وسوف تصل في يناير كانون الثاني، ولكن كان لدينا الفرصة لقيادة الجيل القادم من إحدى الأدوات المساعدة مبيعا في بلدنا. هذا هو أوبل كورسا أن يعطي، وليس قفزة كمية في هذه الدفعة الخامسة.

لإعطائك فكرة عن أهمية هذا النموذج لأوبل، يجب أن نعرف أن ما يقرب من نصف السيارات التي تباع من قبل العلامة التجارية الألمانية في بلادنا هم كورسا. مدينة أوبل، وهو ما يقل بالفعل المستقبل آدم وكارل هو الثانية الأكثر مبيعا في فئتها, إلا من خلال تجاوز سيات ايبيزا. إذا أنت تقول أننا لا شيء الوطنيين عند شراء سيارة لا يبدو أن يكون ذلك في قطاع السيارات، حيث بالإضافة إلى إيبيزا وهذا كورسا، يقوم أيضا على حدودنا فولكس فاجن بولو.

وبالعودة إلى كورسا، بطل الرواية من هذه المادة، ويعطي هذا الجيل الخامس قفزة كبيرة إلى الأمام. وتحول ليست جذرية، كانت هناك تغييرات ملحوظة ما يكفي لجعلها تبدو مختلفة ولكن الحفاظ على “الهواء” لكورسا. اذا نظرتم قليلا، المنارات أكثر منمنمة, المزيد من آدم، مع شواء أقل والخط الديناميكي على غطاء محرك السيارة. مرة أخرى، والمصابيح الأمامية أيضا المصممة حديثا و افتتاح التمهيد تحت شعار العلامة التجارية. مع كل أبعاد مشابهة جدا, وحده زيادة طول 2 سم, بسبب وجود أكثر وضوحا على التحاق الإسقاط الخلفي.

ومع ذلك، تم العثور على التغيير أكثر وضوحا داخل: وقد تجدد شبابها وأصبح أكثر تنرفزا. يتم اختيار ذلك مزيج من الألوان أكثر البهجة حتى مع المفروشات وأيضا مزج الألوان تحسنت كثيرا المواد سواء في المظهر واللمس. ليونة والحد من استخدام السطوح البلاستيكية “سيئة” هي الاتجاه السائد في لوحة القيادة، باستثناء المواد القفازات. الخطيئة طفيف عند تطور كانت جيدة جدا.

الاتصال وتوفير الدعم الإعلامي هي واحدة من الأقسام التي الشركات المصنعة وإعطاء “لC”، وخاصة في قطاع السيارات الصغيرة وسائل الإعلام: يتم شراؤها من الشباب والمواطنين الرقمية عادة.

أوبل تأمل هذا القسم لفي النظام الذكي, الذي، مثل ارتباط مجموعة فولكس واجن مرآة، استخدام الهاتف كأساس, أي الجهاز هو اتهام التطبيقات (متصفح، الراديو عبر الإنترنت والبودكاست مستودع لحظة) والسيارة يعرض فقط على شاشة لوحة القيادة، على الرغم من أنك يمكن أن تدفع من خلال الصوت. وهي متاحة لجميع الهواتف Android و iOS. تجربتنا مع نظام الملاحة BringGo ولم يكن مرضيا كما يمكن أن يكون: كان التنقل ليس دقيقا، وأحيانا تحطمت وتحتاج المحمول، في هذه الحالة جهاز أبل، وكان دائما مقفلة، وبالتالي ينبغي أن يكون دائما شحن لتجنب ينفد البطارية، وبالتالي دون التنقل.

كما أنها عززت مع أوبل كورسا ميزات جديدة السلامة النشطة, اختياري، كما الجيل الثاني نظام كاميرا أمامية أوبل العين الذي يتضمن إشارة اعتراف حركة المرور، محذرا من رحيل لين، مساعد الضوء العالي، مسافة الأمان مؤشر وإنذار تصادم أماميا، مساعد وقوف السيارات التلقائي.

