ومن مقاتلة صغيرة، نصف طن قصيرة الريشة والقدرة الهوائية الممتازة بفوزه على محركها 150 حصان. تستعد بشكل جيد للغاية وقدم رشيقة الخصر، وST من الصعب جدا وضع على الحبال.

يتم اختيار من قبل فورد للعودة لتصنيع قطع النماذج سباق. يجب أن يكون هناك: فييستا ST تأتي سيارة قادرة على الحصول على التوالي إلى القلب من المشترين الأصغر سنا. وانها لن تفعل مع اليد اليمنى حقيقية.

للبدء، وصورتها. الشرائط اثنين عبر السقف هي مطالبة لا يمكن إنكارها (اختيارية: إذا كنت غير مقتنع، لا تضع)، ولكن هناك ما هو أكثر من ذلك بكثير وعلى جميع الجبهات. مآخذ الهواء المتضخم، والتنانير الجانبية، جناح سقف، الكروم العادم مخرج، إطارات قوية (205/45 عجلات 16 بوصة)، تعليق خفضت … فواصل والدموع.

ومع ذلك، لا تحصل على الكثير من الأوهام عند فتح الأبواب الخاصة بك. باطنها هو بالتأكيد السباقات، ولكن دون أن تكون جذرية كما هو متوقع. مقاعد جلدية، رسومات الأبيض وبعض تطعيم الألومنيوم … وبطبيعة الحال، كل شيء يتغير عند تشغيل مفتاح الإشعال وتسمع هدير المحرك.
إنها نفس الآلية التي يتصاعد في C-ماكس، مونديو أو التركيز (ثلاثة العلامة التجارية الوزن الثقيل)، ولكن تم “ضبطها” حسب RS فريق، وتقسيم فورد سباق. يجعل 5 حصان أكثر لتصل إلى 150 حصان.
والفرق ليس فقط في هذه زيادة طفيفة في السلطة، ولكن كيف “يشعر” عليه. دفع حاسم طوال الوقت تقريبا. ربما يصل حوالي 4000 دورة في الدقيقة وتمتد إلى ما بعد 7000.
.visu1، .visu4 {الهامش الأيسر: 0px؛ }
.visu1 {عرض: 97px؛ هامش قمة: 10px؛ }
.visu2 {لون الخلفية: #CBCBCB. }
.visu3، # visu5 {الخط بين أفراد الأسرة: فيردانا، ارييل، هلفتيكا. FONT-SIZE: 10px؛ }
.visu3 {خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bg02.gif)؛ الخلفية تكرار: تكرار ذ. اللون: # 5C9CD9. النص الديكور: لا شيء؛ الخط الوزن: جريئة. الطول: 16px؛ الحشو: 0 0 0 6PX}
.visu4 {هامش القاع: 10px؛ }
# Visu5 {عرض: 100٪؛ خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bg23_1.gif)؛ الخلفية تكرار: تكرار-X؛ خلفية موقف: أسفل؛ لون الخلفية: # الاتحاد الفرنسي. الحشو: 3PX 6PX 6PX 6PX. }
# Visu5 المجاهدين {قائمة على غرار: لا شيء؛ هامش: 0؛ الحشو: 0؛ }
# Visu5 المجاهدين لى {خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bullet.gif)؛ الخلفية تكرار: لا توجد تكرار. الحشو: 0 0 2px 8px؛ اللون: # 6C6C6C. خلفية موقف: 0px 3PX. }
# Visu5 المجاهدين لى {لون: # 6C6C6C. النص الديكور: لا شيء؛ }
# Visu5 المجاهدين لى: تحوم {لون: # A5A5A5. النص الديكور: لا شيء؛ }

مشاهدة أشرطة الفيديو

	فيديو: فورد فييستا ST

يتحول بشكل جيد للغاية وتسارع واستعادة عافيتها، ما يصل. كما انه يعرف مداوي ولا يكفي عندما ننتقل، على سبيل المثال المدينة. على الطريق، نعم لدينا غاب عن علاقة السادسة، لأن ثم زرعت في 5000 الثورات، وبالتالي توقف rumosidad يبدو على “سباق الصوت” للتحرك لتصبح “ضجيج مزعج”.
اذا قلنا ان فورد تمت زيارتها تشديد الينابيع الأولى من هذا الطراز بنسبة 45 في المئة والخلفي بنسبة 15 في المئة، يمكنك الحصول على فكرة عن الاختلافات الملحوظة من “الطبيعي” العيد. لا ننسى أن ST يمكن القفز بسلاسة إلى المسيرة.

