私たちは、ルノーTwizy RS F1、電動車両は、このような式1つのKERS会cinética-エネルギー回収など競争の世界の側面を、継承のバージョンのホイールの後ろに入れています。活性化された場合、それは小さなモデルは97馬力まで開発及び毎時110キロの速度に到達することを可能にします。

ビデオ：私たちは、ルノーTwizy RS F1をテスト

このようにしないで、毎日車があります。インクルード ルノーTwizy RS F1 処分のために設計された車ではなく、フランスのブランドを表示するために、より試み 彼らは、電気自動車のシリーズでの競争の世界で技術を統合することができる方法. ルノーは話します 細胞外に力を制動時に放出されるエネルギーを変換するためにKERSを-system として 将来のターボ車のゼロエミッション “. しかしTwizy RS F1で彼らは、このシステムが動作中のフォーミュラ1を充電することができます取得し、さらに行っています。

その特徴は、自分自身のために話します。インクルード 17馬力Twizyシリーズは、より高い電力になって97馬力を開発します ときに我々はKERSを使用しています。このシステムは、あなたがこの余分な強さを追加することができます 最大14秒間 ロードされたときに完全に始まりました。この特別バージョンで達成できる最大速度があります 毎時110キロ, これは、とは対照的 毎時85キロ それは標準に達することができます。

競争にも継承 スリックタイヤタイヤ から来ます 式 ルノー 2.0 ステアリングホイール 式 ルノー 3.5, プラス印象的 リアスポイラー、リアディフューザーと再設計された「スポイラー」フロントの車のスタイル。

で 高速道路 我々はすでにテストしていると 私たちは、あなたが彼のKERSの強さを感じるようにしたいです. ビデオをお見逃しなく。