فولكس واجن قد قدم مجرد نموذج 2006 طوارق طائفة، ونجاح كل مستدير من المارك الألماني. مع ذلك، فإنها تحصل على محرك البنزين الجديد 280 حصان، علبة التروس اليدوية الجديدة والمرافق وبأسعار مغرية.

ماركات أخرى، عندما يلاحظون أن منتجاتها في مرحلة النضج الكامل، بعد سنتين أو ثلاث سنوات إطلاقها، التسرع في ضوء تصفيف، الذي يتكون عادة من تغيير تصميم المصابيح الأمامية، إضافة نوع جديد من المفروشات والعلامة التجارية المعدات القياسية الجديدة . ومع ذلك، فقد اختارت فولكس واجن لل، لا أفضل ولا أسوأ، مختلفة مسار بديل. وبصرف النظر عن استبدال محرك البنزين الأساسي مع تشريد العالي والطاقة وإدراج ناقل الحركة اليدوي الجديد لمحرك V6 TDI، وتسليط الضوء على سعر السهم الإصدارات المزيد "رخيص"، الذي يريد فولكس واجن طوارق له لا يستطيع الحصول على عدد أكبر من جيوب.

ال الجدة الرئيسية في ما هي السيارة نفسها استبدال محرك البنزين 241 حصان 3.2 V6 ل 280 حصان 3.6 FSI. هذا المحرك رواية تنفذ FSI حقن الوقود المباشر باستخدام وقود خليط الهزيل الذي ليست موحدة في جميع أنحاء اسطوانة، ولكنها تتركز حول ولاعة، الذي يولد دوامة من التكنولوجيا انفجار متجانسة. وينطبق ذلك بشكل خاص في انبعاثات الملوثات الاستهلاك والتي خفضت بشكل كبير.

وهكذا، فإن V6 FSI، الذي يرتبط مع علبة تروس أوتوماتيكية تيبترونيك من ست سرعات، يبلغ متوسط ​​استهلاك 13.8 لتر لكل 100 كيلومتر والانبعاثات من 331 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. ال فوائد, بدوره، بل هي أيضا مذهلة، مع التسارع من 0 الى 100 كلم في 8.7 ثانية فقط و سرعة قصوى تصل إلى 215 كم / ساعة (218 كم / ساعة مع تعليق هوائي).
في الممارسة العملية، فإنه يستجيب بشكل جيد للغاية للولايات احقاق الحق المحرك القدم. تتسارع مع الفرح، وخاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن لديه مهمة لنقل أكثر من طنين (ما يقرب من 2.5 مع تعليق هوائي)، على الرغم من، والوقوف، ويعطي الشعور بأن يكلف قليلا. مرة واحدة جارية، ويستجيب بشكل جيد في جميع المجالات، سواء داخل وخارج الطريق، وذلك بفضل (المزيد من 36.7 م ق خ في 2500 دورة في الدقيقة -a 15 في المئة مما كانت عليه في V6 سابقا) إلى الزوج لها.
صحيح أننا في حيرة الديزل في هذه المركبات، ولكن المشجعين من محركات البنزين لديها على هذا المحرك اختيار جيد للغاية، مع قمة لينة وأكثر من كافية لتلبية احتياجات قوة الطوارق.

العرض الكبير الآخر في نطاق هو علبة التروس اليدوية ستة العلاقات لV6 TDI المحرك 225 حصان. هذا بالإضافة يجلب الأشياء الإيجابية، مثل أداء أفضل واستهلاك أقل لل, على الرغم من أن كلا المعلمات في كمية صغيرة جدا، وقبل كل شيء، انخفاض سعر الشراء (حوالي 2300 يورو أقل). ومع ذلك، كما أن لديها عيوب تتعلق ناقل حركة أوتوماتيكي: أقل ينة والسرور للاستخدام، خصوصا عند القيادة من الممارسة الطريق.
للمستخدم هناك أخبار جيدة، كما كان يعتقد أكثر منه عند تكوين المعدات من مجموعة جديدة ويتم الافراج اثنين من التشطيبات الجديدة: اراضي الدولة و+ الحركة.
أول، البلاد، ستكون متاحة فقط لمجموعة الديزل الأساسية، وR5 TDI 174 حصان. هذه المعدات لا مفقود أي عنصر (باستثناء مصابيح الضباب)، وتشمل نظام التحكم في المناخ (بدلا من تلقائي)، وعجلات 17 بوصة (بدلا من المعتاد 18 بوصة)، والسيطرة على الاستقرار، وقفل التفاضلي الإلكتروني وثمانية أكياس هوائية، وغيرها. بعض المواد الداخلية النبيلة، حيث يتم اختيار جلد يختفي ويتم حذف الاصطناعية أيضا.

