رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6

رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6

مع التشطيبات الجمالية الرائعة أولا والمعدات رائعة، ورينج روفر سبورت هي قريبة جدا من منافسيها الرياضية المرموقة، لكنها تجاوزت في صقل والراحة والقدرة على التحرك في جميع أنحاء الميدان.

الهوائية، تعليق مريحة وفعالة.

سريع ومستقر على الطريق.

رينج روفر أسلوب لا لبس فيها.

إطارات 19 بوصة، وغير مناسبة للحقل.

.visu1، .visu4 {الهامش الأيسر: 0px؛ }
.visu1 {عرض: 97px؛ هامش قمة: 10px؛ }
.visu2 {لون الخلفية: #CBCBCB. }
.visu3، # visu5 {الخط بين أفراد الأسرة: فيردانا، ارييل، هلفتيكا. FONT-SIZE: 10px؛ }
.visu3 {خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bg02.gif)؛ الخلفية تكرار: تكرار ذ. اللون: # 5C9CD9. النص الديكور: لا شيء؛ الخط الوزن: جريئة. الطول: 16px؛ الحشو: 0 0 0 6PX}
.visu4 {هامش القاع: 10px؛ }
# Visu5 {عرض: 100٪؛ خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bg23_1.gif)؛ الخلفية تكرار: تكرار-X؛ خلفية موقف: أسفل؛ لون الخلفية: # الاتحاد الفرنسي. الحشو: 3PX 6PX 6PX 6PX. }
# Visu5 المجاهدين {قائمة على غرار: لا شيء؛ هامش: 0؛ الحشو: 0؛ }
# Visu5 المجاهدين لى {خلفية الصورة: رابط (http://www.terra.es/img/visu_bullet.gif)؛ الخلفية تكرار: لا توجد تكرار. الحشو: 0 0 2px 8px؛ اللون: # 6C6C6C. خلفية موقف: 0px 3PX. }
# Visu5 المجاهدين لى {لون: # 6C6C6C. النص الديكور: لا شيء؛ }
# Visu5 المجاهدين لى: تحوم {لون: # A5A5A5. النص الديكور: لا شيء؛ }

رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6
انظر الخامس سنواتمشاهدة أشرطة الفيديو
رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6
رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6
  • رينج روفر سبورت
رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6
رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6رينج روفر سبورت HSE 2.7 TDV6


لا شك في أن لاند روفر من الجهات الأربع. صورته هو مألوف جدا، كما أنه تم بناء على ستورمر-عرض في معرض ديترويت للسيارات 2004، وهو مفهوم التصميم الذي مبهور الكثير من رجال شجعان جميع التضاريس، والذي يتضمن أهم السمات المميزة ل أجيال من ال 4×4 الأسطوري البريطانية.
يبدو الحديثة جدا وأنيقة سن جعلت بسرعة بكل قوة ومبدع رينج روفر. يبدو مثل الكثير، والكثير جدا، ولكن الأبعاد المدمجة بها، تشكل استقامة، وميزان نسب جعل واحدة الرياضة يخفف نموذج منفعل بصريا، أنيق وديناميكي.
تدابير طويلة 4.78 متر، أي 14 سم أقصر من سيارة رينج التقليدي، هو 10 سم أقل ثلاثة أضيق ويزن 100 كجم أقل. الخلافات على الورق ليست براقة جدا، ولكن من الطبيعي، وذلك لأن ارتفاع أقل للرياضة والزجاج الأمامي حاد والنافذة الخلفية ستوفر نظرة مبسطة جدا.

