2017 Subaru BRZ: Preços testes e um desportivo "barato"

2017 Subaru BRZ: Preços testes e um desportivo “barato”

Leves modificações cosméticas Subaru BRZ 2017, um ponto e início sintonizado com um completo equipamento muda definir um do mercado de pequenos desportivos mais desejável.

O Subaru BRZ é atualizado

O Subaru BRZ é atualizado

O Subaru BRZ é atualizado

O Subaru BRZ é atualizado

Ele já passou cinco anos em 2012 Toyota e Subaru terminasen para selar a aliança de 2005, com este exclusivo coupé 2 + 2, sob o nome GT86 para o primeiro e BRZ para o segundo. um roda traseira leve com diferencial de deslizamento limitado concebida para os puristas buscando grande prazer de condução, que transmite muitos sentimentos e, portanto, a configuração do seu quadro como a potência disponível permitiu explorar o seu potencial sem ser um especialista consumado. Trata-se, em termos absolutos, esportes acessíveis, portanto, seu custo de aquisição, manutenção e por isso ele pede a seu motorista para obter o máximo benefício. Assim, uma potência relativamente contida, com 200 HP, extraiu-se a partir de um motor com um binário máximo de 20,9 ug a uma velocidade relativamente alta e muito resposta progressiva, ou 17 “rodas 215/45 pneus com aderência suficiente e uma resposta relativamente progressiva até ao limite. Felizmente, nada disso mudou, mas embora não seja um modelo de massa destinado a se tornar um “Youngtimer ‘como não resultar se determinadas seções foram melhoradas para manter o mercado em pleno vigor.

o mudanças cosméticas Eles são, à primeira vista mais atenção na Subaru BRZ 2017, com faróis de LED para todas as suas funções, incluindo luzes e lanternas traseiras. Também eles têm sido redesenhado o paragolpes, o guelras dos membros anteriores, o difusor traseiro e 17 “rodas de 10 raios. Na traseira agora repousa um ailerom maiores proporções de aumentar a eficiência do fluxo de ar, e gera mais força descendente é feita alumínio plástico em vez de seu antecessor.

teste Subaru BRZo dentro do Subaru BRZ 2017 nos acolhe com um Volante multifunções olhar mais alegre, e não só pela sua diâmetro menor -3 mm-, o logotipo da BRZ bordado nas costas dos bancos um pouco mais baixos e novas -situados tapicerías- frente, o painel de instrumentos na frente do passageiro estofados em Alcantara ou couro capela instrumentação com costura vermelha, como a maioria das costuras de todos os elementos do interior. Mas o “dispositivo” mais atraente para os puristas representa o relógio certo instrumentação. Assim, se as reservas centrais para cuentavueltas e velocímetros Esquerda, este, como um display multifuncional, um TFT cor ecrã 4,2 “ selecciona informação, tais como a computador de viagem, mas também entre os parâmetros como um indicador de forças G, curvas de desenho potência e de binário, um medidor triplo com informações sobre a temperatura da água, óleo e tensão ou cronômetro para medir o nosso tempo de volta se nós usá-lo no circuito.

o Touch Screen 6.2 “consola central agora inclui sistema “Subaru Starlink ‘ com ampla conectividade com o smartphone, o que levou a não oferecer o navegador opcional, como pode replicar ordens e ver o mapa móvel na tela.

BRZ, Subaru genuinamente

Na sua gênese, o projeto, tanto exterior como interior, Ele caiu sobre Toyota e ele desenvolvimento técnico em Subaru. Ele foi dispensado AWD marca padrão simétrico, mas não motor boxer gasolina injecção directa / indirecta; Poder iluminada pela Toyota, embora o projeto no final acabou trabalhando ao lado de engenheiros de ambas as marcas. Os números desta 2.0, que desenvolve 200 hp a 7000 rpm, Eles não variam, mas inclui alguns modificações cambota, válvulas e tratamento de camisas de cilindro. Alterações melhorar ligeiramente ambos de resposta e durabilidade, como o seu antecessor e cumpridas as regras do Euro 6. Uma hélice licenças de emissão muito baixo centro de gravidade, com a sua massa apenas 46 cm do solo.

No Subaru BRZ 2016 chassis fez encontrar mudanças mais notáveis. Ele mantém a mesma estrutura de suspensão independente com McPherson dianteira e traseira multilink, mas têm âncoras reforçados amortecimento para aumentar a rigidez torsional. Com um amortecimento resposta ligeiramente mais firme, que a prova em circuitos de gelo e neve não tê-lo encontrado para assumir uma perda de conforto, que continua assinado por Showa. No entanto, o mais prático para o usuário é a chegada de um controle de estabilidade com novas funções, substituindo o intermediário, que cai entre, anteriormente chamado Esporte normal e totalmente desconectado e agora Acompanhar, com quatro níveis de intervenção. No modo desportivo permite cruz sem ir à falência grande, resultando em um alto grau de diversão com a garantia de que o sistema está ali latente no caso de você cometer um erro e a situação que estamos fora de mão, desde que não temos sido excessivamente otimista.

Subaru BRZNão há mudanças na direção, Rápida e precisa, freios ou mudança, com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, também de forma rápida e exacta, com rotas relativamente curto de alavanca ou conversor de binário automática com o mesmo número de engrenagens necessário um dispêndio de 1.500 euros conforto vencedoras mas perde eficácia.

Para muitos, a melhor notícia é que não só não aumenta o preço, mas a campanha promocional atual cair em 1.250 euros para versões de transmissão manual e 1.750 para o automático. Taxas sobre a sua etapa de acesso permite que você deitar abaixo 3.340 euros Toyota GT86, para o momento não anunciou oficialmente qualquer desconto.

Preços Subaru BRZ 2017

Subaru BRZ 2.0 Esporte: 29.650 €

Subaru BRZ 2.0 Executive: 31,150 €

Subaru BRZ 6AT 2,0 Executivo: 32.650 €

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