أوبل مانتا هي واحدة من الخيارات الأكثر اقتصادا أن يكون كوبيه حقيقي 80: العجلات الخلفية، لمحة قصيرة، عناصر قليلة من أوبل الآخرين … وسعرها من حوالي 4000 €.

لفترة طويلة، أوبل بطانية لقد كان واحدا من هؤلاء سيارات مع مخزيا. وسمعة سيئة خصوصا لصورتها … أو بالأحرى لقلنا إن واحد من أصحابها. في الواقع لم يكن لأن السيارة كانت العيوب أو غير مريح للقيام ينصح به للغاية. على العكس من ذلك.

على مر السنين، وقد تم هذا سمعة سيئة المحول أصل الطبقة، و اليوم أوبل مانتا هي الحقيقة الكلاسيكية هي أن مستساغة جدا ويعاد تقييم. وبالإضافة إلى ذلك، للأفضل والأسوأ من ذلك، في هذه المرحلة كان هناك شاشة كبيرة جدا، ورغم أن هناك ليست كثيرة، فإنه ليس من الصعب العثور على وحدات جيدة في السوق. نعم، وكان “tuneamientos” غليظ وسترى أن البقاء على قيد الحياة بعض من أكثر التخريب، وخاصة في ألمانيا، حيث اليوم هناك إمدادات أكبر من ذلك بكثير.

في كلاسيكيات العملي المجلة البريطانية وقال قبل بضعة أشهر “، و باعت أوبل مانتا في إسبانيا واليونان تميل إلى أن تكون خالية من التآكل كما لا الصدأ، وهناك بعض سيارات جيدة. حتى أفضل، تميل الأسعار إلى تكون قادرة على المنافسة …. ” الذي كتب عليه يجب أن نتصور أن هذا هو صحراء غوبي، ولكن جزئيا صحيح أنه من الأفضل أن تبدأ في النظر في تلك هنا، على الرغم من أن هناك ليست كثيرة جدا.

ال أوبل مانتا GT / E أن نظهر في معظم الصور هو B2 بطانية, السلسلة الثانية من الجيل الثاني. ال الجيل الأول (1970 – 1975) وتابع مع فكرة أوبل، التي بدأت مع GT، مما يجعل الهيئات محكمة أميركية على المستوى الأوروبي. وهي أيضا سيارة مثيرة للاهتمام. ال الجيل الثاني (1975)، أكثر الأوروبي على الإطلاق، فإنه يحافظ على توفير الأمامي محرك أربع أسطوانات و حملة المحور الخلفي. ثم يأتي هذا B2 (C في بعض الأسواق) حدثت مع طعم الزمن؛ على سبيل المثال، مصدات البلاستيك بدلا من المعدن. الاستعدادات إرمستشر نادرة وسعى للغاية بعد، وخصوصا I300 ست اسطوانات. التي نتخذها اليوم لنقدم لكم دليل الشراء.

أوبل مانتا: المحرك

المحرك بطانية أوبل GT / E (CIH 20 E) هل غريبة جدا لعدة أسباب. واحد هو أنه يجب أن يكون هناك عدد قليل جدا من النماذج القديمة بما يكفي للذهاب مع نير الحديد (التصميم الأصلي هو 1965) والحديثة بما يكفي لتحمل حقن الإلكترون، وبوش LE Jetronic. ميزة أخرى مثيرة للاهتمام من هذا الرأس يستضيف عمود الحدبات، ولكن يقع على جانب واحد من صمام، والتي تتحرك من خلال الأسلحة الروك وعتلات الدفع الهيدروليكية. فإنه لا يسمى OHC (النفقات العامة عمود الحدبات) ولكن CIH (كام في الرأس). هذا المخزون ليست مثالية من وجهة نظر الأداء (أي متقاطع) ولكن الكلاسيكية التي هي أقل أهمية من المتانة والموثوقية، وبهذا المعنى الوفاء بها. عمود الحدبات السيطرة هو صاخبة لكنها قوية سلسلة. ومع ذلك، والساخنة الضوضاء المفرطة قد يشير ارتداء على السيارات التي تتجاوز 150،000 كم.

