ينظر، لمست … وواجهت أنهار من الحبر
من الصورة الأولى حتى لدينا
كان مدير خوان كارلوس بايو، فرصة
الجلوس على ذلك. الآن لدينا
مدفوعة، وإذا كنا على يقين من أن
وعدت، كنا نركض القصير. اليوم،
وقد ترك الغولف القديم إلى أي VW آخرين.

نتجنب عليك أن تذهب من وصلة لربط نبحث عن كل المعلومات التي لدينا تم معلقة على لعبة غولف الجيل السابع، لنأخذ الآن بعد أن أجرينا بالنسبة لك أن يكون كل شيء جاهزا ل”بعد ذلك على الفور”. بالمناسبة، لدينا أسعار … من 18320 يورو يمكنك شراء واحدة، وهما 1.2 TSI 105 حصان الجسم بثلاثة أبواب. وجدول زمني تقريبي للحياة التجارية وهي: النصف الأول من نوفمبر هذا العام، جثث 3 و 5 أبواب ثلاثة محركات البنزين والديزل اثنين في الإصدارات الخاصة بكل منها ناقل الحركة اليدوي أو DSG، 4MOTION بالإضافة لمؤشر التجارة والتنمية أكثر قوة. طوال عام 2013، معت، مؤشر التجارة والتنمية بلو نسخة وغيرها من الغاز والكهرباء … مجموعة واسعة لمتابعة في إسبانيا، السيارة الأكثر أهمية VW: 32 في المئة من VW تباع في بلدنا جولف, وأن العلامة ليست لديها الجسم ولا جولف البديل زائد. ونحن، منذ فترة طويلة، أعلى من المتوسط ​​الأوروبي، مع حصة 25 في الطريق.

خذ هذا الشاهد الجيل السابع جولف 29 مليون تباع في جميع أنحاء العالم. عدد كبير جدا للوصول إلى السابع فرض دور جديد. لا شيء من ذلك يبدو، حتى تحصل على والقيادة. باستان على بعد بضعة أمتار لتحقيق ذلك وهو تطور تحولت إلى ثورة, لدرجة أن اليوم الصادرة جولف الأوراق القديمة، ولكن أيضا باسات وأي سيارة أخرى. تحول مستوى بناء نقطة. أو تغيير جذري إلى حد ما. وانها مثل الجنس، وعندما اختبارات… اتخذنا عدة أسابيع تتحدث عن ذلك في كتابه: لأنها مرت CX-5 و جديد أودي A3 أنت لا تفهم لماذا السيارات الأخرى عددا كبيرا جدا من كيلوغراما، أو ينظر خفة جيدة على خلاف ذلك الذي يجعل القيادة في براعة.

يذكر أن هذه غولف الجديدة، وأودي A3 أو الأسد مقعد وقد استندت كثيرا من استراتيجيتها لاتخاذ كيلو قبالة، لا شيء أقل من المدى المتوسط ​​مئة. وكما تعلمون، كل شيء يبدأ مع الجديد مستعرضة MQB منصة معيارية: من أجل فهم أفضل، انها مثل وجود ليغو ضخمة مع قطع قليلة (أقل بكثير من ذي قبل) لتصنيع عدد كبير من السيارات: الأخضر هو محرك، فإنه لا يهم ما إذا كان البنزين أو الديزل لتبادل الآن الميل، والمراسي، ويدعم وقطع عدد لا يحصى من اختلف قبل. لكن desgranemos يذكر مزيدا من اتباع نظام غذائي: 6 كيلو تزن أقل النظام الكهربائي، في التجميع الثانوي أخرى يتم حفظ 40، 26 المستمدة من هيكل السيارة وغيرها من 37 كيلوغراما وخلعت من خلال استخدام مواد جديدة.

