Med en lengde på nesten 2,5 kilometer og søyler rekk selv 343 meter, er Millau-broen i dag den høyeste i verden. Den majestetiske bridge, designet av Norman Foster, vil tillate å krysse Frankrike fra nord til sør og sette motorveien A9 til Spania.

President i den franske republikk, Jacques Chirac, innviet i dag det som allerede er kjent som den første rart av engineering og arkitektur av XXI århundre: Millau-broen. Det er en imponerende hengebro, som starter torsdag, vil tillate biler og lastebiler krysset Frankrike fra nord til sør uten avvik.
Infrastrukturen opprettet med sikte på å løse en av de viktigste plugger i den franske motorveinettet og tjene som et middel for forbindelse med Spania. Faktisk vil det tillate A75 har en ren layout ved Central Massif, som vil koble med A9 og føre til Catalonia, eller flytte opp til A71 for å komme til Paris.
Den imponerende viadukten over Tarn-dalen (fransk Sørøst), forventer å være vert for en tilstrømning av 28.000 kjøretøy per dag i tider med økt sommertrafikken, et tall som i vinter, ville bli redusert til 10 000 per dag. “Dette er ikke bare en link mellom Clermont-Ferrand og Beziers, men faktisk en internasjonal åpning mellom nord og sør,” sa Jacques Godfrain, ordfører i byen Millau.
Millau bro bompenger belastet 4.90 euro i vinter og 6,50 i sommer. Disse prisene er multiplisert med fem lastebiler, som vil gi 10 til 15 prosent av den daglige trafikken.
Selv om arbeidet vil snart bli en viktig rute for trafikkproblemer, står viadukten ut hovedsakelig for sin størrelse. Den består av 2,460 meter med asfalt som kjører på elven Tarn til 270 meter. “Høyden” av veien ikke dermed nå 320 meter fra Royal Gorge Bridge, en hengebro Colorado (USA), selv om dens struktur i seg selv vil være den høyeste i verden. Dens høyeste søyle, P2, som måler 245 meter, som sammen med gigantiske Kjegler 97 meter, utgjør en maksimal høyde på 343 meter, 23 mer enn den meget Eiffel-tårnet.

Broen, skapt av Norman Foster, er en av de viktigste verkene til dags dato. Design, ifølge forfatteren selv, “minner om en vei i sju nåler gjenget, noe som ville være den monumentale mastene, designet for å ha en nesten organisk utseende.” Kablene er hvite slik at langveis fra, ikke kontrast med himmelen, mens plattformen ble gjort med stål, søk etter “delikatesse av en sommerfugl”.
Millau-broen i dag vil bli den høyeste broen i verden. Imidlertid vil denne prestisjefylte tittelen snart bli overgått av Messina-stredet Bridge, et arbeid som allerede har begynt. Denne siste infrastruktur, som vil koble Sør-Italia med øya Sicilia, målt i totale 4,920 meter lang (mer enn den lengste hittil japansk Akashi,), mens høyden av tårnene nå opp til 382 meter (nesten 40 meter overgår den franske arbeid).