مع ثلاث سنوات ونصف في السوق، 307 حاجة قليلا تجميل. وهذا ما قدمت بيجو فقط: عملية شد وجه التي امتدت وجه للنموذج، وبالمناسبة، قدم له عدد قليل من الصنابير إلى العمق. جذابة مرة أخرى لمواصلة جذب المشترين.

الأسد العلامة التجارية هي سعيدة. الآونة الأخيرة كنت يجري ملائم: زيادة أرقام المبيعات، ومشاريع منفردة جديدة (1007) وفي التحالف مع المنافسين (107)، وفتح أسواق جديدة (أوروبا الشرقية والصين) … اليوم، في خضم هذه الدوامة الإبداعي، بيجو يعرض ثوب جديد من أحد نجومها: 307، ونموذج الناخس في هذا الجزء الأكثر قدرة على المنافسة، والمدمجة 4 متر (التي نمت وبالفعل بدلا من 4.20). ولدت في عام 2001 (أنه ذهب للبيع مايو)، وباعت 307 في جميع أنحاء العالم 2.2 مليون وحدة، 55 في المئة منهم مع محركات الديزل. في العالم التنافسي لصناعة السيارات لا يستحق كثيرا هذا “إذا يعمل شيئا، لا تلمس”، ولكن لديك لمعايرة الكثير من التغييرات التي أدخلت على نجاح نموذج لا يصبح الفشل (أو في ضرب البسيط و الذي يأتي إلى نفس الشيء)، وذلك في بيجو لم مست حقا له 307 فقط و”لمست عن” تعزيز أضواء الأمام والخلف.

مديري العلامة التجارية يفسر الحاجة إلى التغيير مع اثنين من الحجج: أولا، أنها تحتاج إلى تعزيز موقف 307 ضد المنافسين في فئتها في السوق (والتي الآن، وفقا لحسابات بيجو حوالي 49)؛ من ناحية أخرى، مع إطلاق 407 من رموز الجمالية لهذه العلامة التجارية التي تم إعادة تعريف و 307 ومتجانسة مع أقرانهم.
في الصور التي نقدمها في هذه البنود يمكنك أن ترى كيف أنها غيرت السيارة في الأنف والخلفية. يوجد لديك قبل والآن يمكنك الحكم على درجة من النجاح الذي كان المصممين في مهمتهم. إذا كنت تبحث عن كثب في الجبهة الامامية فقد تم امتدت إلى المرايا، نعم، كنوع من رفع للوجه ومصابيح الضباب مع الكروم منمق أسفل الشواية مرئية. يمتد الأنف جانبية كما invadiéndolos قليلا، بحيث يوسع بصريا ويعطي الوجه 307 مظهر أكثر بالارض. وراء فقط المصابيح الأمامية تغير الشكل.

المصابيح الأمامية هي الجدة الجمالية، ولكن أيضا التكنولوجية. ظاهريا، أكثر من 12 سم زجاج يمتد نحو المرايا. في الداخل، ويتكون من ثلاثة عناصر: موقف طويلة في أضواء أسفل، مؤشر الاتجاه في أعلى وانخفضت في الجزء الأوسط. المعرض الأخير التكنولوجيا الجديدة. هم بيضاوي الشكل وتوفير نوعية الإضاءة، متجانسة وعلى نطاق أوسع. كخيار، فإنها يمكن أن تكون زينون وتكون مصحوبة غسالات كشافات وأجهزة الاستشعار التي تلقائيا بضبط ارتفاع شعاع ضوء اعتمادا على الحمولة ومقعد السيارة، وتجنب إنتاج الوهج.
مجموعات ضوء الخلفية مع قناع الكروم الأحمر، تعتمد على الصمام الثنائي مظهر جذاب.