إذا كنت تحب البيانات، قد ترغب أيضا في معرفة هذا: تأخذ هذا الوزن قبالة, دون التحسينات الأخرى، ينطوي فقط 0.3 لتر / 100 المستهلك في سيارة مع حجم جولف. بمعدل 700،000 قدم جولف عامها الأول و 15،000 كم في المتوسط ​​تمثل 31،500 لتر من الوقود الأحفوري لا يتم حرق وأطلق في الغلاف الجوي. وبالمناسبة، الجيل الجديد من قضى بلويموشن 3.2 لتر, هو الأمثل أي استهلاك 15 في المئة من سيارة على ما يبدو لا يهزم.

نواصل مع المزيد من البيانات في رغبتنا في معرفة من أين جاءوا بالضبط إنقاذ مئات كيلوغراما. لوحة القيادة ويزن 0.4 كيلوغراما الأقل 1.4 الآخرين دعمها، مكيف 2،7 و 7 و الجسم المقعد الأمامي 23، منها خفض 12 كغم عن طريق استخدام الفولاذ جديدة أكبر صلابة، 4 من سماكة مختلفة باستخدام المتداول و 7 تحسين ملامح والسطوح. هذه الفولاذ تسمح أيضا خطوط الجسم أكثر وضوحا وأكثر وضوحا، مع حافة دقيقة جدا. وفي الوقت نفسه، فإن الجيل الجديد من محركات البنزين يخفف كتلة الحديد 1.2 و 1.4 لتر لأخف وزنا مصنوعة من الألمنيوم وتوفير ما يصل إلى 22 كيلوغراما. المتعدد الإصدارات المحور الخلفي أكثر من 120 الوزن CV، في المجموع، 11 كيلوغراما أكثر من التوائية باستخدام أقل قوة جولف.

وتضاعف الجدارة عندما تكون السيارة أكبر من ذي قبل وأكثر تجهيزا بكثير. وزاد طول 56 ملم إلى 4.25 م، ومعركة يمر 2،637 متر (59 ملم أكثر تقصير في الجبهة المتراكمة 43 ملم) هو 28 ملم أقل (145 سم) واسعة و 13 ملم (180 سم). أيضا، عرض المسار ينمو 8 و 6 ملم في الخلف على التوالي المحور الأمامي. ما لا يتغير هو ارتفاع نقطة الورك، على الرغم من أن مركز الثقل من السيارة نفسها قد خفضت إلى حد كبير. ال الديناميكا الهوائية, 10 في المئة أفضل، إلى القيمة النهائية 0.27.

أكبر حجم الخارجي له تأثير مباشر على عيش: المزيد من العرض الأمامية والخلفية، أكثر قليلا أرجل (نظام سهولة الوصول إلى أبواب الإصدارات 3) و 30 لترا من جذع للوصول إلى الرقم الرسمي 380 لتر, تفاصيل عن عملية للحفاظ لل coverslips صينية تحت الأرض التمهيد كاندو ديك المقاعد الخلفية قابلة للطي (أقسام 1 / 3-2 / 3)، إلى جانب وجود الفم التحميل أقل من ذي قبل: فقط 66.5 سم في التربة. منذ الانتهاء من الصيغة الثانية، الساحة المركزية لديه الافتتاح ان يتصل مقصورة الركاب والجذع. كما يعيد دواسة (الفرامل ودواسة البنزين بعيدا عن بعضهما البعض)، ناقل (20 مم أعلى)، وأنه يعطي المزيد من اللوائح السعة مسند ذراع ويعيد توجيه لوحة القيادة نحو السائق. وتتميز جميع الإصدارات فرامل اليد الكهربائية, الذي مسح وحدة التحكم المركزية بين المقاعد، والتي لا تزال تكثر الثقوب لجعل الأشياء الصغيرة في مأمن.