ومع ذلك، فإنه ليس السيارة التي تؤدي إلا يوم الأحد لتعطيك قليلا تدور: يمكن استخدامه يوميا بسبب الايقاف القيام بعملهم بشكل جيد جدا دون أن التعذيب القاسي بدون ركاب. نعم، إذا كنت تريد أن يكون لاحظت، هناك لديك العنوان الذي أصبح 10 في المئة بشكل أسرع. أنها قادرة على تتبع منحنيات دون كسر العرق. واحد، اثنان، ثلاثة، آخر … المزيد العيد هو كل شيء “فورة” على الطريق.
قمنا بتنظيم خاص “مكافحة” بين فييستا ST والثلاثة الأخرى رياضة صغيرة: بيجو 206 معت 2.0 16V، 16V كليو رينو سبورت 3P وسيات إيبيزا 1.8 T 150 FR. لم يكن الأمر سهلا، لأن هذه ليست مثل الملاكمة: فئات ليست واضحة جدا. وهكذا، فإن نموذج رينو لديه ميزة من محرك 182 حصان، في حين يبدو أن بيجو 137 (في قياساتنا بالكاد 131).
ومن بين هؤلاء، هناك العديد من الاختلافات: السعر والحجم والمعدات … وبالإضافة إلى ذلك، هناك نماذج أخرى يمكن أيضا الوقوف. إذا كنت تريد أن تعرف ما يناسب احتياجاتك، لا تفوت قسم “المتنافسون”.

	فورد فييستا ST 150 CV	بيجو 206 2.0 16V معت	رينو كليو 2.0 16V الرياضة	سيات إيبيزا 1.8T FR
قوة	150 حصان	131 حصان	177 حصان	164 حصان
استهلاك	9.43 لتر / 100 كم	8.54 لتر / 100 كم	8.48 لتر / 100 كم	8.61 لتر / كم
Frenada 140 كلم / ساعة	3.52 ق / 68،8 م	3.75 ق / 72،3 م	3.61 ق / 68،3 م	4 ق / 77،9 م
تسارع 0-1000 م	29.37 الصورة	30.26 الصورة	28.16 الصورة	28.52 الصورة
المبالغ المستردة 400 متر في 4 1000 م في 4 400 م في 5 1000 م في 5	17.42 الصورة 31.78 الصورة 17.73 الصورة 33.78 الصورة	17.66 الصورة 32.42 الصورة 17.74 الصورة 33.96 الصورة	17.51 ​​الصورة 31.68 الصورة 18.36 الصورة 35.02 الصورة	16،9 الصورة 30.56 الصورة 17.37 الصورة 32.32 الصورة

تم أخذ البيانات التي نقدمها من خلال مركز الفني لدينا.

