Kartellista Saksan markkaa, mikä syyttää useat valmistajat laittomien sopimusten 90-luvulta lähtien, hän palaa paikalle. Päämaja BMW, Daimler, VW ja Audi on jo rekisteröity.

Prosessi tunnetaan nimellä “Saksan tuotemerkkejä kartelli“(edellä olevan linkin löydät kaikki keskeiset) Jatkaa ja palauttaa tällä viikolla ajankohtainen. Ja se tekee niin tarkasti on autoteollisuus joka myös asuu silti rokkasi toinen skandaali syntyi Japanissa ja lukuisat automerkit ostanut Kobe Steel väärennöksiksi ja materiaalit ilman virallista varmennusta. Vaikuttaa siis siltä, ​​että rauhasta ei saavuta päämaja maailman tärkeimpien autovalmistajista.

Tunnetut ja mahdolliset Saksan kartellin tuotemerkkejä Hän hyppäsi otsikot viime heinäkuussa, kun saksalainen aikakauslehti Der Spiegel ja Reuters virastojen ja Europa Press He olivat paljastaa ensimmäistä informaatiota avoin tutkimus, jonka Euroopan komissio väitetyistä kartellin valmistajien moottoriajoneuvoja, aina muka, Se olisi suostunut vuosikymmeniä useita sopimuksia ja kilpailunvastaiset käytännötKoska päästöoikeuksien hinta käsittelyjärjestelmien dieselautojen, hankkijoiden valinnan, hinta kappaletta, koko AdBlue säiliöt, ja jopa monessa suhteet kehitysmaiden autoihin, kuten jarruja, vaihteistot tai bensiinimoottorit.

Rekisteröinti toimistoista BMW, Daimler ja Audi

keskuudessa merkit mukana tässä taloudellisen skandaali joka on ravistellut Saksan teollisuuden aina kunniallinen, ne sisältyvät Audi, BMW, Volkswagen, Porsche ja Daimler. No, tänään olemme tienneet Europa Press Agency ja He ovat alkaneet tarkastuksia päämajassa, kirjoittamalla ensin maanantaina 16. lokakuuta, ja yllättää BMW tilat Münchenissä, mukaan vahvisti lähteiden itse brändi ja EU johtoon.

Tällainen rekisteröinti olisi luonnollisesti liittyvät epäillyt eurooppalaisten sääntöjen kielletään rajoittavia liiketoimintatapoja. tämä tarkastus tehtiin Saksan kilpailuviranomaisten, keitä he osallistuvat myös valitukset ja koko tutkimusprosessin vivahtaa selvittämään mahdollisimman pian. Euroopan unioni kuitenkin on selventänyt, että tämä alustava vaihe “Se ei tarkoita sitä, että tutkimuksen kohteena olleet yritykset ovat syyllistyneet kilpailua rajoittavia käytäntöjä“Mutta osa tutkimusta varten, johon on kiinnitetty määräaikaa. Heidän mukaansa monimutkaisuus skandaali sekä yhteistyötä omien tai täytäntöönpanoa oikeuttaan puolustukseen, mikä merkitsee koko prosessia.

Laajuuteen nähden tämän tiedon, BMW halusi nopeasti astua ulos alkuperäisen syytökset korostaa eroa potentiaalisen kilpailulainsäädännön rikkomuksista ja muista maksuista laittomia manipulointi savukaasujen käsittelylaitteistot, jotka ovat mukana muita merkkejä, kuten Volkswagen. “BMW ei ole syytetty jälkimmäisen. Automme ei ole peukaloitu ja täyttävät kaikki vaatimukset laillinen “on kohdennettu yritys lähteistä.

Samaan aikaan, viimeisen tunnin Automotive News raportoi tallentaa myös Daimler pääkonttori, Stuttgart, samoin kuin Volkswagen laitos päämajassa Wolfsburg, ja sen ylellisyyttä tytäryhtiö Audi päämajassa Ingolstadt.