وراء عجلة القيادة، ونفس نظام من أي وقت مضى، ولكن مع المزيد من التصميم العصري والأنيق. بسيطة، ولكنها فعالة. إنني أدرك أن المبالغة في بيئة العمل الغولف باعتبارها واحدة من النماذج التي قضوا ساعات أكثر في الداخل، ولكن الوقوع فيه، وإطلاق العنان الحدس. شعرت بعدم الارتياح مع المرايا الخارجية الجديدة: لقد انتهى إزالة الحقل الأسفلت الرؤية لرؤية السيارة أمامي بالكامل. في المقابل، نحافة كروز دعامة يعطي رؤية والدوارات أفضل. وتحدث عن وجود، يمكن أن نقول أن هذا النبات له جولف ونضارة وأراد باسات، والشيء نفسه كما لو أننا كما عازل للصوت واضح أو حيث الغولف كلها في حجم صغير صالون كبير.
عصر الهاتف الذكي. وبطبيعة الحال، وتأتي الشاشات التي تعمل باللمس من الآن مسافرا تريد مع هاتفك النقال مع أجهزة استشعار القرب، وعلى سبيل المثال، والتكبير في المتصفح مع حركة نموذجية من الإبهام والسبابة، أو لتخفيف حدة أزرار: ل جلب إصبع الخيارات المتاحة. ومع ذلك، بعد النقر على زر لها ملامح القيادة الميكانيكية لتأكيد وضع المختار على الشاشة: حركتين لعمل اللازم. اعتمادا على السوق والتشطيب، إصدارات مختلفة الشاشة التي تعمل باللمس: أساسي 5 بوصة الأبيض والأسود التي لا يتم تقديمها في إسبانيا، لون آخر من 5 (سلسلة الطبعة) واثنين من وظيفة بالسعة، 5.8 ( من أجل التقدم والرياضة) و 8 بوصة (اختياري من 1700 يورو). كما هو الحال دائما، كل ذلك يصل عند تخصيص جولف، لكنها وعدت والوفاء بالتزامها لحط غولف: ما كنت لا تحصل على السعر المباشر تحصل معدات اضافية، ل الآن توفر جميع أوقفوا القياسية&بدء نظام استعادة الطاقة، وقال محدود الانزلاق التفاضلي XDS، ونظام الكبح لمنع التصادم متعددة، فرامل اليد الكهربائية أو مراقبة ضغط الهواء في الإطارات.

هو في أمن, الايجابي والسلبي، حيث هذا الجيل الجديد يعطي لC: لما سبق ذكره أو المعتاد 7 سادة هوائية أو السيطرة على الاستقرار الفن، تليها إضافة إمكانية إضافة وسائد هوائية جانبية الخلفية، حماية الركاب (إغلاق السقف أو النوافذ يجب أن تفسر مخاطر الحوادث) السيطرة المبحرة مع رادار للحفاظ على السرعة والمسافة، والتعرف على البيئة، الكبح في حالات الطوارئ في المدينة، وأضواء الانعطاف، التلقائي أو متحركا للكشف عن التعب، والحفاظ على ممر مساعد، إشارات المرور القارئ أو لأن لدخول المجال الحيوي، والتقدمية القيادة الكهربائية أيضا دائرة نصف قطرها متغير أو DCC تحسين نظام تعليق تجريب, مع عادي، الرياضة، الراحة، بيئة وسائط واحدة، مع قوانين المرونة التخميد وصلابة اتجاه مختلف (الجمع بين الواقع ثلاثة برامج بنسب مختلفة) مما كان عليه في فقط ممارسة أقصى اثنين تعطي لمسة لاستجابة الواضح.

لم يكن لدينا فرصة لدفع إصدارات عازلة معيار ومحركات اثنين فقط متوفرة في العرض كانت أقوى البنزين حتى الآن والديزل. ودعا أي مجهزة المحور المتعدد الأداء من قبل العلامة التجارية. المزيد من الراحة والدقة مسار لدعم مع شركة غير النظامية هو ما يجلب محور أكثر تفصيلا. وجولف خفض، في كلا الاتجاهين، والكمال. Binomio فعالية / راحة المعلقة في أي من البرامج المختارة، لأن كونفورت تأتي ليشعر “ال دينت” تعليق، مع بعض الحزم، ونوعية الركوب وتصفية استثنائية، كما هو الحال في الرياضة ليس على الإطلاق غير مريحة لكنك تشعر تخفيف لفة.

