Porsche 911 991 jatkuu sukupolven uusiminen. Nyt on vuorossa uusi turbo ja Turbo S versioita, jotka tulevat 540 ja 580 hv, vastaavasti.

Porsche yllätti uudella versioiden Carrera ja Carrera S Porsche 911 sen viimeinen sukupolvi, tunnemme 991, seitsemäs Saksan urheilu. Nämä versiot sanoi hyvästit ikuisesti ilmakehän mekaaninen ja oli tyytyväinen turbo; tai pikemminkin biturbo sen kuuden sylinterin boxer moottori ja 3,0 litraa. Nyt se on jopa totta kuninkaat Porsche 911 Turbo, uusi turbo ja Turbo S (Coupe ja avoauto). Kuten heidän “pikku veljiensä, he saapuvat kanssa tehonlisäys ja parannuksia niiden kirjaa, vaikka ei ole vuonna sukupolvenvaihdos sinänsä eivät ole huonoja.

Uuden Turbo ja Turbo 911 S ei onnistu 3,8 bensiinimoottorin Boxer kaksi turboahdinta vaihtelevan turbiinigeometria, nousee 520 540 hv ja 560 580 hv, vastaavasti. 20 hp enemmän Porsche 911 tehokkain nykysukupolven kadulla, uusi saapuvat sisääntuloporttien sylinterikannen, uusi injektorit, korkeampi polttoaineen paineen ja, erityisessä tapauksessa 911 Turbo S, uusia turboihin ja joitakin suurempia kompressorit.

hyötyjä, tietenkään ei voinut auttaa, mutta on parempi: uusi Porsche 911 Turbo kiihtyy 0-100 km / h 3 sekuntia ja saavuttaa 320 km / h, kun taas 911 Turbo S rekisteröinti alennus kiihtyvyys2,9 sekuntia! ja saavuttaa 330 km / h. tehokkuus Lisäksi se on paikka Saksan superauto, koska Porsche ilmoitti merkittäviä parannuksia: Turbo versiot mainostaa 9,1 litraa 100 km, kun taas Turbo S rekisteriin 9,3 l / 100 km, edustavat parantaminen 0,6 litraa 100 km yli lähtevä malli, jossa on uusi elektroninen moottorinohjausjärjestelmä ja vaihteisto.

Kuten uusi 911 Carrera, Carrera S ja versioita pyörän aseman, myös päivitetty 911 Turbo ja Turbo S sisällyttää sarja aktiivinen jousitus vaihteleva kovuus PASM, uusi urheilu ohjauksen perinyt GT Porsche 918 Spyder ja , kuten aiemmat versiot, suuntaava taka-akselille.

Lisää urheilullisuutta kaikki lainkäyttöalueilla

uudistunut Turbo ja turbo 911 S ne saapuvat uusia ominaisuuksia jotka tekevät voitat urheilullisuutta entisestään: esimerkiksi uusi dynaaminen funktio sobrepropulsión, ylläpitää kuorman paine turboahtimet, kun kiihdytin lyhyesti nousee ja reagoi lähes välittömästi, kun virta jälleen alas.

Toinen tapa lisätä annosta urheilullisuutta meidän täytyy kiristää painike “Sport Response ohjaustavan valitsin, joka on sisällytetty osana Sport Chrono Package “: tätä painiketta painetaan, me 20 sekuntia suurin vaste ja kiihtyvyys Esimerkiksi ohittaminen tiellä. Jos haluat myös saada eniten dynaaminen suorituskyky, esimerkiksi piirissä, uusi tila ajonvakautusjärjestelmä auto, PSM (Porsche Stability Management), jonka avulla sportier ja sallivammissa ajo; Myös odotetusti, tämä ohjaus voidaan kytkeä pois päältä kokonaan.

tasosuunnittelu ja tekniikka Lisäksi löydämme uusi uudessa Porsche 911 Turbo ja Turbo S: uusi järjestelmä tiedon ja viihteen PSM online selailu, avustaja kaistanvaihtokiellot, nostamalla etuakselin auton 40 mm: n keraaminen jarrujärjestelmä (PCCB), mekanismi on mukana joka kompensoi kehon Roll (PDCC), Bose järjestelmä, …

Esteettisesti, päivitetyn 911 Turbo ja Turbo S saapuu tammikuun lopulla 2016 tulolla erityisiä puolella ilmaa ja kahden hengen nauhat valot ledes edessä, uusi 20 tuuman vanteet Keski mutteri Turbo S, lentäjät ulotteinen takana, uusi taka säleikkö jaettu kolmeen osaan, ja tarkistettu pakokaasujärjestelmän sen kaksinkertaistaminen.

Hinnat Porsche 911 Turbo ja Turbo S 2016

– Porsche 911 Turbo: 200822 euroa.

– Porsche 911 Turbo Cabriolet: 215754 euroa.

– 911 Turbo S: 232995 euroa.

– 911 Turbo S Cabriolet: 247927 euroa.

Saatat myös olla kiinnostunut

Ratissa uuden Porsche 911 Carrera Cabrio, avoin turbo aikakauteen.

Porsche 911 Carrera ja Carrera S: niin heidän turbomoottoreihin.

Porsche 911 Carrera 4 ja 911 Targa 4 2016: hinnat ja tiedot.