Daimler pyytää koskemattomuuden

Mutta mitkä ovat vastaamisen miten kaikkien asianosaisten valmistajien? Tällä hetkellä Volkswagen-konsernin tytäryhtiöidensä kautta VW, Audi ja Porsche, pidetään odottaa ennen tutkimuksen aikana ilman sääntö, mutta jolla ei näytä olevan Daimler on hyökkäys. Ryhmä Mercedes-Benz sanoi perjantaina arkistointi “hakemus koskemattomuus vastaan ​​sakot Euroopan komission väitetystä Kilpailukieltosopimukset”.

ilmeisesti tuotemerkki voisi hyötyä tämän sovelluksen tapauksessa ennen kartellitutkimuksessa, Se oli ensimmäinen, joka ilmoitti komissiolle Havaitsematta sopimukset, toimittanut riittävästi tietoja prosessi”. Tällä hetkellä, Brysselistä se ei ole pyrkinyt tunnistamaan ensisijaisen tietolähde ei vaaranna heidän tutkimuksensa sanoo vain että “Daimler on yhteistyössä komission kanssa.”

Nyt tiedämme kaikki nämä tiedot, kun taataan jo tuolloin, että Daimler osallistuminen väitettyyn kartelliin merkkejä ei olisi tapahtunut, mukaan Der Spiegel, vuoteen 2011 saakka, kun taas väitetty kumppanuutta Audin, BMW, Porsche ja Volkswagen menisi takaisin 90-luvulla.

Maksimijännite tuotemerkkien välillä

Samalla, näihin kilpailuihin nyt kohdistettu Europa Press voisi myös selittää joitakin uutisia, että kerroimme viime heinäkuussa. Eräässä Esimerkiksi keräsimme että tutkimuksen väitetyistä kartelli oli johtanut BMW ilmoitti keskeyttäminen keskusteluja Daimler itsensä suodatuksen jälkeen tutkimuksen. Ilmeisesti ja syistä, joita ei tunnisteta silloin ja että nyt voidaan ymmärtää, BMW tauon puhuu yhteistyötä Mercedes rakentamisessa pylväät lataukseen sähköautojen.

Hieman voi lisätä hetki hypoteettinen kartelli maksu muka Se olisi toiminut jopa 60 teollisuuden valiokuntiin salaisuudet merkkien välillä, jossa jotkut 200 työntekijää ovat osallistuneet ja sovittu vuosia. Vahvistettu pahin syytökset, tuotemerkkejä mukana voisi kohdata sakkoa jopa 10 prosenttia sen kokonaisliikevaihdosta, erittäin korkeat luvut joissakin tapauksissa voisi olla yli 20000 miljoonaa euroa. Tausta kuva ennätys sakko trukin alan Daimler, DAF, Renault, Volvo ja Iveco: Lähes 3000 miljoonaa euroa sopimalla hinnalla myydä 1,1 miljoonaa ajoneuvoa.

Tunnetut ja mahdolliset Saksan kartellin tuotemerkkejä Hän hyppäsi otsikot viime heinäkuussa, kun saksalainen aikakauslehti Der Spiegel ja Reuters virastojen ja Europa Press He olivat paljastaa ensimmäistä informaatiota avoin tutkimus, jonka Euroopan komissio väitetyistä kartellin valmistajien moottoriajoneuvoja, aina muka, Se olisi suostunut vuosikymmeniä useita sopimuksia ja kilpailunvastaiset käytännötKoska päästöoikeuksien hinta käsittelyjärjestelmien dieselautojen, hankkijoiden valinnan, hinta kappaletta, koko AdBlue säiliöt, ja jopa monessa suhteet kehitysmaiden autoihin, kuten jarruja, vaihteistot tai bensiinimoottorit.

Rekisteröinti toimistoista BMW, Daimler ja Audi

keskuudessa merkit mukana tässä taloudellisen skandaali joka on ravistellut Saksan teollisuuden aina kunniallinen, ne sisältyvät Audi, BMW, Volkswagen, Porsche ja Daimler. No, tänään olemme tienneet Europa Press Agency ja He ovat alkaneet tarkastuksia päämajassa, kirjoittamalla ensin maanantaina 16. lokakuuta, ja yllättää BMW tilat Münchenissä, mukaan vahvisti lähteiden itse brändi ja EU johtoon.