أنا لا أتفق مع ذلك، مع لمسة من الاتجاه رياضي ممكن، والرياضة، والذي يؤكد على منحنى المقاومة ممهدة مباشرة ثم طرح حساسية عندما تتمتع وسائل أخرى أكثر سلاسة الدقة واللباقة رائعة. التقليل من المقود (العمق يعطي أقصى درجات الثقة) جولف هو الآن سيارة أكثر حيادا من ذلك بكثير. جولف الصادرة سيارة كبيرة، ولكن الجديد هو أنه من مجرة ​​أخرى، مما يجعلها واضحة قفزة الأجيال.

خلاصة القول ويتبع النظرة إلى التطور تحسين العزل, والمتداول أو الميكانيكية، وخصوصا الديزل 2.0 مؤشر التجارة والتنمية, تماما المحرك الجديد ولاول مرة في A3، مع اعمدة التوازن ودقة بحيث نبل يجلب الأصيل اقتصاد الطاقة والوقود. في مؤشر التجارة والتنمية، 1.6 المعروف يبقى المحرك الوصول مع 105 حصان. وفي الوقت نفسه، البنزين TSI هم جديد تماما لكلا 1.2 و 1.4 لتر. كما ذكر، فإن كتلة الحديد وداعا. ولكن أيضا شاحن فائق مزدوج ل1.4 TSI 140 حصان. TOCA انخفاض استهلاك (غولف في تحسين 23 في المئة) وليس تغييرا في الاستراتيجية: الكفاءة بناء على أوامر التسليم. الآن هذا 1.4 140 حصان يمكن أن تقدم ACT نظام فصل اثنين من أربع اسطوانات لها. ومهما يقولون ان الارقام الرسمية، وليس كما ناسفة ومرن كما كان من قبل, وإن كانت لا تزال بديلا رائعا لالديزل. غريب على اثنين من اسطوانات … كنت أشعر الاهتزاز الميكانيكي البسيط ويبدو أن تقترب من المسافة ياماها تي ماكس أن يأتي يوم لأن جرس الميكانيكية يختلف أيضا. ملموس، ولكن ليس مزعج. وعلى عكس V8، الأمر الذي يتطلب الكثير من حلاوة للشروط مسرع وخاصة جدا لترك نصف نائمة اسطوانات لها، 1.4 يمكن أن يحقق تسارعا سلسا حتى إلى درجة تحقيق قرى بأكملها المعابر بين وضع اثنين من اسطوانات. باختصار، الميكانيكية توجيه ردا على ذلك، تبادل التكنولوجيا والتطورات (هناك دائما DSG 6 أو 7 machas كبديل للدليل) لهذا العصر الجديد. ما زلت بلا شك جودة التنفيذ والأداء والراحة والسلامة التي تقدم الآن “سفينة” VW شارة.