الهدف المعلن العلامة التجارية هو تقديم طوارق لتشديد والسماح لهؤلاء المشترين المحتملين تختار ثمن TT فولكس واجن. وخفض حساس. إذا أمامكم لا يمكن شراء طوارق لمدة تقل عن 47،000 يورو، والآن يمكنك شراء واحدة ل42890 يورو. وهكذا، تعتزم فولكس واجن للعملاء الصفر إلى نماذج أرخص مثل جيب غراند شيروكي، وBMW X3، ومونتيرو ميتسوبيشي أو نيسان باثفايندر. فولكس واجن التنفيذيين يعتقدون، لأكثر من ذلك بقليل، ونسبة كبيرة من المشترين المحتملين من تلك النماذج اختيار الطوارق.
وغيرها من المعدات التي يفتح طوارق هي +حركة. جعلت المسوقين دراسة حول الخيارات الرئيسية للزبون يختار الطوارق وقرروا تجميعها في حزمة معينة، متاح للR5، V6 TDI وFSI V6 محركات بسعر 3300 يورو. وهنا كانت تتضمن المفروشات والجلود (دعوى بنسبة 80 في المئة من المستخدمين)، عجلة قيادة متعددة الوظائف (95 في المئة)، المصابيح الأمامية ثنائية الزينون (82 في المئة)، أضواء التلقائي على، ومساحات للاستشعار المطر ومراقبة الرحلات البحرية, من بين أمور أخرى.
وعلاوة على ذلك، وطوارق لا تتلقى تغييرات كبيرة، والحفاظ على قوتها، سواء في الميدان وعلى الطريق، ومستوى التمثيل، والصفات التي تدعم نجاح مبيعاتها في السوق لدينا.
ماركات أخرى، عندما يلاحظون أن منتجاتها في مرحلة النضج الكامل، بعد سنتين أو ثلاث سنوات إطلاقها، التسرع في ضوء تصفيف، الذي يتكون عادة من تغيير تصميم المصابيح الأمامية، إضافة نوع جديد من المفروشات والعلامة التجارية المعدات القياسية الجديدة . ومع ذلك، فقد اختارت فولكس واجن لل، لا أفضل ولا أسوأ، مختلفة مسار بديل. وبصرف النظر عن استبدال محرك البنزين الأساسي مع تشريد العالي والطاقة وإدراج ناقل الحركة اليدوي الجديد لمحرك V6 TDI، وتسليط الضوء على سعر السهم الإصدارات المزيد "رخيص"، الذي يريد فولكس واجن طوارق له لا يستطيع الحصول على عدد أكبر من جيوب.
ال الجدة الرئيسية في ما هي السيارة نفسها استبدال محرك البنزين 241 حصان 3.2 V6 ل 280 حصان 3.6 FSI. هذا المحرك رواية تنفذ FSI حقن الوقود المباشر باستخدام وقود خليط الهزيل الذي ليست موحدة في جميع أنحاء اسطوانة، ولكنها تتركز حول ولاعة، الذي يولد دوامة من التكنولوجيا انفجار متجانسة. وينطبق ذلك بشكل خاص في انبعاثات الملوثات الاستهلاك والتي خفضت بشكل كبير.

وهكذا، فإن V6 FSI، الذي يرتبط مع علبة تروس أوتوماتيكية تيبترونيك من ست سرعات، يبلغ متوسط ​​استهلاك 13.8 لتر لكل 100 كيلومتر والانبعاثات من 331 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. ال فوائد, بدوره، بل هي أيضا مذهلة، مع التسارع من 0 الى 100 كلم في 8.7 ثانية فقط و سرعة قصوى تصل إلى 215 كم / ساعة (218 كم / ساعة مع تعليق هوائي).
في الممارسة العملية، فإنه يستجيب بشكل جيد للغاية للولايات احقاق الحق المحرك القدم. تتسارع مع الفرح، وخاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن لديه مهمة لنقل أكثر من طنين (ما يقرب من 2.5 مع تعليق هوائي)، على الرغم من، والوقوف، ويعطي الشعور بأن يكلف قليلا. مرة واحدة جارية، ويستجيب بشكل جيد في جميع المجالات، سواء داخل وخارج الطريق، وذلك بفضل (المزيد من 36.7 م ق خ في 2500 دورة في الدقيقة -a 15 في المئة مما كانت عليه في V6 سابقا) إلى الزوج لها.
صحيح أننا في حيرة الديزل في هذه المركبات، ولكن المشجعين من محركات البنزين لديها على هذا المحرك اختيار جيد للغاية، مع قمة لينة وأكثر من كافية لتلبية احتياجات قوة الطوارق.

