Ongelmia liiallinen hiilen
kierrätys mekanismeja pakokaasun
(EGR-venttiilin) ​​edustaa yleisin vika,
15 prosenttia tapauksista, mukaan lukien
ajoneuvoja, jotka ovat alle takuu.

mukaan European Network Vehicle Group (REGV), EGR venttiilit toimintahäiriö on yleisin ajoneuvoja, jotka ovat vielä takuun. Tiedetään myös, että puhdistus tai muuttamalla auton moottori komponentti voi olla keskimääräiset kustannukset 500 euroa. Hän totesi myös, että tämä vika on yleensä havaitaan Tekniset tarkastukset Ajoneuvojen (ITV). Mukaan REGV, toiseksi yleisin mekaaninen ongelma välillä autoja vakuutena on turboahdin, yli 12 prosenttia tapauksista. Noki kertyminen on tärkein syy heikkeneminen osasta ja korjaus voi ylittää 1500 euroa.

Yritys sanoi, että joukossa kymmenen yleisintä syytä, miksi auto takuu osallistuu työpajan ovat ongelmia järjestelmissä sähköikkunat, sekä valot, vilkut, pyyhkimet tai turvatyynyt. Toisaalta, verkko Hän sanoi, että moottoripyörien osalta, yleisin jakautuminen ajoneuvojen takuuaikana, 15 prosenttia kokonaismäärästä, on kytkin ongelma, jonka keskimääräinen korjauskustannuksia 300 euroa.
Toinen ja kolmas suosituin mekaaninen vika, jossa 10 prosenttia, moottoripyöriä ongelmia laturin ja ohjausyksiköt moottorin hallintajärjestelmän, jossa keskihinta korjaus määrä 600 euroa ensimmäisessä tapauksessa ja 800 euroa toisen.