追悼のための車:ミニクーパー1300

追悼のための車:ミニクーパー1300

1300ミニクーパーは、世代の最も望ましいの車の一つでした。それは70年代の車の流行にありました。これはスポーツの伝説の物語です。

ミニクーパー1300:伝説的なスポーツの話

ミニクーパー1300:伝説的なスポーツの話

ミニクーパー1300:伝説的なスポーツの話

ミニクーパー1300:伝説的なスポーツの話

ミニ何 スペインで製造Authi パンプローナの工場で 1968年以来、. しかし、それはでした 1973 とき ミニクーパーは、1300年に登場しました, スポーティーなバージョンは、私たちの国に建てられました。それはによって提供されました 156000ペセタ, その時点でかなり高い価格と実際の治療として市場に彼を置きました。私の家に非常に近い、実際には、そこにブランドのディーラーがあって完全に彼のショーウィンドウでくれクーパーを見て過ごした時間を覚えています。父は一つでもを買おうと思ったが、最終的にはより実用的な車を選んだた:シート124。

美学、:ミニは、私はすべてを言っています サイズに居住巨大相対, さらに エンジン音 そして、何より、可能性がラリーに参戦することを申し出ました。ミニさえなって、国際競争の中で彼の成功に驚きました。 1964年モンテカルロラリーでの勝利, 一方では、私たちの国でAuthiは、単一ブランドのトロフィーを作成しました。

ミニクーパー1300 Authi

インクルード ミニクーパー1300 内部のスポーツシート、本革巻ステアリングホイールや時計をちりばめた貴重なインストルメントパネル持っていたAuthiによって建設され、フロントグリルやホイール幅の広い、ビニールの屋根で、他のミニと区別されました。オプションとして、フロントヘッドレストとリアウィンドウのワイパーが提供しました。しかし、車の本当の目新しさは、ボンネットの下に隠れていました。

ミニクーパー1300インクルード 1300エンジンは、2つの気化器によって供給されます SUは、いくつかの楽観を発表しました。 68馬力, その性能は76 CVのための宣言英語クーパー、遠くからだったが。確かに英語のエンジンは、はるかに微細かつ効率的であったと、このために、とりわけ、9.7の高圧縮比:1であったスペインクーパー:8.8対1を。また彼は、上cuentavueltasで優れた性能を可能カムシャフトより大きなクロスをマウント。

1300クーパーエンジンはパンプローナで製造された窒化クランクシャフトに乗ったものの、材料の品質は同じではありませんでしたので、英国のモデルは、はるかに信頼性の高い堅牢な、でした。所有者はまた、修理やメンテナンスは特に安くなかったことを訴えました。

AUTOPISTAの元の証明

アルトゥーロ・デ・アンドレスで一度行った試験 私たちの雑誌で 高速道路, ベテランテスターは、優れたを強調しました コーナリングパフォーマンス 1300ミニクーパーとほとんどのワインディングロードでの敏捷性だけでなく、エンジン性能の不足や不満 消費が広く、道路10リットル/ 100キロを超えました. エンジンはcuentavueltasの上部に文字を欠いていたし、また足のテーブル、推奨よりも外側のオイルクーラーの故に選択肢をトリップ道路を温めるいくつかの問題に注意を喚起しました。明らかにミニが高速道路で移動あまりにも好きではなかった、彼は曲がりくねった道の上にはるかに快適でした。

ミニクーパー注目すべきは、中にもありました ミニクーパー13000制動能力. これを行うために、彼はその円滑な運営に驚い前輪とブレーキブースタ、上のブレーキディスクをマウント。その一部については、ドライビングポジションは非常にスポーティました。 3スポークのステアリングホイールは本革巻であった貴重な計器クラスタは、クロックでいっぱいでした。小さなトランクではそれが上に位置していました 36リットルと燃料タンク 容量。ミニで驚くべき何かが彼だった場合 偉大な居住 大人4人があまりにも多くの希少性なしで旅行することができインテリア、。

不運にも ミニクーパー1300年の生産はわずか3年でした, 石油危機以来のAuthiは深刻な財政問題に苦しみ、1976年A本当の恥にその扉を閉めなければなりませんでした。

時間の経過と運転免許証の私の早い時期に、私は大学からミニクーパー1300機会に友人を登ることができました。車は楽しいドライビングを提供し、すべての上に、そのダイナミックな資質のための時間に熱狂してました。管理は非常に直接的かつやや重かったが、車は彼の巻線の経路における真の巨大殺害作り、印象的な効率を誇りました。

人生は多くのターンを取り、18年前に、機会が秒針市場で1300ミニクーパーを購入するために生まれました。それは非常にオリジナルの、よく保存されたインテリアと板金、私はよく見て取らなければならなかったではないので、多くのメカニックでした。懸濁液を、クラッチ、変速機、良好なセットのプラグを変更します。夏の高速道路に注意すると温度が上昇しなかったことをあまり要求しないしなければならなかったが、車は、比較的よく働きました。 エンジンは、十分なガソリンといくつかの油を消費しました. インクルード 懸濁液は非常に困難もなかったです ミニはでこぼこ道で、非常に不快でした。

美しいアルファロメオGuilia 2000ベルトーネは私の道を渡っまで、ミニクーパー1300は、数年楽しみました。私は2台の車を保ったが、スペースの不足が慰めと私の最愛のミニクーパー1300を販売するために私を強制的にしばらくの間、私は良い友情以来、私は維持されて専門家のクラシックカーから購入していたと言うことができるとその現在の所有者、また良い友人は、最高の状態でそれを保ちます。私はミニクーパーのような車は、コレクションのちょうど部分が人工物でもないよりも、より明確に持っているたびに、何らかの形で、自分の人生を持っています。

ミニクーパー1300データ

エンジン排気量: 1.275立方センチメートル

パワー:
68 CV

長さ×幅×高さ: 3.05 / 1.41 / 1.35メートル

重量: 
640キロ

最高速度: 毎時165キロ

毎時0〜100キロ: 14.7秒

消費: 8リットル/ 100キロ

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