もう一度、それは成功した経済的なSUVダチア・ダスター、数年前に発表だけでなく、以下の公式消費我々の手を通過します。それはとても安い本当にですか？

それはダチア・ダスターの最初のバージョンを導入する場合、いくつかは、想像したかもしれません その数年後だろう商業的に成功. 真実は、それが一緒になって貧しい一般的な経済情勢、がなければ、このような成功を達成することがより困難だっただろうということです ファッションSUV 追跡は、私たちはより多くの、おそらく当初予想よりダスターを循環させるに見えるのです。

この機会に、我々は再び装備のバージョンでは、今、ダチア・ダスターを試してみてください ルノー1.5のdCi 110馬力バージョン そして、AWD とともに ハルデックス・トラクションの差動型 スタイル全ての電流経路のほとんど（ここでは、あなたが完全なプロフィールを見ることができます）。そして、我々は我々のテストのために、当然のことながら、開始します 実際の仕事の道. それは前兆空力開発とその超低レートではないことを考えると、すべてのメリットがあるということ わずか5.7リットル/ 100キロの実際の消費量の平均値に応じました。 今日あまり意味がありません何かを選ぶれます 第六極端に短いスピード, およそ 42キロ/ 1,000rpmで 4×4のバージョン：モーターが近く拍車をかけています 毎時120キロで3,000 rpmで, 非常にかなり音響の快適さと並外れた1.5のdCiエンジンの効率を不利。

変更のこれらの短い開発の選択肢のもう一つの結果は常にあります ダチア・ダスター1.5のdCi 4×4の歯車に挿入 市場の他のモデルでは通例であるものに関して、都市の使用中に駆動するのに不快になってきて。いつものオン 道路ツアー, 常に110キロ/ Hの平均で、我々は持っています ちょうど5.6リットル/ 100キロを費やし. にいる間 都市部の使用は、5.9リットル/ 100キロに準拠します 実際の消費量、後者の数字アップ 2010年に同じバージョンを消費するより低い1リットル. この減少は示してい 幻想的な作品は年々行わ ランキング上位の消費者の間でルノー/日産アライアンスをマウントする多くのモデルを置く知らブロックディーゼル1.5リットル、上。

ダチア・ダスター1.5のdCi / 110×4：行動

少し鑑賞する移ります 行動ダチア・ダスター1.5のdCi 4×4の 道路との最初のキロメートルの後に、どのように見るのは興味深いです それがより良い振る舞いときファスト円と強力なサポートがあります このダスター。そしてそれは、穏やかで、合理的な運転の下に、ということです ステアリングが重く感じています そして、遅い反応本体を促進します。

最終的には、理解 車を買う上でより多くを費やすしたくないタイトなポケットや人々のためのモデルとしてダチア・ダスター, このダスターの場合のように、ほとんどのアクセス機器との推奨バージョンは、その価格は、より良い品質とロールと他の見かけのSUVに近づき始めているより多くの装備、私は、より洗練されていると言わなければなりません。

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