هناك جوانب أخرى إبراز الصورة الرياضية باعتبارها أصغر ارتفاع النوافذ الجانبية، الشبك الأمامي microperforated، وفتح في المصد الأمامي، الجانب “الخياشيم” أو عجلات مذهلة 19 بوصة في القطر. نعم، الإطارات كتجهيز قياسي هي هائل 255/50 R19، التي هي كبيرة على الطريق، ولكن لديها قيود صارمة في هذا المجال (لا نملك سوى القليل جدا من الشخصية، ولكن أيضا فهم أكثر عرضة لل ثقوب).
على خلفية وهناك أيضا بعض الخصائص المميزة التي تمييزه عن الاخ الكبير، مثل فتح الباب الخلفي المزدوج (فقط مدي لسهولة التحميل من البنود الصغيرة عندما كنت واقفة بالقرب من عقبة أو البوابة كاملة) ترك مساحة وافرة البضائع لتقديم حزم في الجذع. قدرة هذا الأخير، كما ثبت المركز الفني لدينا، هو 470 لترا في حالة طبيعية و1،980 لترا مع المقاعد الخلفية اتكأ الخلفي. أنه يحتوي على أرضية مسطحة تماما وتغرس في مجملها وجلد العينين لتأمين الحمولة.
في الداخل، والخلافات هي أقل وضوحا بسبب يرث العناصر تقريبا جميع المعروفة المدى من الجيل التالي. لوحة أجهزة القياس تساوي وترتيب العناصر متطابقة تقريبا (لا حلقية عجلة قيادة متعددة الوظائف، التناظرية والأجهزة الرقمية، وأجهزة التهوية الكبيرة، والصواني المطاط لمنع الأجسام الصغيرة من السقوط والخشب والألومنيوم المسامير …)
ما هو أكثر ما يلفت النظر هو الكونسول الوسطي ضخمة، والكامل للضوابط والصكوك، والذي يفصل جسديا المقعدين الأماميين. فوقه وضعت شيفتر (ست سرعات أوتوماتيكية مع إمكانية معالجة متتابعة) وجميع الضوابط المتعلقة قسم من انتقال العدوى، مثل الاستجابة للتضاريس أو التبديل يعمل على الطرق الوعرة، وتنظيم نظام التعليق الهوائي، علبة التروس، ونظام النسب تلة أو فرامل اليد الكهربائية.
الراحة الداخلية هي رائعة، لأن المقاعد الأمامية لها مقاعد جلدية ضخمة قابلة للتعديل كهربائيا في مواقع متعددة (أيضا عجلة القيادة لديه تعديل الارتفاع والعمق)، مما يسمح لك لايجاد موقف القيادة مريحة جدا للمستخدمين من أي حجم ولون البشرة.
وراء هناك الكثير من العرض، ولكن الكثير من المساحة المخصصة للأقدام. لا أنه صغير، ولكن قطع من المعركة في هذا الإصدار أجبر ضغط قليلا طول الداخلية قابلة للاستخدام. في أي حال، فإنها يمكن أن السفر جدا مريح ثلاثة أشخاص في نفوسهم وكما ذكرنا سابقا، فإن مساحة الأمتعة أبدا مشكلة.
في هذا القسم، يجب علينا إجراء تقييم أولي لتقييم الرياضة في وجهات النظر، ليبلغ سعر هذه النسخة انطلاق عالية جدا، 65350 يورو، اشياء عن بعضها البعض. صحيح أن ذلك هو النهاية الصحة والسلامة، وهو أعلى من المدى المتاح مع ميكانيكا الديزل، والتي تضيف إلى معدات للS السابق وSE، وبالفعل واسعة جدا، بعد سيطرة النظام الخلفية المصابيح الأمامية للسيارات bixenón، وعجلات 19 بوصة مع المرايا المطر للطي الكهربائية وأجهزة الاستشعار الإضاءة، المصباح، GPS الملاح شاشة لمس كبيرة، والمقاعد الجلدية المذكورة آنفا، قابل للتعديل كهربائيا، معدات الصوت عالية الدقة مع 8 مكبرات الصوت، الخ

العلامة التجارية البريطانية لديها حزمة اختيارية ل3410 يورو (لهذا الإصدار)، وتسمى حزمة الحيوي، والذي يتضمن نظام ديناميكي الاستجابة أو نظام القضبان المضادة للدوران النشطة، التي تعدل سلوكهم عند الضرورة. وهو يتألف من سلسلة من أجهزة الاستشعار التي تقوم بحساب درجة لفة الجسم وتقرر معتوه الذين يجب ارتداء مكافحة لفة في جميع الأوقات.
طريق عقد الجسم الصلب، والاحتفاظ بها والحقل، وحتى أفضل: عند تحديد محرك الأقراص البرنامج من خلال حملة مجالات الحجارة، وتسوية وفكت، بحيث العجلات وتمسك دائما على الأرض للأفضل استخدام السفر تعليق وتحقيق أفضل الجر.

بالإضافة إلى نشطة مكافحة لفة، وهذا يضيف حزمة فرامل بريمبو مذهلة مع اربع المكبس الفرجار ونظام المصابيح الأمامية التكيفية. ونحن نعتقد أن هذا الخيار هو جذابة للغاية، ليس فقط من أجل وظيفة استقرار disconnectable لحقل (كما أنها توفر الطريق الحزم غير عادي) ولكن لالأمن الذي يمثل دفعة إضافية على المكابح في السيارة التي تزن نحو طنين ونصف من دون تهمة.

بالطبع، هناك جوانب أخرى إلى جانب المعدات، وجعل المدى الرياضة هو التمييز بوضوح من معظم المنافسين. الأول هو نظام نقل مع الحد عادية جدا بين المنافسين في فئتها، إلى جانب كفاءة نظام تعليق هوائي قابل للتعديل، وجعل هذا النموذج متخصص صحيح للحقل.
يجب علينا ألا ننسى أن يضم محرك V6 ديزل ممتاز الجيل الأخير، وإن لم يكن الأقوى في فئتها، توفر الأداء الجيد وسلاسة الحركة تستحق الثناء.

Adblock
detector