Kia Rio 1.0 GDI T: consumo e opiniões real
Nós já temos evidências do novo Kia Rio, muito utilitária renovado. Fomos até a versão 1.0 T-GDI, com um pequeno motor de 3 cilindros e 100 hp, e nós dizemos-lhe as nossas primeiras impressões.
carros coreanos nos ombros mérito esfregar e hoje, sem qualquer complexo com europeus e japoneses (e, claro, com os americanos) modelos, eo novo Kia Rio não é excepção: ao contrário, é hoje uma das mais claras exemplos que vemos no mercado. Quem nos diria, há alguns anos, já que esta Rio não só atingiu, mas em muitos casos, até mesmo supera a qualidade eo desempenho de muitos de seus rivais.
Para começar a apreciar o novo Kia Rio, temos as primeiras controles do motor 1.0 turbo gasolina (1,0 T-GDI é o seu nome comercial). É apenas a mecânica três cilindros, mas com 100 cv e poder. o desempenho do banco ultrapassou claramente o oficial (109,7 CV) E sua máxima figura de torque bom (19,8 mkg a 2295 rpm) Pode mover-se livremente, sem transmissão manual de manuseamento excessivo 5 velocidades.
esta simplicidade mecânica Kia Rio em sua caixa de velocidades se junta a ausência de estabilizador e emprego tambor traseiro para frear as rodas traseiras, mas longe de fazer Tensioner instável ou mal, o que descobrimos é uma curva etapa no meio ( osso, bom) e um distâncias de frenagem de 140 km / h em 70,5 metros (excelente). Para este fim, também tinha pneus Continental ContiSportContact 5, e como sempre insistimos, a roda tem inegavelmente.
Kia Rio 1.0 100hp T-GDI: o seu consumo
No nosso Centro Técnico e também começou evidência de consumo real Kia Rio 1.0 para o novo T-GDI. Com tão pouco deslocamento em nossos passeios regulares de gastos real estrada tem sido 5,4 l / 100 km, enquanto isso em cidade tem consumido em testes 6,1 l / 100 km. Sua escala de peso tem sido 1.163 kg. Bom ou ruim? Deixamos para valorizar Abaixo está uma tabela comparativa com consumo real temos extraído sob as mesmas condições aos seus concorrentes diretos: em vermelho, você vai ver o consumo máximo e mínimo verde.
consumo de estrada | cidade consumo | |
Kia Rio 1.0T-GDI 100 hp | 5,4 l / 100 | 6,1 l / 100 |
Mazda 2 1.5 115 CV-L Skyactiv | 5,2 l / 100 | 6,2 l / 100 |
Opel Corsa 1.4T 100hp | 6,1 l / 100 | 7,0 l / 100 |
Mini One 1.2T 102 cv | 5,6 l / 100 | 6,7 l / 100 |
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost de 100 CV | 6,2 l / 100 | 8,0 l / 100 |
Peugeot 208 1,2 110 hp PureTech | 5,0 l / 100 | 6,2 l / 100 |
Citroen C3 1.2 PureTech 110 hp | 5,4 l / 100 | 6,3 l / 100 |
Clio 90HP 0,9 Tce | 5,5 l / 100 | 6,5 l / 100 |
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 CV 5P | 4,8 l / 100 | 5,1 l / 100 |
Seat Ibiza IV 5P 1,0 Tsi Eco 95 cv | 5,2 l / 100 | 6,2 l / 100 |
Você também pode estar interessado em:
Mazda CX-8, o novo SUV de 7 lugares
O teste Mazda CX-5
Mazda 6 Wagon 2.5i: consumo real