Sen torstaiaamuna 06 lokakuu 1955, kävijät Pariisin autonäyttelyssä 42º pysyivät ymmällään vallankumouksellinen syntymän Citroën DS, malli lopulta ikoni autoteollisuudessa.

Kuten Lasketaan vain autoja, Citroën DS Se on osa historia auto. tunnistettu kaunein auto koskaan aikakauslehti klassinen & urheiluautot, DS syntynyt hienostunut ylellisyyttä malli, mikä tarkoitti mitään haittapuolia, että sinä päivänä, jona sen debyytti oli 12000 ostopyynnöt, mikä tarkoitti täydessä tuotannossa kaksi vuotta.

DS löi moderni muotoilu, mutta myös hienostunut hydrauliikkajärjestelmä soveltaa hänen vallankumouksellinen jousitus ja jarrujärjestelmä, muun muassa. että ensimmäinen DS 19 Hänellä oli moottorin 1911 cm3 tuottaen 75 CV. sisään 1960 avaa evoluutio, joka maksaa 83 CV.

Kun alkuperäinen lohko korvataan 1965 uuden 1,985 cm3, nimeksi DS 20. sisään 1967 tulee uusi moottori 100 hp ja 2,175 cm3 jolla nimeksi DS 21. Myöhemmin kehitys, joka on sisällytetty moderni ruiskutusjärjestelmä, tulokset DS 21 Injection 125 hv. sisään 1975 kun lopullinen hei valmistettu "hai", koska se on tavallisesti tunnettua DS, asennettu moottori 2347 cm3 että kehittyneet 130 hv. että viime DS 23 ratsastus ja Muotolevyihin suuntakirjaimet kaksinkertainen ajovalot.

Muut yksinoikeudella of "hai" aikakausi pyörän yksihaarainen, ohjaustehostin, jopa automaattivaihteet, hyvin kehittyneitä elementtejä aikaa. DS Lisäksi ne tunnettiin ID 19 ja tunnus 20, he olivat mekaaniset halvempaa ja vähemmän kehittyneitä versioita. DS Myös ne johtivat versioissa Cabrio ja Family.

6 vuotta sitten talteen nimi DS mennessä Citroën nimittää tietyt mallit yksinoikeudella (DS3, DS4 ja DS5) sen alue, tänä vuonna Ranskan brändi on päättänyt tehdä yksi DS itsenäinen merkki, jonka pitäisi olla lyhytaikaisia ​​omien tuotteiden korottava periaatteet DS. Nyt, uusi DS5 syntyessään merkki kuten itsenäinen sisällä PSA-konserni, Se on jatkoa tunnettu malli, joka on sai hänet kaipaamaan Hydropneumaattisella keskeyttämistä Citroen… historian tunteminen loistavan menneisyyden.