Seat Ibiza 1.0 TSi 95 HP: comentários e consumo real
Centro Técnico estrada já estamos testando uma outra versão do novo Seat Ibiza. Se nós testamos a versão 1.0 TSi com 115 cv, agora é a vez para o 1.0 TSi 95 hp. A nova geração do Seat Ibiza -a Quinta- é um dos desenvolvimentos notáveis em 2017. Algumas semanas atrás, e tentaram a sua …
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel Q4: comentários e consumo real
Nós já estão testando o mais poderoso SUV Alfa Romeo Stelvio nova versão diesel. Esportividade e prémio promessas de qualidade, mas o que ele faz? Não perca os nossos dados. Sem dúvida, esteticamente, o Alfa Romeo Stelvio Ele não vai passar despercebida, e que já ganhou muitos pontos alfistas e atrair aqueles que não são. …
Opel consumo real, o consumo real dos carros
25,7 por cento é a diferença entre o consumo médio aprovado anunciando Opel e consumo médio real obtidos pelo Centro Autopista.es Técnicas 14 modelos Opel vendidos hoje e foram analisados pelo Centro Autopista.es técnicas para obter o resultado de um compensada 25,7 por cento divulga informação entre Opel e consumo homologados e você obterá o …
consumo real de Nissan, toda a verdade sobre o consumo de seus carros
consumo real dos carros da Nissan vendidos hoje e medidos por Autopista.es é 25,02 por cento maior consumo de combustível aprovado pela marca. 19 carros da Nissan vendidos agora eles foram mensurados ao consumo real pelo Estrada Centro Técnico. Praticamente toda a gama Nissan passou por nossas mãos, a partir de o super Nissan GT-R …
Audi Q5 2.0 TDI quattro 190PS comentários e consumo real
Nós chegar ao volante do Audi Q5 2017, neste caso, em sua versão diesel 2.0 TDI 190 cv com tração quattro e automático de dupla embreagem S Tronic. A nova geração de SUV Audi Q5 tem muitas mudanças, incluindo uma interior completamente renovado que "deixa ultrapassada" todo um desempenho Audi RS 7 testamos algumas semanas …
Kia Rio 1.0 GDI T: consumo e opiniões real
Nós já temos evidências do novo Kia Rio, muito utilitária renovado. Fomos até a versão 1.0 T-GDI, com um pequeno motor de 3 cilindros e 100 hp, e nós dizemos-lhe as nossas primeiras impressões. carros coreanos nos ombros mérito esfregar e hoje, sem qualquer complexo com europeus e japoneses (e, claro, com os americanos) modelos, …
VW Up! 1.0 vs 1.0 TSI de 90 cv 75 cv: comentários e consumo
Temos provas ao atualizados VW Up! alimentado, em primeiro lugar, pelo turbo três cilindros 90 cv. É conveniente … ou seria suficiente com atmosférica 75 hp? Quando introduzido há 5 anos, o Volkswagen Up! disponível três possibilidades mecânicas que foram baseados na mesma 999 cm bloco de três cilindros com poderes 60, 68 e 75 …