العرض الكبير الآخر في نطاق هو علبة التروس اليدوية ستة العلاقات لV6 TDI المحرك 225 حصان. هذا بالإضافة يجلب الأشياء الإيجابية، مثل أداء أفضل واستهلاك أقل لل, على الرغم من أن كلا المعلمات في كمية صغيرة جدا، وقبل كل شيء، انخفاض سعر الشراء (حوالي 2300 يورو أقل). ومع ذلك، كما أن لديها عيوب تتعلق ناقل حركة أوتوماتيكي: أقل ينة والسرور للاستخدام، خصوصا عند القيادة من الممارسة الطريق.
للمستخدم هناك أخبار جيدة، كما كان يعتقد أكثر منه عند تكوين المعدات من مجموعة جديدة ويتم الافراج اثنين من التشطيبات الجديدة: اراضي الدولة و+ الحركة.
أول، البلاد، ستكون متاحة فقط لمجموعة الديزل الأساسية، وR5 TDI 174 حصان. هذه المعدات لا مفقود أي عنصر (باستثناء مصابيح الضباب)، وتشمل نظام التحكم في المناخ (بدلا من تلقائي)، وعجلات 17 بوصة (بدلا من المعتاد 18 بوصة)، والسيطرة على الاستقرار، وقفل التفاضلي الإلكتروني وثمانية أكياس هوائية، وغيرها. بعض المواد الداخلية النبيلة، حيث يتم اختيار جلد يختفي ويتم حذف الاصطناعية أيضا.

الهدف المعلن العلامة التجارية هو تقديم طوارق لتشديد والسماح لهؤلاء المشترين المحتملين تختار ثمن TT فولكس واجن. وخفض حساس. إذا أمامكم لا يمكن شراء طوارق لمدة تقل عن 47،000 يورو، والآن يمكنك شراء واحدة ل42890 يورو. وهكذا، تعتزم فولكس واجن للعملاء الصفر إلى نماذج أرخص مثل جيب غراند شيروكي، وBMW X3، ومونتيرو ميتسوبيشي أو نيسان باثفايندر. فولكس واجن التنفيذيين يعتقدون، لأكثر من ذلك بقليل، ونسبة كبيرة من المشترين المحتملين من تلك النماذج اختيار الطوارق.
وغيرها من المعدات التي يفتح طوارق هي +حركة. جعلت المسوقين دراسة حول الخيارات الرئيسية للزبون يختار الطوارق وقرروا تجميعها في حزمة معينة، متاح للR5، V6 TDI وFSI V6 محركات بسعر 3300 يورو. وهنا كانت تتضمن المفروشات والجلود (دعوى بنسبة 80 في المئة من المستخدمين)، عجلة قيادة متعددة الوظائف (95 في المئة)، المصابيح الأمامية ثنائية الزينون (82 في المئة)، أضواء التلقائي على، ومساحات للاستشعار المطر ومراقبة الرحلات البحرية, من بين أمور أخرى.
وعلاوة على ذلك، وطوارق لا تتلقى تغييرات كبيرة، والحفاظ على قوتها، سواء في الميدان وعلى الطريق، ومستوى التمثيل، والصفات التي تدعم نجاح مبيعاتها في السوق لدينا.
ماركات أخرى، عندما يلاحظون أن منتجاتها في مرحلة النضج الكامل، بعد سنتين أو ثلاث سنوات إطلاقها، التسرع في ضوء تصفيف، الذي يتكون عادة من تغيير تصميم المصابيح الأمامية، إضافة نوع جديد من المفروشات والعلامة التجارية المعدات القياسية الجديدة . ومع ذلك، فقد اختارت فولكس واجن لل، لا أفضل ولا أسوأ، مختلفة مسار بديل. وبصرف النظر عن استبدال محرك البنزين الأساسي مع تشريد العالي والطاقة وإدراج ناقل الحركة اليدوي الجديد لمحرك V6 TDI، وتسليط الضوء على سعر السهم الإصدارات المزيد "رخيص"، الذي يريد فولكس واجن طوارق له لا يستطيع الحصول على عدد أكبر من جيوب.
ال الجدة الرئيسية في ما هي السيارة نفسها استبدال محرك البنزين 241 حصان 3.2 V6 ل 280 حصان 3.6 FSI. هذا المحرك رواية تنفذ FSI حقن الوقود المباشر باستخدام وقود خليط الهزيل الذي ليست موحدة في جميع أنحاء اسطوانة، ولكنها تتركز حول ولاعة، الذي يولد دوامة من التكنولوجيا انفجار متجانسة. وينطبق ذلك بشكل خاص في انبعاثات الملوثات الاستهلاك والتي خفضت بشكل كبير.

