puro glamour e design puro sobre rodas, todos com o céu por assalto. Eles são, em nossa opinião os 10 melhores conversíveis em história.

Mercedes-Benz 190 SL / 300 SL Roadster

Começamos o nosso passeio pela viga melhor da história com ele Mercedes-Benz 190 SL, que estava em produção 1955-1963 e mais de 25.800 algo foram fabricados. Foi vendido com dois tipos de telhado: lona com têxtil e material duro-retrtil. no 50 e início dos anos 60, Foi uma alternativa mais barata para o mais exclusivo 300 SL Roadster, cuja versão original foi o mítico 300 SL Gullwing (Gullwing).

AC Cobra

o AC Cobra É mais descapotáveis ​​mais reverenciados pelos amantes de carros clássicos. Produção pelo fabricante britânica AC Cars até o final dos anos 60, nos Estados Unidos logo ele começou a se tornar muito popular, especialmente na colaboração e dedicação de Carroll Shelby no desenvolvimento e na promoção de uma melhor Cobra. Para este fim, o original motor de Bristol (Reino Unido) motor de seis cilindros foi substituído por vários V8 fonte Ford sintonizado sob a supervisão do próprio Shelby.

BMW Z1

o Z1 É uma das raridades clássicos da história recente da BMW. Foi só na produção de 1989 a 1991. O Z1 não era apenas um conversível atraente, mas marcou o pontapé de saída na BMW para o desenvolvimento de carros esportivos pequenos e divertido de conduzir, como Z3 (A última apenas no corpo coupe) e a mais recente Z4 (Foi finalmente vendido tanto coupé e Roadster ou conversível, actualmente, sob o nome simples Z4).

Porsche 911 Targa

O atual Porsche 911 Targa é uma verdadeira homenagem ao original e clássico que estava em produção a partir de 1967 para cima 1973. esta 911901 Targa Ele apresenta-se como um grande detalhe diferencial do aro rolo e janela traseira fixa. O nome Targa vem de uma corrida clássica, ‘a Targa Florio’, que foi jogado na ilha de Sicília e em que Porche dominado durante os anos 60 (mais tarde renomeada esta corrida Targa Florio Rally).

Alfa Romeo Giulia Aranha

o Alfa Romeo Spider Ele estava em marketing em quatro séries (gerações) entre 1966 e 1993, mas paramos na Giulia Aranha de 60 e início dos anos 70 como a bandeira da autêntica beleza italiana com glamour adicionado e exclusividade de um conversível. Não foi apenas um dos mais desejável em estradas da viga tempo da Europa, mas também começou a captar a atenção de um punhado de motoristas americanos graças ao surgimento de Giulia Aranha no famoso filme Pós-graduação de Dustin Hoffman.

Mercedes-Benz 190 SL / 300 SL Roadster

Começamos o nosso passeio pela viga melhor da história com ele Mercedes-Benz 190 SL, que estava em produção 1955-1963 e mais de 25.800 algo foram fabricados. Foi vendido com dois tipos de telhado: lona com têxtil e material duro-retrtil. no 50 e início dos anos 60, Foi uma alternativa mais barata para o mais exclusivo 300 SL Roadster, cuja versão original foi o mítico 300 SL Gullwing (Gullwing).

AC Cobra

o AC Cobra É mais descapotáveis ​​mais reverenciados pelos amantes de carros clássicos. Produção pelo fabricante britânica AC Cars até o final dos anos 60, nos Estados Unidos logo ele começou a se tornar muito popular, especialmente na colaboração e dedicação de Carroll Shelby no desenvolvimento e na promoção de uma melhor Cobra. Para este fim, o original motor de Bristol (Reino Unido) motor de seis cilindros foi substituído por vários V8 fonte Ford sintonizado sob a supervisão do próprio Shelby.

BMW Z1

o Z1 É uma das raridades clássicos da história recente da BMW. Foi só na produção de 1989 a 1991. O Z1 não era apenas um conversível atraente, mas marcou o pontapé de saída na BMW para o desenvolvimento de carros esportivos pequenos e divertido de conduzir, como Z3 (A última apenas no corpo coupe) e a mais recente Z4 (Foi finalmente vendido tanto coupé e Roadster ou conversível, actualmente, sob o nome simples Z4).

Porsche 911 Targa

O atual Porsche 911 Targa é uma verdadeira homenagem ao original e clássico que estava em produção a partir de 1967 para cima 1973. esta 911901 Targa Ele apresenta-se como um grande detalhe diferencial do aro rolo e janela traseira fixa. O nome Targa vem de uma corrida clássica, ‘a Targa Florio’, que foi jogado na ilha de Sicília e em que Porche dominado durante os anos 60 (mais tarde renomeada esta corrida Targa Florio Rally).

Alfa Romeo Giulia Aranha

o Alfa Romeo Spider Ele estava em marketing em quatro séries (gerações) entre 1966 e 1993, mas paramos na Giulia Aranha de 60 e início dos anos 70 como a bandeira da autêntica beleza italiana com glamour adicionado e exclusividade de um conversível. Não foi apenas um dos mais desejável em estradas da viga tempo da Europa, mas também começou a captar a atenção de um punhado de motoristas americanos graças ao surgimento de Giulia Aranha no famoso filme Pós-graduação de Dustin Hoffman.

Mazda MX-5 Miata 1989

Ao longo de três gerações, a Mazda MX-5 (Conhecido como Miata na primeira etapa pelos puristas) ele conseguiu ser o best-seller conversível de dois lugares na história. Agilidade e prazer de condução e um preço muito mais acessível do que os seus concorrentes têm sido as chaves para o seu sucesso. A quarta geração recentemente introduzido pretende seguir os passos das sagas anteriores.

Chevrolet Corveta 50 e 60

Nós voltar a se reunir na idade de ouro de carros clássicos 50s atrasado e 60s a correr em versões conversíveis foram vendidos em um dos mitos americanos da estrada, Chevrolet Corvette. linhas afiadas, grande, também muito longo capô, os motores Corvette V8 … Conversíveis foi um real encantador.

Aston Martin DB6 Volante 1967

Tão só 140 unidades Eles foram produzidos a partir de Aston Martin DB6 Volante 1967, um dos mais recentes modelos de Aston Martin que foi construído sob licença de coachbuilder italiano Superleggera Touring.

Jaguar E-Type

Em nossa excursão da jóia clássico britânico é inevitável para não mencionar o Jaguar E-Type, um dos mais admirados das décadas de 50 e 60 anos e vendidos ambos os carros cupê e corpo conversível ou Roadster. capuz aerodinâmico forma a corrente de tipo F é um aceno claro para o modelo clássico.

Lotus Seven

Uma verdadeira raridade e um dos carros que mais simbolizam a condução pura, Lotus Seven, um conversível de dois lugares que estava em produção a partir de 1957 a 1975. No atual Lotus Caterham Super 7 pode ser considerado como seu sucessor.

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