في قسم الفضاء، مع الأخذ بعين الاعتبار أبعاد متساوية، لا شيء لإضافة أننا لا نعرف. هناك ارتفاع مجالا للناس طويل القامة، ولكن الغيار, وأوصت للراحة، فمن السفر اثنين فقط في الظهر. أما بالنسبة لل جذع, المزيد من الشيء نفسه: هو Calcan 285 لترمن الجيل السابق، وهو ما يترجم إلى زوج من عربات وبعض الأشياء الأخرى ومساحة إضافية تحت الأرض إذا اخترنا عدم ادراج عجلة احتياطية.

محرك إشارة

واحدة من أبرز التحسينات في هذا الجيل الجديد هو مقدمة لمحركات البنزين الجديدة والتحسينات في محركات الديزل الحالية. المهم في الأمر هو وصول 1.0 توربو 115 حصان. وهو tricilíndrico نحن كانت مفاجأة سارة. وعلى الرغم من الطابع ثلاث أسطوانات لها، لا ينظر إليه داخل السيارة حتى لا الضوضاء ويلفت الانتباه أيضا خيانة غياب الاهتزازات. أبرز لأوبل في هذا القسم، على الرغم من أن العلامة التجارية الألمانية وقفت دائما لصنع محركات البنزين.

أداء هذا المحرك هو جيد جدا. وهو محرك مرن جدا, من الدورات المنخفضة التي حققت بالفعل دفعة وتمتد عاليا جدا، مع المرونة التي مفاجآت مع نزوح المنخفض. كل هذا يكمله أكثر من استهلاك المعدل. أوبل يعلن متوسط ​​إنفاق 4.9 لتر لكل 100 كم في الدورة المجمعة. ونحن، في رحلة مدينة مختلطة والطريق السريع الجبل حصلت على استهلاك 5.8، وهي ليست سيئة.

ظهور لأول مرة أيضا في مجموعة من البنزين 1.4 توربو 100 حصان, لاحظت لأقصى عزم دوران لها 20.4 م ق خ بين 1،850 إلى 3،500 دورة في الدقيقة إقامة-استهلاكها بمعدل 5.2 لتر / 100 المفضي وأبقى 1.4 في الغلاف الجوي المتغيرات 75 و 90 CV. أما بالنسبة الديزل، ويركز العرض على ‘المخضرم’ 1.3 CDTI, التي سوف جعلت التحسينات، في المتغيرات من 75 و 95 حصان -ستقوم هذه الأخيرة أكثر في وقت متأخر. وأشار كل من محركات لانخفاض استهلاك الطاقة من 3.8 لتر

أفضل السلوك

هذا كورسا الجديدة يتلقى الشاسيه مواصفات جديدة والتي سعينا لوضع مركز الثقل -5 mm-، و عدلت تعليق التكوين الخاص بها واختارت لدمج وهناك نوعان من التخميد, الراحة والرياضة، لإقناع جميع أنواع المشتري المحتمل.

أيضا يفتح الاتجاه, تركيزا، وفقا لأوبل، لتحسين وسائل الراحة والدقة، يشتمل على دور جديد “مدينة” زيادة الحضور في الرحلات الحضرية تصل إلى 35 كم / ساعة. أما بالنسبة لتأثيرها على القيادة، والحقيقة هي أن لمسة وتحسن بالمقارنة مع ما كنا تستخدم لفي كورسا الحالي، فانه لا يزال يواصل تعطينا الشعور بأن لا ينتقل بأمانة ما يحدث تحت الإطارات.

فإن أوبل كورسا 2015 تصل إلى الوكلاء في يناير كانون الثاني، ولكن هل يمكن أن النظام بالفعل قبل السعر من 13450 يورو, الموافق 75 حصان 1.4 3-باب (إصدارات 5-الباب لديها قسط من 525 يورو).