إذا كنت تبحث عن كثب في المكشوفة BMW 6 أو جاكوار XK
تحويل ويثير الغيرة من الجمهور، عندما
هو M6 أو XKR والأمر يصل إلى درجة
cochina الحسد. وانه لا عجب.

واحد ينتهي عدم معرفة ما اذا كان باهظ الثمن أو الفرسان المتاحة. دفع مبلغ من المال وقح لتحويل 2 + 2 أماكن قد يبدو لا يستحق بالنسبة لمعظم البشر. لدينا أكثر من 500 حصان تحت القدم اليمنى بالتأكيد هو غير لائقة لجزء كبير آخر من السكان. قد يقول البعض أكثر تكلفة وقوية والسيارات الصغيرة في الداخل.

منافسيه، وبطبيعة الحال، لا ترقى، لأنه في هذه الكتلة هناك الاصيلة باعتباره بورشه 911 توربو كابريوليه, ل أستون مارتن DBS الحنطور Touchtronic أو سرعة بنتلي كونتيننتال GTC
وجود فرصة لمحاولة هو امتياز وفرحة، ولكن اتخاذ قرار واحد الذي هو أفضل وشرح لماذا هي مهمة أكثر تعقيدا بكثير. خاصة بالنسبة لل خطوة كبيرة إلى الأمام التي أعطت جاكوار XKR للتحويل على حد سواء فيما يتعلق الإطار ومحرك.

رسميا، والفرق الوزن بين النموذجين غير موات بشكل واضح ل BMW M6 المكشوفة, 205 كيلوغراما أكثر. في الواقع، ومع ذلك، يظهر مقياس أن جاكوار XKR للتحويل أنها ليست سوى 68 كيلوغراما أخف وزنا. ومع ذلك، جاكوار XKR للتحويل يعتبر قليلا أخف عجلة القيادة. في الواقع، جاكوار XKR للتحويل ومن أكثر سلاسة، ويسمح لقيادة أكثر راحة. ال BMW M6 المكشوفة فمن العضلات، ويتطلب جهدا كبيرا لاتخاذ بخطى سريعة، ناهيك عن الضغط. للقيام هذا الأخير، بالمناسبة، فإنه يأخذ يد ثابتة جدا وذوي الخبرة، سواء على اتصال مع الوسائل الإلكترونية، سواء مع سرج الفرسان. ال BMW M6 المكشوفة انها واحدة من تلك السيارات التي تصل إلى منحنى يتطلب المنزلية أحسنت، وخاصة لأن التغيير لا يمكن أن تساعد على جعل الأمور أسهل.

على سبيل المثال، فإنه على ما يرام إدارة التغيير PREPROGRAM قبل اتخاذ الفرح والتكيف مع القيادة والأسلوب، لأن خلاف ذلك يمكن للمرء العثور الشعور البقاء معلقة في معظم الوقت غير مناسب. وبطبيعة الحال، ينبغي أن تفعل أشياء مثل أوامر الله، وكفاءة كبيرة وسرعة الانعطاف يمكن أن تصل إلى مستويات الستراتوسفير. في جاكوار XKR للتحويل السيطرة على الاستقرار هو أكثر وقح، وقحا ومزعج في بعض الحالات. ال BMW M6 المكشوفة دون أن يلاحظها أحد مقارنة.

الايقاف هي أكثر راحة في جاكوار XKR للتحويل. ال جاكوار XKR للتحويل, يسمح أيضا للتسجيل في منحنى أفضل من BMW M6 المكشوفة, وهذه الأخيرة يجب أن نعمل وندعها تفلت من أيدينا. مع التحكم الذاتي قفل الإلكترونية النشطة وDSC في وضع تراك، و جاكوار XKR للتحويل انها تسمح diabiuras، ولكن لن تعرف DGT.