في الداخل، لوحة القيادة تجدد جماليات-الجزء ظيفية لا تباين مع التفاصيل الصغيرة، بعضها موروث من الإصدار CC. على متن تشمل الآن الشرائط الكروم، الظل الرمادي أن علامة تجارية تسمى “أسد رمادي” و ضوابط جديدة لأغراض التدفئة وتكييف الهواء والراديو. وتحتوي بعض الإصدارات الرياضة عجلة القيادة والأجهزة مع خلفية بيضاء والإبر الحمراء (بما في ذلك الماكر 307 مع 2 لتر ومحرك والمعدات الرياضية التي لن تأتي إلى إسبانيا، على الأقل حتى الآن).
في قسم الأمن، وتصل إلى 6 وسائد هوائية، جنبا الآن مع نظام نشر جديد كما يحمي صدره. صممت حديثا مساند الرأس، مع التعريف الذي يسعى لزيادة حماية الرقبة وتحسين التصرف على نحو أكثر فعالية في حالة الاصطدام الخلفي (وبالتالي تجنب الاصابة اللعين) يدعمها. خليط من سلامة وعلم الجمال، وعجلات من الألومنيوم حزمة تشمل نظاما للكشف عن underinflation من الاطارات.
وفيما يتعلق بالمعدات الراحة، ثنائي تكييف الهواء من منطقة مع التحكم في درجة الحرارة منفصلة على اليمين وعلى اليسار، والآن يعمل بطريقة أكثر “الخضراء”. يأخذ لها السيطرة الخارجية ضاغط في الاعتبار درجة الحرارة المحيطة، مقارنة مع التي قام المستخدم طالب ولدت للتو البارد لزم الأمر، بدلا من التبريد بقوة درجة حرارة الهواء ثم إعادة تسخينها للحصول على أن درجة الحرارة المطلوبة، كما وقد فعلت ذلك من قبل. وهكذا، فإن متوسط ​​استهلاك الوقود محدودة. 307 يحتوي أيضا على اختياري بلوتوث حر اليدين عدة، هو الذي فتح عدد 607.
في نطاق محرك تتكامل نسختين البنزين الجديدة، حتى يتسنى للمجموعة الجديدة سيكون لها أربعة. كان هناك بالفعل 109 حصان 1.6 و 180 حصان 2.0؛ ينضم لهم الآن 2،0 أكثر، مع 140 حصان و 89 حصان 1.4. إصدارات الديزل، سيكون HDI ثلاثة: 1.6 90 حصان 110 حصان 1.6 و 136 حصان 2.0 وجود فلتر الجسيمات (الأخيرتين موجودة). يختفي القديم 2.0 HDI 90 حصان. وسوف تكون جنبا إلى جنب مع نوعين من مربع: دليل 5 أو 6 سرعات أوتوماتيكية تيبترونيك، وهذه الأخيرة فقط لإصدارات البنزين.
الجديد بيجو 307 مجموعة تتكون من 6 المتغيرات، على الرغم من أن خمسة فقط هي التي تباع في أوروبا، ويتم تصنيعها السادس في الصين وفقط لهذا السوق:

* وهناك ثلاثة أبواب هاتشباك وخمسة مقاعد.
* A هاتشباك بخمسة أبواب وخمسة مقاعد.
* A حنطور CC كوبيه بأربعة مقاعد.
* هناك من كسر خمسة أبواب وخمسة مقاعد.
SW * عائلة مع خمسة أبواب وسبعة الأماكن المحتملة.
* وهناك خمسة مقاعد الصالون trivolumen (صنع في الصين).

الأسد العلامة التجارية هي سعيدة. الآونة الأخيرة كنت يجري ملائم: زيادة أرقام المبيعات، ومشاريع منفردة جديدة (1007) وفي التحالف مع المنافسين (107)، وفتح أسواق جديدة (أوروبا الشرقية والصين) … اليوم، في خضم هذه الدوامة الإبداعي، بيجو يعرض ثوب جديد من أحد نجومها: 307، ونموذج الناخس في هذا الجزء الأكثر قدرة على المنافسة، والمدمجة 4 متر (التي نمت وبالفعل بدلا من 4.20). ولدت في عام 2001 (أنه ذهب للبيع مايو)، وباعت 307 في جميع أنحاء العالم 2.2 مليون وحدة، 55 في المئة منهم مع محركات الديزل. في العالم التنافسي لصناعة السيارات لا يستحق كثيرا هذا “إذا يعمل شيئا، لا تلمس”، ولكن لديك لمعايرة الكثير من التغييرات التي أدخلت على نجاح نموذج لا يصبح الفشل (أو في ضرب البسيط و الذي يأتي إلى نفس الشيء)، وذلك في بيجو لم مست حقا له 307 فقط و”لمست عن” تعزيز أضواء الأمام والخلف.

مديري العلامة التجارية يفسر الحاجة إلى التغيير مع اثنين من الحجج: أولا، أنها تحتاج إلى تعزيز موقف 307 ضد المنافسين في فئتها في السوق (والتي الآن، وفقا لحسابات بيجو حوالي 49)؛ من ناحية أخرى، مع إطلاق 407 من رموز الجمالية لهذه العلامة التجارية التي تم إعادة تعريف و 307 ومتجانسة مع أقرانهم.
في الصور التي نقدمها في هذه البنود يمكنك أن ترى كيف أنها غيرت السيارة في الأنف والخلفية. يوجد لديك قبل والآن يمكنك الحكم على درجة من النجاح الذي كان المصممين في مهمتهم. إذا كنت تبحث عن كثب في الجبهة الامامية فقد تم امتدت إلى المرايا، نعم، كنوع من رفع للوجه ومصابيح الضباب مع الكروم منمق أسفل الشواية مرئية. يمتد الأنف جانبية كما invadiéndolos قليلا، بحيث يوسع بصريا ويعطي الوجه 307 مظهر أكثر بالارض. وراء فقط المصابيح الأمامية تغير الشكل.