هذا 1979 CM3 المحرك 110 حصان عند 5400 دورة في الدقيقة DIN بطانية أوبل GT / E انها قوية جدا بشكل عام، ولكنه يميل إلى ارتفاع درجة حرارة إذا كان أي مشاكل التبريد، والتي قد تكون مجرد المبرد أو المبرد مستوى قذرة جدا منخفض جدا. ليس مشوه الرأس جيدة اسطوانة الحديد بفعل الحرارة كما يمكن أن تحدث مع الألومنيوم، ونقطة ضعف للنظام هي حشية. كنت بحاجة للبحث عن علامات استهلاك المياه والنفط أو توسيع وعاء من الطين نموذجي، مشيرا إلى أن ترتبط هذه الدوائر اثنين.

أوبل مانتا: الإرسال والشاسيه

ال نسخة أوبل مانتا GT / E جاء مع تغيير ثلاثة صناديق مختلفة: A د اليدويو أربع سرعات دليل خمسة الآخر بنفس النسب على النحو الوارد أعلاه بالإضافة إلى خمس موجهة إلى أسفل و تلقائي ثلاث السرعة, من الصعب جدا العثور على (وبدون أسباب كثيرة للبحث عن). سرعة خمس سنوات هي الأكثر شيوعا وتقدم أي مشكلة خاصة، ولكن ضعف شيء التزامن الثالث. مخلب هو أيضا صعبة للغاية، وفي الاستعمال العادي قد تتجاوز 100،000 كم تماما.

الرئيسية مشكلة تعليق الشيخوخة هو أي من عناصره. على سبيل المثال، فإنه ليس من غير المألوف أن يتم تقسيم الينابيع الأمامية، المفاصل ارتداء القبعات وتختفي تقريبا. البحث عن قطع غيار أصلية يكاد يكون من المستحيل ولكن هناك سوق واسعة تستمر المتخصصين لبيع قطعة من أعلى جودة من الأصلي.

إذا تم إيقاف السيارة وقتا طويلا أو لا تستخدم في كثير من الأحيان، قد تلاحظ أن دواسة الفرامل عالق. قد يكون هناك مشكلة بسيطة لإصلاح نفسها إذا دواسة أو أقل إذا المضخة. في أي حال، إذا كان يحدث أن وحدة كنت تبحث في، ونتوقع العمل ربما أيضا ستكون هناك حاجة قطعة. بدلا من ذلك عنوان من الصعب أمر طبيعي، وكانت السيارة جيدة. هناك مجموعات لتوجيه الطاقة الكهربائية الزوجان ذلك، إلا أنه من المنطقي إذا كان سيتم استخدام الكثير من السيارات في المدينة (التي لا معنى كبير).

أوبل بطانية: الجسم

وأخيرا علينا أن نثمن الجسم: أوبل مانتا محمي بشكل سيئ ضد الصدأ. خاصة في وحدات تأتي من مناخ رطب، ما عليك القيام به لتفتيش دقيق فوق وتحت، فوق كل شيء. ومن بين المجالات أن ننظر فيها هي عتبات الأبواب، والكلمة، والقط نقاط الربط حول الزجاج الأمامي والزجاج الخلفي، تحت سائل غسيل الزجاج الأمامي قارب، مزراب وحامل البطارية. لا مشكلة كبرى الحاجة إلى استبدال لوحة الجسم لأنه ما زال هناك من يبيع الخام.

وباختصار، إذا كنت ترغب في الكلاسيكية إعادة تقييم, ل الرياضات التقليدية 80s و كوبيه غير مكلفة نسبيا, ال أوبل مانتا GT / E بل هو خيار كبير. الحظ في العثور لك.

قد تكون مهتما أيضا في:

اختبار الكلاسيكية: أوبل مانتا

هذا هو Kadett صناعة الجنس العالمية أوبل

هذا هو رينو فويغو