إذا كان GS 300 مجهزة 228 حصان V6 لم تصل إلى مستوى من منافسيها، والآن، مع V8 الجديد من 283 حصان، فهي قادرة تماما على التقليل من أروع الإنجازات الجرمانية نوعها.

إذا كان لنا أن استخراج من قائمة الأسعار الصالونات مع حجم الخارجي حوالى 4.8 متر مع محرك 8 أسطوانات، وترك عدد قليل من الخيارات نستطيع أن نعول على أصابع اليد الواحدة. إلى جانب بطل اختبار لنا، وجدنا من جهة، بمناسبة النمط البريطاني جاكوار S-نوع (معركة 4،86-2،91 مترا) مع محرك 4.0 ليتر و 279 حصان. وثانيا، فإن النماذج الألمانية الثلاثة والهدف الرئيسي من اليابانيين لكزس: أودي A6 (4.80 / 2.76 م في الأبعاد المذكورة أعلاه)، BMW 5 سلسلة (4.77 / 2.83 م) ومرسيدس الفئة E (4.82 / 2.83 م).

الإصدارات الثلاثة الأولى، ولكن مقارنة مع حقا أن من لكزس هي 300 حصان 4.2 محرك -solely تماما، كما S6 340 حصان (هو تطور نفس المحرك) بحث عميل مع دعوة واضحة والرياضة 3.7 260 حصان لا تصل للظروف. ولها النموذجين الآخرين للتركيز على 540i 286 حصان و 279 حصان E430، مثل حصان 535i 245 يرقى إلى حد ما، ويتم تمرير E55 354 CV. وإذا تمسكنا السعر، وBMW 540i، والنماذج المعتادة في هذه الفئة ونحن نتحرك ضمن النطاق الذي يذهب من 9.2 مليون آخرين “معقولة” لل10360000 من لكزس GS 430. و 5 توفير نقل الحركة الآلية الحديثة (ناقص لكزس، مع كل وظيفة متتابعة)، وأودي A6 4.2 (10270000 اتفاقيات التجارة التفضيلية) هو الوحيد الذي يستفيد من مزايا الدفع الرباعي.