المصابيح الأمامية هي الجدة الجمالية، ولكن أيضا التكنولوجية. ظاهريا، أكثر من 12 سم زجاج يمتد نحو المرايا. في الداخل، ويتكون من ثلاثة عناصر: موقف طويلة في أضواء أسفل، مؤشر الاتجاه في أعلى وانخفضت في الجزء الأوسط. المعرض الأخير التكنولوجيا الجديدة. هم بيضاوي الشكل وتوفير نوعية الإضاءة، متجانسة وعلى نطاق أوسع. كخيار، فإنها يمكن أن تكون زينون وتكون مصحوبة غسالات كشافات وأجهزة الاستشعار التي تلقائيا بضبط ارتفاع شعاع ضوء اعتمادا على الحمولة ومقعد السيارة، وتجنب إنتاج الوهج.
مجموعات ضوء الخلفية مع قناع الكروم الأحمر، تعتمد على الصمام الثنائي مظهر جذاب.

في الداخل، لوحة القيادة تجدد جماليات-الجزء ظيفية لا تباين مع التفاصيل الصغيرة، بعضها موروث من الإصدار CC. على متن تشمل الآن الشرائط الكروم، الظل الرمادي أن علامة تجارية تسمى “أسد رمادي” و ضوابط جديدة لأغراض التدفئة وتكييف الهواء والراديو. وتحتوي بعض الإصدارات الرياضة عجلة القيادة والأجهزة مع خلفية بيضاء والإبر الحمراء (بما في ذلك الماكر 307 مع 2 لتر ومحرك والمعدات الرياضية التي لن تأتي إلى إسبانيا، على الأقل حتى الآن).
في قسم الأمن، وتصل إلى 6 وسائد هوائية، جنبا الآن مع نظام نشر جديد كما يحمي صدره. صممت حديثا مساند الرأس، مع التعريف الذي يسعى لزيادة حماية الرقبة وتحسين التصرف على نحو أكثر فعالية في حالة الاصطدام الخلفي (وبالتالي تجنب الاصابة اللعين) يدعمها. خليط من سلامة وعلم الجمال، وعجلات من الألومنيوم حزمة تشمل نظاما للكشف عن underinflation من الاطارات.
وفيما يتعلق بالمعدات الراحة، ثنائي تكييف الهواء من منطقة مع التحكم في درجة الحرارة منفصلة على اليمين وعلى اليسار، والآن يعمل بطريقة أكثر “الخضراء”. يأخذ لها السيطرة الخارجية ضاغط في الاعتبار درجة الحرارة المحيطة، مقارنة مع التي قام المستخدم طالب ولدت للتو البارد لزم الأمر، بدلا من التبريد بقوة درجة حرارة الهواء ثم إعادة تسخينها للحصول على أن درجة الحرارة المطلوبة، كما وقد فعلت ذلك من قبل. وهكذا، فإن متوسط ​​استهلاك الوقود محدودة. 307 يحتوي أيضا على اختياري بلوتوث حر اليدين عدة، هو الذي فتح عدد 607.
في نطاق محرك تتكامل نسختين البنزين الجديدة، حتى يتسنى للمجموعة الجديدة سيكون لها أربعة. كان هناك بالفعل 109 حصان 1.6 و 180 حصان 2.0؛ ينضم لهم الآن 2،0 أكثر، مع 140 حصان و 89 حصان 1.4. إصدارات الديزل، سيكون HDI ثلاثة: 1.6 90 حصان 110 حصان 1.6 و 136 حصان 2.0 وجود فلتر الجسيمات (الأخيرتين موجودة). يختفي القديم 2.0 HDI 90 حصان. وسوف تكون جنبا إلى جنب مع نوعين من مربع: دليل 5 أو 6 سرعات أوتوماتيكية تيبترونيك، وهذه الأخيرة فقط لإصدارات البنزين.
الجديد بيجو 307 مجموعة تتكون من 6 المتغيرات، على الرغم من أن خمسة فقط هي التي تباع في أوروبا، ويتم تصنيعها السادس في الصين وفقط لهذا السوق:

* وهناك ثلاثة أبواب هاتشباك وخمسة مقاعد.
* A هاتشباك بخمسة أبواب وخمسة مقاعد.
* A حنطور CC كوبيه بأربعة مقاعد.
* هناك من كسر خمسة أبواب وخمسة مقاعد.
SW * عائلة مع خمسة أبواب وسبعة الأماكن المحتملة.
* وهناك خمسة مقاعد الصالون trivolumen (صنع في الصين).