ترى: الماركات الكبح جيدة حقا. عن شيء يتصاعد من 278mm أقراص مهواة على المحور الأمامي و 253 سريرا إلى الوراء! وبالإضافة إلى ذلك، مهاراتهم الحركية ممتازة. ومع ذلك، في الحزب ST لا يمكن ركوب ولا التحكم في الجر opcionalmente- والاستقرار. إدراج هو ضمان السلامة. أيضا، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في التمتع حملة رياضية، فورد قد وضعوا ESP disconnectable كما فعلت في الأسواق الأوروبية الأخرى.
لقد وجدنا أيضا أن هذا العيد ST يحتاج للذهاب العديد من الأوقات “شرب” 100 كيلو متر متوسط ​​استهلاك الوقود يتجاوز لتر نماذج أقوى بكثير، مثل كليو مع 182 حصان. تم العثور على التفسير في علبة التروس، وعلى نطاق واسع، حيث أن هذا الحزب هو أيضا واحدة من أثقل.
يتم اختيار من قبل فورد للعودة لتصنيع قطع النماذج سباق. يجب أن يكون هناك: فييستا ST تأتي سيارة قادرة على الحصول على التوالي إلى القلب من المشترين الأصغر سنا. وانها لن تفعل مع اليد اليمنى حقيقية.
للبدء، وصورتها. الشرائط اثنين عبر السقف هي مطالبة لا يمكن إنكارها (اختيارية: إذا كنت غير مقتنع، لا تضع)، ولكن هناك ما هو أكثر من ذلك بكثير وعلى جميع الجبهات. مآخذ الهواء المتضخم، والتنانير الجانبية، جناح سقف، الكروم العادم مخرج، إطارات قوية (205/45 عجلات 16 بوصة)، تعليق خفضت … فواصل والدموع.

ومع ذلك، لا تحصل على الكثير من الأوهام عند فتح الأبواب الخاصة بك. باطنها هو بالتأكيد السباقات، ولكن دون أن تكون جذرية كما هو متوقع. مقاعد جلدية، رسومات الأبيض وبعض تطعيم الألومنيوم … وبطبيعة الحال، كل شيء يتغير عند تشغيل مفتاح الإشعال وتسمع هدير المحرك.
إنها نفس الآلية التي يتصاعد في C-ماكس، مونديو أو التركيز (ثلاثة العلامة التجارية الوزن الثقيل)، ولكن تم “ضبطها” حسب RS فريق، وتقسيم فورد سباق. يجعل 5 حصان أكثر لتصل إلى 150 حصان.
والفرق ليس فقط في هذه زيادة طفيفة في السلطة، ولكن كيف “يشعر” عليه. دفع حاسم طوال الوقت تقريبا. ربما يصل حوالي 4000 دورة في الدقيقة وتمتد إلى ما بعد 7000.
.visu1، .visu4 {الهامش الأيسر: 0px؛ }
.visu1 {عرض: 97px؛ هامش قمة: 10px؛ }
.visu2 {لون الخلفية: #CBCBCB. }
.visu3، # visu5 {الخط بين أفراد الأسرة: فيردانا، ارييل، هلفتيكا. FONT-SIZE: 10px؛ }
.visu3 {خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bg02.gif)؛ الخلفية تكرار: تكرار ذ. اللون: # 5C9CD9. النص الديكور: لا شيء؛ الخط الوزن: جريئة. الطول: 16px؛ الحشو: 0 0 0 6PX}
.visu4 {هامش القاع: 10px؛ }
# Visu5 {عرض: 100٪؛ خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bg23_1.gif)؛ الخلفية تكرار: تكرار-X؛ خلفية موقف: أسفل؛ لون الخلفية: # الاتحاد الفرنسي. الحشو: 3PX 6PX 6PX 6PX. }
# Visu5 المجاهدين {قائمة على غرار: لا شيء؛ هامش: 0؛ الحشو: 0؛ }
# Visu5 المجاهدين لى {خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bullet.gif)؛ الخلفية تكرار: لا توجد تكرار. الحشو: 0 0 2px 8px؛ اللون: # 6C6C6C. خلفية موقف: 0px 3PX. }
# Visu5 المجاهدين لى {لون: # 6C6C6C. النص الديكور: لا شيء؛ }
# Visu5 المجاهدين لى: تحوم {لون: # A5A5A5. النص الديكور: لا شيء؛ }

مشاهدة أشرطة الفيديو

	فيديو: فورد فييستا ST

يتحول بشكل جيد للغاية وتسارع واستعادة عافيتها، ما يصل. كما انه يعرف مداوي ولا يكفي عندما ننتقل، على سبيل المثال المدينة. على الطريق، نعم لدينا غاب عن علاقة السادسة، لأن ثم زرعت في 5000 الثورات، وبالتالي توقف rumosidad يبدو على “سباق الصوت” للتحرك لتصبح “ضجيج مزعج”.
اذا قلنا ان فورد تمت زيارتها تشديد الينابيع الأولى من هذا الطراز بنسبة 45 في المئة والخلفي بنسبة 15 في المئة، يمكنك الحصول على فكرة عن الاختلافات الملحوظة من “الطبيعي” العيد. لا ننسى أن ST يمكن القفز بسلاسة إلى المسيرة.

