプッシュ. そうであることのためならば "小さな" 不足している最後のものは、エンジンの弾力性ですので、あなたが考えるその具体的なパワーは、あなたが間違っている少し低音とエンジンです。あまりこだわっまたは6,500rpmで超えた何かにこれらの伸びエンドの一つがしゃっくりをカットします。 他の良いエンジンを2リットルと比較すると、1.6 THPは、いくつかがランダムに変化させながら、でこのリリースのために行った作業がグローバルであることを証明するために何もしません。一例として、オペルOPCエンジンを取り、本当の獣も280馬力広告の上にベンチに耐えるようになってきました。それは真実になるとそのイールドカーブでは、オペルは…最初から最後まで、実質管理曲線プジョー、オペル差に20馬力と6 MKGトルクエンジンで1500回転数を渡しますRCZ-Rは、第二にほかならを起動しない立っキロに到達するために加速します！より速く、非常アストラOPCより毎時7キロに到達する前に。 チームワーク あなたがドライブとしては、これが成功の鍵であることが明らかになりました。優れたエンジン性能であることので、 何がスポーツのスポーツは、すべてキロを移動した馬です, その有利な方程式はもはやライオンが、ヒョウを、このネコの俊敏性を与えるものではありません。しかし 以上が、最終的な花火、そのシャーシに到達します。変更だけではなくタッチと精度のために完全である、また、クラッチはあなたがそれで投げるものを保持しているようだと、 彼らは、わずかな機械的な再発せずに、各ジャンプギアの加速に即時の開発を追加します. その最高速度は電子的に毎時250キロで中断されています…あなただけの50の余分な回転数が電子的に限られたに到達するだろうというとき。確かに、 適切にすべての馬を探るには良いの式は、すべての加速は、ありません, 旅行ものの "乾燥させます" それは拷問に変換することができます…しかし確実に真の愛好家は、機械音、排気中に見つけると理由のための吐出弁ターボは、曲線のセッション後、高速道路のも、リラックスしたペースを喜ば続けると。 構造的に、 このRCZ-Rのシャーシは、ロックされ そして、彼は収束の寸法で、200はCV-で街も、特定の減衰と最高品質と組み合わせて、それは本当に不快にバージョン未満弾性良好な程度バネ14と44パーセントを同化しており、落下や進捗状況唯一の2つの点が古典力学に頼る必要がある270馬力のトラクションを飼いならすことが明らかにされているプジョースポーツの秘密式の下で定義されました。言ったと行って、 トルセンリミテッドスリップ1になります 、市場で最も鋭いと効果的ないくつかの前輪駆動の一つでストライカーRC-Z列車, おそらくルノーRSの例外を除いて。 私はあなたがこの要素はトラクション、あなたがそれに来たときにその機能を適切に行うことができるように、頂点に到達する前にスロットルを開くように攻撃をリードして参照を変更する機能を確保する意味を知って理解しています。失われたアスファルトの上終わりに休暇にゴムの巨大な痕跡を自分の前輪電子トラクションコントロールを委ねる方は、 "時間" と "気持ち" チェーン巨大な効率でRCZ-Rながら、駆動。明確ホイールとステアリングの間の仲介としてトルセンの存在 RCZ-Rにも行く傾向があります "nosing" アスファルト開口ガスライン、またはカーブ間, しかし、それは本当に微妙だし、すでにあなたにその限界を追求して、非常に賢明に、hiero手を尋ね、車と非常に明確なアイデアを強いる少ない労力と集中が必要です。 反応性と非常に直接注文、 その参加後四半 運用テストの後、人々は誰の車とレースを開発することを示しています。しかし、素晴らしいとホイール、高減衰ハリと許容安定制御は非常に良いと、一定の限界を超え、と低く、グランドに近いが、経験豊富な手のためだけに適した暴力的なむち打ち症を満たすことを意味する可能性があります。 TOCA停止 それは本当に速い車です、そしてあなたがレベルでないなら、あなたはそれを非常に明確にすることができます。その抵抗はRCZ-Rに正義を行いませんが、最後に、浮動印象的な4ピストンフロントキャリパーとしっかりアルコンブレーキは、本物のポルシェの距離で、このスポーツをやって停止します。 非常に、非常に過酷な治療はもはや効率の劇的な損失が、振戦の操舵力を必要とする、あなたは一瞬RCZの駆動を停止しません 時間は外部ミラーを通じて、自分自身を他の曲線を味わうと優れたスポーツのほか、RCZ-Rは美しいと排他的なクーペは、それが何を表すかにもあることを覚えておくことは…運転渡します機器や機能レベルの点では まもなく …