في العامية “سباق”، وهو سباق الزبون سيارة من علامة تجارية على استعداد لطيار غير رسمي، لذلك أدائها تنافسي للغاية، لكنه يفشل في التغلب على السيارات الرسمية. هذا هو التعريف الذي يناسب 2.0 كليو سبورت، سيارة “الشارع” التي تكشف عن تطلعات الرياضية في الفترة من الوقت عند تشغيل مفتاح الإشعال.

تم تصميم النسخة كليو الرياضية لعشاق الأحاسيس القوية التي هذه المركبة سيكون لها استجابة جيدة جدا لتطلعات الرياضية. أصعب من المعتاد، نموذج عجلة مع انخفاض الملف (يرجع ذلك إلى زيادة في حجم الإطارات، وخفض 15-16 بوصة)، تعليق نظرة أكثر عدوانية وأكثر قذيفة الداخلية هي فضائل رياضة جديدة، مما يحسن من جوانب معينة من سابقتها تظهر نفس السلوك لا غبار عليها.

مما لا شك فيه، ما يبرز في هذه رينو هو محركها، 2.0 16V قادرة على تطوير، اعتمادا على العلامة التجارية، و 172 حصان، على الرغم من أن يتم تقليل اختبار ل161. وعلى أية حال، هذه الكمية من الطاقة في السيارة التي يتجاوز بالكاد 1000 كجم (كليو قد يخفف وزنه الألياف تصاعد الأجنحة الأمامية واستخدام مواد أخف وزنا في بنائه) توضح أداء عملها بشكل جيد، وهو ما ساعد على زوج من 188 نيوتن متر عند 5540 دورة في الدقيقة.
مع هذه البيانات، فمن السهل أن يخمن أن كليو سبورت لديها الكثير من قوة الدفع في جميع سرعات المحرك، ولئن كان صحيحا أنه من السهل جدا الحصول على حقن قطع في أقل التروس، وإلا فإن إبرة يمر من 5500 لفات حتى المنطقة الحمراء (الموجود في 6900 دورة في الدقيقة) بسرعة كبيرة. هذا يمكن أن يكون غير مريح على حد سواء لأنه يجبر الذهاب إلى حين تغيير كثير من الأحيان.
فمن المنطقي أن رينو اختارت هذا النموذج كأساس للزجاج واحدة علامتها التجارية من المسيرات ودوائر كما ينظر إلى السلوك الرياضي لهذه السيارة في جميع الطرق حد تصفيتها، ومعظم الذين يؤلف الاختبارات الوطنية. في هذه المقاطع فمن أين يعطي كليو سبورت أفضل من نفسه، وساعد على إطار ممتازة وتعليق القاسية التي من شأنها تلبية المنعطفات بسرعات عالية دون سيارة يجعل أي محاولة للخروج من الطريق ملحوظ. في حالة بعد أن عبروا الحدود للوصول إلى بعض تويست (شيء من الصعب حقا)، نظام الفرامل، مع المقاوم ولاذع توقعات، وإنقاذ الوضع. تغيير في المديين القصير (والتي ينبغي أن تشتمل على الترس السادس، والخامس يقصر في عدة مناسبات) وتوجيه دقيق جدا استكمال مجموعة وزيادة الشعور ضمان الأمن وينقل السيارة.

ومع ذلك، وهذا موقف "سباق" مجرد أخذ حصيلة أعمالها في هذه الحالة في شكل انعدام الراحة (منطقيا تعليق قاسية لا تصفية التموجات الطريق بسلاسة، والتي سوف تؤثر في نهاية المطاف الجزء الخلفي من ركاب السيارة)، والاستهلاك العالي. على الرغم من أن هذه ليست مبالغة، وبالنظر إلى أداء السيارة، وكليو سبورت لديه خزان الوقود 50 لترا فقط، وهي صغيرة لمحرك، والتشريد، فإنه لا بأس به "مسرف في ألاكل" وسوف تجبرنا على ملء خزان الوقود في كثير من الأحيان من المطلوب.