ومع ذلك، فإنه ليس السيارة التي تؤدي إلا يوم الأحد لتعطيك قليلا تدور: يمكن استخدامه يوميا بسبب الايقاف القيام بعملهم بشكل جيد جدا دون أن التعذيب القاسي بدون ركاب. نعم، إذا كنت تريد أن يكون لاحظت، هناك لديك العنوان الذي أصبح 10 في المئة بشكل أسرع. أنها قادرة على تتبع منحنيات دون كسر العرق. واحد، اثنان، ثلاثة، آخر … المزيد العيد هو كل شيء “فورة” على الطريق.
قمنا بتنظيم خاص “مكافحة” بين فييستا ST والثلاثة الأخرى رياضة صغيرة: بيجو 206 معت 2.0 16V، 16V كليو رينو سبورت 3P وسيات إيبيزا 1.8 T 150 FR. لم يكن الأمر سهلا، لأن هذه ليست مثل الملاكمة: فئات ليست واضحة جدا. وهكذا، فإن نموذج رينو لديه ميزة من محرك 182 حصان، في حين يبدو أن بيجو 137 (في قياساتنا بالكاد 131).
ومن بين هؤلاء، هناك العديد من الاختلافات: السعر والحجم والمعدات … وبالإضافة إلى ذلك، هناك نماذج أخرى يمكن أيضا الوقوف. إذا كنت تريد أن تعرف ما يناسب احتياجاتك، لا تفوت قسم “المتنافسون”.

	فورد فييستا ST 150 CV	بيجو 206 2.0 16V معت	رينو كليو 2.0 16V الرياضة	سيات إيبيزا 1.8T FR
قوة	150 حصان	131 حصان	177 حصان	164 حصان
استهلاك	9.43 لتر / 100 كم	8.54 لتر / 100 كم	8.48 لتر / 100 كم	8.61 لتر / كم
Frenada 140 كلم / ساعة	3.52 ق / 68،8 م	3.75 ق / 72،3 م	3.61 ق / 68،3 م	4 ق / 77،9 م
تسارع 0-1000 م	29.37 الصورة	30.26 الصورة	28.16 الصورة	28.52 الصورة
المبالغ المستردة 400 متر في 4 1000 م في 4 400 م في 5 1000 م في 5	17.42 الصورة 31.78 الصورة 17.73 الصورة 33.78 الصورة	17.66 الصورة 32.42 الصورة 17.74 الصورة 33.96 الصورة	17.51 ​​الصورة 31.68 الصورة 18.36 الصورة 35.02 الصورة	16،9 الصورة 30.56 الصورة 17.37 الصورة 32.32 الصورة

تم أخذ البيانات التي نقدمها من خلال مركز الفني لدينا.

ترى: الماركات الكبح جيدة حقا. عن شيء يتصاعد من 278mm أقراص مهواة على المحور الأمامي و 253 سريرا إلى الوراء! وبالإضافة إلى ذلك، مهاراتهم الحركية ممتازة. ومع ذلك، في الحزب ST لا يمكن ركوب ولا التحكم في الجر opcionalmente- والاستقرار. إدراج هو ضمان السلامة. أيضا، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في التمتع حملة رياضية، فورد قد وضعوا ESP disconnectable كما فعلت في الأسواق الأوروبية الأخرى.
لقد وجدنا أيضا أن هذا العيد ST يحتاج للذهاب العديد من الأوقات “شرب” 100 كيلو متر متوسط ​​استهلاك الوقود يتجاوز لتر نماذج أقوى بكثير، مثل كليو مع 182 حصان. تم العثور على التفسير في علبة التروس، وعلى نطاق واسع، حيث أن هذا الحزب هو أيضا واحدة من أثقل.