أسعار البنزين VW GOLF	أسعار الديزل VW GOLF
فولكس فاجن جولف 1.2 TSI / 105 الطبعة: 18.320 €	فولكس فاجن جولف 1.6 / 105 مؤشر التجارة والتنمية الطبعة: 20910 €
فولكس فاجن جولف 1.2 TSI / 105 DSG / 7: 19.940 €	فولكس فاجن جولف 1.6 مؤشر التجارة والتنمية / 105 DSG / 7: 22640 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 122 المسبق: 21580 €	فولكس فاجن جولف 1.6 مؤشر التجارة والتنمية / 105 المسبق: 22.460 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 122 المسبق DSG / 7: 22410 €	فولكس فاجن جولف 1.6 مؤشر التجارة والتنمية / 105 DSG / 7 المسبق: 24190 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 المسبق: 23230 €	فولكس فاجن جولف 2.0 مؤشر التجارة والتنمية / 150 المسبق: 24150 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 DSG / 7 المسبق: 24000 €	فولكس فاجن جولف 2.0 مؤشر التجارة والتنمية / 150 DSG / 6 المسبق: 25790 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 ACT المسبق: 22870 €	فولكس فاجن جولف 1.6 مؤشر التجارة والتنمية / 105 سبورت: 24.100 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 ACT DSG / 7 المسبق: 24510 €	فولكس فاجن جولف 1.6 مؤشر التجارة والتنمية / 105 DSG / 7 الرياضة: 25930 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 122 سبورت: 23280 €	فولكس فاجن جولف 2.0 مؤشر التجارة والتنمية / 150 سبورت: 25.800 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 122 سبورت: 24.150 €	فولكس فاجن جولف 2.0 مؤشر التجارة والتنمية / 150 DSG / 6 الرياضة: 27530 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 سبورت: 24.940 €	فولكس فاجن جولف 2.0 مؤشر التجارة والتنمية / 150 4MOTION 5-الباب: € 28960.
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 DSG / 7 الرياضة: 25740 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 سبورت ACT: 24510 €
فولكس فاجن جولف 1.4 TSI / 140 ACT DSG / 7 الرياضة: 26.260 €
* الأسعار (الإصدارات الباب 3. 5 باب بين 615 و 640 € أكثر)

TECHNICAL VOLKSWAGEN GOLF DIESEL
محرك	1.6 TDI	2.0 TDI
وقود	ديزل	ديزل
نوع	4 في خط	4 في خط
الإزاحة	1598 CM3	1.968 CM3
قوة	105 حصان عند 3000 دورة في الدقيقة	150 حصان عند 3000 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الأقصى	25.49 م ق خ بين 1500-2750 دورة في الدقيقة	32.63 م ق خ بين 1750-3000 دورة في الدقيقة
نقل
جر	قيادة	قيادة
علبة السرعة	رجل 5 سرعات / DSG 7 سرعة	رجل 6 سرعات / 6 سرعات DSG
الأداء واستهلاك
السرعة القصوى	192 كلم / ساعة	216 كم / ساعة (212 كم / ساعة)
تسارع 0-100 كلم / ساعة	10.7 ثواني	8.6 ثواني
متوسط ​​استهلاك	3.8 (3.9) لتر / 100 كم	4.1 (4.4 لتر / 100 كم)
انبعاثات CO2	99 غرام / كلم (102 غرام / كلم)	106 غرام / كلم (117 غرام / كلم)

VOLKSWAGEN GOLF البيانات الفنية البنزين
محرك	1.2 TSI	1.4 TSI	1.4 TSI
وقود	بنزين	بنزين	بنزين
نوع	4 في خط	4 في خط	4 في خط
الإزاحة	1197 CM3	1395 CM3	1395 CM3
قوة	105 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة	122 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة	140 حصانا عند 4500-6000 دورة في الدقيقة بين
عزم الدوران الأقصى	17.84 م ق خ بين 1550-4100 دورة في الدقيقة	20.39 م ق خ بين 1،500-4،000 دورة في الدقيقة	25.49 م ق خ بين 1500-3500 دورة في الدقيقة
نقل
جر	قيادة	قيادة	قيادة
علبة السرعة	رجل 6 سرعات / DSG 7 سرعة	رجل 6 سرعات / DSG 7 سرعة	رجل 6 سرعات / DSG 7 سرعة
الأداء واستهلاك
السرعة القصوى	192 كلم / ساعة	203 كلم / ساعة	212 كلم / ساعة
تسارع 0-100 كلم / ساعة	10.2 ثواني	9.3 ثانية	8.4 ثواني
متوسط ​​استهلاك	4.9 لتر / 100 كم	5.2 (5.0) لتر / 100 كم	5.2 (5.0) لتر / 100 كم
انبعاثات CO2	114 غرام / كلم	120 غرام / كلم (116 غرام / كلم)	120 غرام / كلم (116 غرام / كلم)