Citroën a toujours été engagé à la pratique et à l’utilisation d’intérieur dans leur utilité. Déjà nous avons commencé à tester la nouvelle C3 … et conserve les mêmes principes.

A première vue coups sûr de la nouvelle Citroën C3 va ressembler étroitement au Cactus C4, en particulier Si vous optez pour la finition Shine y compris ceux qui sont déjà airbumps célèbres (Ces corps de protection latéral). Et, en raison du succès de ce modèle, il est difficile de comprendre que dans Citroën ont donné la possibilité de monter ces éléments extérieurs aussi dans sa nouvelle utilité.

Venir à la valeur et la nouvelle Citroen C3 (Ce lien sera également voir leurs prix pour l’Espagne), nous avons commencé à expliquer que nous avons d’abord testé l’unité est alimentée par le brillant familier PureTech moteur 1.2 à trois cylindres, version 110 ch. Ce moteur à essence se distingue par sa immédiatement pousser et linéarité dans toute son opération à Gaza. Il est associé à une boîte transmission manuelle à 5 vitesses, Final succès, mais avec une plus longue que la route désirée, parce que depuis que vous conduisez le changement pour la première fois que vous réalisez que Citroën continue sa ligne à cet égard. la le toucher est un couplage fluide et précis, mais il y a trop de distance entre les différents engins.

Quelque chose de semblable se produit avec le suspension mise en nouvelle C3, dans lequel il a clairement prévalu confort sur tous les aspects, avec une bonne capacité de filtrage mais trop rouleau de printemps d’élasticité et de provoquer une certaine imprécision dans la trajectoire dans un soutien modérément forte. Beaucoup moins on peut dire que leur comportement est dangereux, tout le contraire, puisque leurs réactions lors du freinage et des changements brusques de direction sont très noble. Juste être clair qu’il ya un équilibre d’un rival comme Volkswagen Polo dans ce sens. Il est un utilitaire confortable avant tout.

elle meilleure nouvelle Citroën C3 est clairement sur l’aspect pratique et la polyvalence offerte pour tous les besoins, avec un intérieur qui fait au millimètre sa longueur extérieure contenue. En fait, ne dépasse pas 4 mètres de long, et offre déjà un bon 325 litres tronc lequel il se trouve bien placé dans la catégorie.

Citroen C3 consommation réelle: meilleure essence ou diesel?

Comme d’habitude dans l’utilitaire, en raison de la petite différence de consommation entre les versions à essence ou diesel de la Citroën C3 n’est pas facile d’opter clairement pour l’une ou l’autre. Dans ce cas, nous pouvons comparer par la nouvelle Citroën C3 1.2 PureTech 110 ch consommation réelle (dans la pratique, 5,73 l / 100 km dans nos visites régulières de mesure) avec le Citroen C3 1.6 BlueHDI à son niveau de puissance 100 ch nous avons déjà eu notre Centre technique (4,17 l / 100 km).

Dans le Citroen C3, Par conséquent, il y a une différence importante entre les deux versions, comme le moteur à essence n’est pas plus frugal le segment et, en retour, 100 cv diesel est les moteurs les plus efficaces qui existent sur le marché aujourd’hui. Si ces données, nous ajoutons également que la Contrairement à un prix raisonnable est d’environ 1 100 euros toujours en faveur du moteur à essence obtenir des résultats à environ 55.000 km, nous avons amorti 1,6 BlueHDI.

Une autre question, ce qui est vrai aussi, est que la réponse est plus forte dans l’essence Citroen C3 et son fonctionnement est plus raffiné. Mais c’est quelque chose qui ne prévaut pas dans la recherche de l’économie de carburant au-dessus de toute autre valeur pour se démarquer. Gardez à l’esprit que le maintien du diesel sera toujours plus cher, mais en fin de compte la vérité est que cette Citroën C3 des rares voitures diesel où l’on voit qu’il ya un retour sur investissement à court terme.

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