و، مع patadón مثيرة للإعجاب. ثم ومتوسطة وعالية، والحفاظ على تشغيل هراء التي هي في نهاية المطاف 510 حصان، ولكن ليس استجابة الأبدية وقوية من BMW V10. في جاكوار XKR للتحويل, إذا كنت تجرؤ لإغراق مسرع، تحدث نقلات بسرعة بحيث يبدو أن هناك أي وقت من الأوقات. ال BMW M6 المكشوفة, كما في الغلاف الجوي، ومقرها الفرسان جيد له على ارتفاع التسريع، أعلى بكثير من 8000 لفات، في حين أن جاكوار XKR للتحويل لها المنطقة الحمراء في 6500.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك BMW M6 المكشوفة ويتجلى أفضل من سرعات المحرك المتوسطة، مع اعتيادي امتدت وحتى غير صحيحة سياسيا ومزعج للجمهور ومكافأة لمن يتعامل مع عواء عجلة القيادة. واحد فقط نظرة سريعة على الأرقام التجاوز وقبل كل شيء المستردة، لفهم ما نتحدث عنه.

بالطبع في الاستخدام المعقول، إذا كان ذلك ممكنا مع هذه الأجهزة، جميع المستخدمين سوف تجد المزيد من المتعة مع جاكوار XKR للتحويل مع BMW M6 المكشوفة أو، على الأقل، كنت تشعر الارتياح أو الشعور الاستفادة من نسبة أكبر من احتمالات لا نهاية لها من المحرك.

الاستهلاك الفعلي ضروري لتوضيح أنه لا تنفق في الواقع ما تراه في البيانات الرسمية … ولا في بلدنا. إذا كانت السيارة العادية عندما تأخذ التفرق في ظروف من الاستخدام اليومي بالمقارنة مع الأرقام فحصنا ترك وحده ضد مختبر أقرته من قبل الشركات المصنعة في هذين النموذجين الاختلافات هي أكبر بكثير .

ومع ذلك، مع جاكوار XKR للتحويل قد تشاهد متوسط ​​الاستهلاك على الكمبيوتر قليلا أكثر من 15 لتر / 100 كم. في BMW M6 المكشوفة, لانقاص 18 لديك لدفع كما لو كان مسرع دبابيس وكنا حفاة.

– أربعة مع الإصلاحات

واحد ينتهي عدم معرفة ما اذا كان باهظ الثمن أو الفرسان المتاحة. دفع مبلغ من المال وقح لتحويل 2 + 2 أماكن قد يبدو لا يستحق بالنسبة لمعظم البشر. لدينا أكثر من 500 حصان تحت القدم اليمنى بالتأكيد هو غير لائقة لجزء كبير آخر من السكان. قد يقول البعض أكثر تكلفة وقوية والسيارات الصغيرة في الداخل.

منافسيه، وبطبيعة الحال، لا ترقى، لأنه في هذه الكتلة هناك الاصيلة باعتباره بورشه 911 توربو كابريوليه, ل أستون مارتن DBS الحنطور Touchtronic أو سرعة بنتلي كونتيننتال GTC
وجود فرصة لمحاولة هو امتياز وفرحة، ولكن اتخاذ قرار واحد الذي هو أفضل وشرح لماذا هي مهمة أكثر تعقيدا بكثير. خاصة بالنسبة لل خطوة كبيرة إلى الأمام التي أعطت جاكوار XKR للتحويل على حد سواء فيما يتعلق الإطار ومحرك.

رسميا، والفرق الوزن بين النموذجين غير موات بشكل واضح ل BMW M6 المكشوفة, 205 كيلوغراما أكثر. في الواقع، ومع ذلك، يظهر مقياس أن جاكوار XKR للتحويل أنها ليست سوى 68 كيلوغراما أخف وزنا. ومع ذلك، جاكوار XKR للتحويل يعتبر قليلا أخف عجلة القيادة. في الواقع، جاكوار XKR للتحويل ومن أكثر سلاسة، ويسمح لقيادة أكثر راحة. ال BMW M6 المكشوفة فمن العضلات، ويتطلب جهدا كبيرا لاتخاذ بخطى سريعة، ناهيك عن الضغط. للقيام هذا الأخير، بالمناسبة، فإنه يأخذ يد ثابتة جدا وذوي الخبرة، سواء على اتصال مع الوسائل الإلكترونية، سواء مع سرج الفرسان. ال BMW M6 المكشوفة انها واحدة من تلك السيارات التي تصل إلى منحنى يتطلب المنزلية أحسنت، وخاصة لأن التغيير لا يمكن أن تساعد على جعل الأمور أسهل.