Tällainen rekisteröinti olisi luonnollisesti liittyvät epäillyt eurooppalaisten sääntöjen kielletään rajoittavia liiketoimintatapoja. tämä tarkastus tehtiin Saksan kilpailuviranomaisten, keitä he osallistuvat myös valitukset ja koko tutkimusprosessin vivahtaa selvittämään mahdollisimman pian. Euroopan unioni kuitenkin on selventänyt, että tämä alustava vaihe “Se ei tarkoita sitä, että tutkimuksen kohteena olleet yritykset ovat syyllistyneet kilpailua rajoittavia käytäntöjä“Mutta osa tutkimusta varten, johon on kiinnitetty määräaikaa. Heidän mukaansa monimutkaisuus skandaali sekä yhteistyötä omien tai täytäntöönpanoa oikeuttaan puolustukseen, mikä merkitsee koko prosessia.

Laajuuteen nähden tämän tiedon, BMW halusi nopeasti astua ulos alkuperäisen syytökset korostaa eroa potentiaalisen kilpailulainsäädännön rikkomuksista ja muista maksuista laittomia manipulointi savukaasujen käsittelylaitteistot, jotka ovat mukana muita merkkejä, kuten Volkswagen. “BMW ei ole syytetty jälkimmäisen. Automme ei ole peukaloitu ja täyttävät kaikki vaatimukset laillinen “on kohdennettu yritys lähteistä.

Samaan aikaan, viimeisen tunnin Automotive News raportoi tallentaa myös Daimler pääkonttori, Stuttgart, samoin kuin Volkswagen laitos päämajassa Wolfsburg, ja sen ylellisyyttä tytäryhtiö Audi päämajassa Ingolstadt.

Daimler pyytää koskemattomuuden

Mutta mitkä ovat vastaamisen miten kaikkien asianosaisten valmistajien? Tällä hetkellä Volkswagen-konsernin tytäryhtiöidensä kautta VW, Audi ja Porsche, pidetään odottaa ennen tutkimuksen aikana ilman sääntö, mutta jolla ei näytä olevan Daimler on hyökkäys. Ryhmä Mercedes-Benz sanoi perjantaina arkistointi “hakemus koskemattomuus vastaan ​​sakot Euroopan komission väitetystä Kilpailukieltosopimukset”.

ilmeisesti tuotemerkki voisi hyötyä tämän sovelluksen tapauksessa ennen kartellitutkimuksessa, Se oli ensimmäinen, joka ilmoitti komissiolle Havaitsematta sopimukset, toimittanut riittävästi tietoja prosessi”. Tällä hetkellä, Brysselistä se ei ole pyrkinyt tunnistamaan ensisijaisen tietolähde ei vaaranna heidän tutkimuksensa sanoo vain että “Daimler on yhteistyössä komission kanssa.”

Nyt tiedämme kaikki nämä tiedot, kun taataan jo tuolloin, että Daimler osallistuminen väitettyyn kartelliin merkkejä ei olisi tapahtunut, mukaan Der Spiegel, vuoteen 2011 saakka, kun taas väitetty kumppanuutta Audin, BMW, Porsche ja Volkswagen menisi takaisin 90-luvulla.

Maksimijännite tuotemerkkien välillä

Samalla, näihin kilpailuihin nyt kohdistettu Europa Press voisi myös selittää joitakin uutisia, että kerroimme viime heinäkuussa. Eräässä Esimerkiksi keräsimme että tutkimuksen väitetyistä kartelli oli johtanut BMW ilmoitti keskeyttäminen keskusteluja Daimler itsensä suodatuksen jälkeen tutkimuksen. Ilmeisesti ja syistä, joita ei tunnisteta silloin ja että nyt voidaan ymmärtää, BMW tauon puhuu yhteistyötä Mercedes rakentamisessa pylväät lataukseen sähköautojen.

Hieman voi lisätä hetki hypoteettinen kartelli maksu muka Se olisi toiminut jopa 60 teollisuuden valiokuntiin salaisuudet merkkien välillä, jossa jotkut 200 työntekijää ovat osallistuneet ja sovittu vuosia. Vahvistettu pahin syytökset, tuotemerkkejä mukana voisi kohdata sakkoa jopa 10 prosenttia sen kokonaisliikevaihdosta, erittäin korkeat luvut joissakin tapauksissa voisi olla yli 20000 miljoonaa euroa. Tausta kuva ennätys sakko trukin alan Daimler, DAF, Renault, Volvo ja Iveco: Lähes 3000 miljoonaa euroa sopimalla hinnalla myydä 1,1 miljoonaa ajoneuvoa.