تلقى ماتيز صغير “فيتامين مساهمة” بفضل 1.0 المحرك الجديد الذي ينضم النطاق. الآن، وفقا لحافلة صغيرة دايو تعلن الشركة المصنعة، ويقدم السائقين 63 حصان (12 أكثر من 800 نسخة تعمل بالوقود CM3)، وزيادة سرعة وخفة الحركة في نفس المدينة التي كان لافتا بالفعل في كتابه “الأخ الأصغر” : قائمة كاملة جدا.

صبغ حظوة منذ إطلاقها في عام 1998 -كما يتضح من أكثر من 500،000 وحدة مباعة في أوروبا، وفقا للأرقام الصادرة عن Daewoo- دفعت المبدعين لإعطاء لمسة لنموذج وإضافة محرك جديد ل المدى: 1.0، أنه من الآن نقدم لكم طعم سائق جيد من 63 حصان لها.

اختارت الشركة الكورية محرك أربع أسطوانات والأصل قدم سوزوكي في معرض بولونيا للسيارات في ديسمبر كانون الاول لخدمة متفوقة لالميكانيكية ثلاث أسطوانات 0.8L الخطوة الحالية. وفيما يتعلق كتابه “الأخ الأصغر”، والمحرك الجديد يوفر 12 حصان أكثر، سرعة قصوى تصل إلى 152 كلم / ساعة -في الجبهة إلى 142 كلم / ساعة التسارع 0.8- وزيادة، كما أعلن من قبل العلامة التجارية.

كما تم تشجيع تحسين الأداء من خلال زيادة تينت محتوى الوزن: جعلت هذه “الحصة الاضافية” السلطة فقط صغيرة دايو “تسمين” 20 كجم، لذلك الأرقام ورقة -On المتاحة – 14.2 الصورة للذهاب 0-100 كلم / ساعة.

في الممارسة العملية، تترجم هذه الأرقام إلى المروحة مع تشغيل لطيفة، ودفع بالتساوي والسماح للسائق لمغادرة حدود المدينة (البيئة فيها ماتيز هو أكثر راحة) للذهاب إلى الطرق والطرق السريعة. في هذا المجال فإنها تبدأ في رؤية القيود، وليس لهم ننسى أننا نتحدث عن المحرك مع 1000 CM3 لكن التجاوز أو repechos لا تخيف القليل دايو، قادرة على الوصول والحفاظ على سرعات قريبة إلى الحد الأقصى من دون اعطاء الشعور مما اضطر الميكانيكية بشكل مفرط.

عندما بسلاسة، اتهم الضجيج من المحرك، والتي، على الرغم من أنها قد تحسنت على مدى ثلاث سنوات اسطوانة أمر مزعج بعض الشيء أيضا. ومع ذلك، فإنه هو مؤشر ممتاز للحصول على سرعة المحرك لديه ماتيز لا cuentarrevoluciones- وسيتم وضع العلامات بدقة تماما عندما لتغيير التروس. ويمتد ذراع قصيرة يجعل من السهل الانتقال من واحدة إلى علاقة أخرى، وهي العملية التي ستجرى في كثير من الأحيان على الطرق الملتوية، حيث أنه من الضروري اللجوء إلى تغيير مستمر إذا واصلنا بخطى ثابتة.
في هذا النوع من المسار، وتعليق تباهى معتوه أحسن اختيارها، لأنه، على الرغم من أنها صممت لراحة الركاب، والسماح للسائق يواجه منحنيات بمعدل أسرع مما كان يمكن أن يفترض في البداية. ومع ذلك، فإن الشعور بالأمن زيادة مع أوسع وإطارات (155/65 النسخة الجديدة التي شنت في 13 بوصة الإطارات، التي كانت موجودة بالفعل في 0.8 SE) واتجاه أكثر ثباتا قليلا: عجلة يقاوم فقط في أدنى تلميح يتم عليه، والذي هو مريح جدا للمناورة في المدينة، ولكن عندما المسار الصحيح في منحنى إذا كان مغلق أو تغيير نصف قطرها، الخ، مع ليونة مفرطة أن تتم معالجة يمكن أن تؤدي بنا إلى إعطاء المزيد من الدوران مما نحتاج حقا.