على سبيل المثال، فإنه على ما يرام إدارة التغيير PREPROGRAM قبل اتخاذ الفرح والتكيف مع القيادة والأسلوب، لأن خلاف ذلك يمكن للمرء العثور الشعور البقاء معلقة في معظم الوقت غير مناسب. وبطبيعة الحال، ينبغي أن تفعل أشياء مثل أوامر الله، وكفاءة كبيرة وسرعة الانعطاف يمكن أن تصل إلى مستويات الستراتوسفير. في جاكوار XKR للتحويل السيطرة على الاستقرار هو أكثر وقح، وقحا ومزعج في بعض الحالات. ال BMW M6 المكشوفة دون أن يلاحظها أحد مقارنة.

الايقاف هي أكثر راحة في جاكوار XKR للتحويل. ال جاكوار XKR للتحويل, يسمح أيضا للتسجيل في منحنى أفضل من BMW M6 المكشوفة, وهذه الأخيرة يجب أن نعمل وندعها تفلت من أيدينا. مع التحكم الذاتي قفل الإلكترونية النشطة وDSC في وضع تراك، و جاكوار XKR للتحويل انها تسمح diabiuras، ولكن لن تعرف DGT.

و، مع patadón مثيرة للإعجاب. ثم ومتوسطة وعالية، والحفاظ على تشغيل هراء التي هي في نهاية المطاف 510 حصان، ولكن ليس استجابة الأبدية وقوية من BMW V10. في جاكوار XKR للتحويل, إذا كنت تجرؤ لإغراق مسرع، تحدث نقلات بسرعة بحيث يبدو أن هناك أي وقت من الأوقات. ال BMW M6 المكشوفة, كما في الغلاف الجوي، ومقرها الفرسان جيد له على ارتفاع التسريع، أعلى بكثير من 8000 لفات، في حين أن جاكوار XKR للتحويل لها المنطقة الحمراء في 6500.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك BMW M6 المكشوفة ويتجلى أفضل من سرعات المحرك المتوسطة، مع اعتيادي امتدت وحتى غير صحيحة سياسيا ومزعج للجمهور ومكافأة لمن يتعامل مع عواء عجلة القيادة. واحد فقط نظرة سريعة على الأرقام التجاوز وقبل كل شيء المستردة، لفهم ما نتحدث عنه.

بالطبع في الاستخدام المعقول، إذا كان ذلك ممكنا مع هذه الأجهزة، جميع المستخدمين سوف تجد المزيد من المتعة مع جاكوار XKR للتحويل مع BMW M6 المكشوفة أو، على الأقل، كنت تشعر الارتياح أو الشعور الاستفادة من نسبة أكبر من احتمالات لا نهاية لها من المحرك.

الاستهلاك الفعلي ضروري لتوضيح أنه لا تنفق في الواقع ما تراه في البيانات الرسمية … ولا في بلدنا. إذا كانت السيارة العادية عندما تأخذ التفرق في ظروف من الاستخدام اليومي بالمقارنة مع الأرقام فحصنا ترك وحده ضد مختبر أقرته من قبل الشركات المصنعة في هذين النموذجين الاختلافات هي أكبر بكثير .

ومع ذلك، مع جاكوار XKR للتحويل قد تشاهد متوسط ​​الاستهلاك على الكمبيوتر قليلا أكثر من 15 لتر / 100 كم. في BMW M6 المكشوفة, لانقاص 18 لديك لدفع كما لو كان مسرع دبابيس وكنا حفاة.

– أربعة مع الإصلاحات