وهكذا، فإن V6 FSI، الذي يرتبط مع علبة تروس أوتوماتيكية تيبترونيك من ست سرعات، يبلغ متوسط ​​استهلاك 13.8 لتر لكل 100 كيلومتر والانبعاثات من 331 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. ال فوائد, بدوره، بل هي أيضا مذهلة، مع التسارع من 0 الى 100 كلم في 8.7 ثانية فقط و سرعة قصوى تصل إلى 215 كم / ساعة (218 كم / ساعة مع تعليق هوائي).
في الممارسة العملية، فإنه يستجيب بشكل جيد للغاية للولايات احقاق الحق المحرك القدم. تتسارع مع الفرح، وخاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن لديه مهمة لنقل أكثر من طنين (ما يقرب من 2.5 مع تعليق هوائي)، على الرغم من، والوقوف، ويعطي الشعور بأن يكلف قليلا. مرة واحدة جارية، ويستجيب بشكل جيد في جميع المجالات، سواء داخل وخارج الطريق، وذلك بفضل (المزيد من 36.7 م ق خ في 2500 دورة في الدقيقة -a 15 في المئة مما كانت عليه في V6 سابقا) إلى الزوج لها.
صحيح أننا في حيرة الديزل في هذه المركبات، ولكن المشجعين من محركات البنزين لديها على هذا المحرك اختيار جيد للغاية، مع قمة لينة وأكثر من كافية لتلبية احتياجات قوة الطوارق.

العرض الكبير الآخر في نطاق هو علبة التروس اليدوية ستة العلاقات لV6 TDI المحرك 225 حصان. هذا بالإضافة يجلب الأشياء الإيجابية، مثل أداء أفضل واستهلاك أقل لل, على الرغم من أن كلا المعلمات في كمية صغيرة جدا، وقبل كل شيء، انخفاض سعر الشراء (حوالي 2300 يورو أقل). ومع ذلك، كما أن لديها عيوب تتعلق ناقل حركة أوتوماتيكي: أقل ينة والسرور للاستخدام، خصوصا عند القيادة من الممارسة الطريق.
للمستخدم هناك أخبار جيدة، كما كان يعتقد أكثر منه عند تكوين المعدات من مجموعة جديدة ويتم الافراج اثنين من التشطيبات الجديدة: اراضي الدولة و+ الحركة.
أول، البلاد، ستكون متاحة فقط لمجموعة الديزل الأساسية، وR5 TDI 174 حصان. هذه المعدات لا مفقود أي عنصر (باستثناء مصابيح الضباب)، وتشمل نظام التحكم في المناخ (بدلا من تلقائي)، وعجلات 17 بوصة (بدلا من المعتاد 18 بوصة)، والسيطرة على الاستقرار، وقفل التفاضلي الإلكتروني وثمانية أكياس هوائية، وغيرها. بعض المواد الداخلية النبيلة، حيث يتم اختيار جلد يختفي ويتم حذف الاصطناعية أيضا.

الهدف المعلن العلامة التجارية هو تقديم طوارق لتشديد والسماح لهؤلاء المشترين المحتملين تختار ثمن TT فولكس واجن. وخفض حساس. إذا أمامكم لا يمكن شراء طوارق لمدة تقل عن 47،000 يورو، والآن يمكنك شراء واحدة ل42890 يورو. وهكذا، تعتزم فولكس واجن للعملاء الصفر إلى نماذج أرخص مثل جيب غراند شيروكي، وBMW X3، ومونتيرو ميتسوبيشي أو نيسان باثفايندر. فولكس واجن التنفيذيين يعتقدون، لأكثر من ذلك بقليل، ونسبة كبيرة من المشترين المحتملين من تلك النماذج اختيار الطوارق.
وغيرها من المعدات التي يفتح طوارق هي +حركة. جعلت المسوقين دراسة حول الخيارات الرئيسية للزبون يختار الطوارق وقرروا تجميعها في حزمة معينة، متاح للR5، V6 TDI وFSI V6 محركات بسعر 3300 يورو. وهنا كانت تتضمن المفروشات والجلود (دعوى بنسبة 80 في المئة من المستخدمين)، عجلة قيادة متعددة الوظائف (95 في المئة)، المصابيح الأمامية ثنائية الزينون (82 في المئة)، أضواء التلقائي على، ومساحات للاستشعار المطر ومراقبة الرحلات البحرية, من بين أمور أخرى.
وعلاوة على ذلك، وطوارق لا تتلقى تغييرات كبيرة، والحفاظ على قوتها، سواء في الميدان وعلى الطريق، ومستوى التمثيل، والصفات التي تدعم نجاح مبيعاتها في السوق لدينا.