صغيرة جديدة، سبعة مقاعد، ومحرك فعال
VW TDI وشركة. ¿شاران، نعم؟. ¿توران؟، أيضا.
عدم فرك العينين بعد؛ انها تبدو، ولكن ليس
وهم متساوون. مفهوم مألوف، صيغتين
مختلفة: كبير … أو الملك. مع مختلف
الحلول، الذي يعوض؟

بالتأكيد فولكس واجن يثير لعبة الاختلافات في الجيل الجديد من مبفس كبيرة. في الواقع، وبالفعل أنشأت الرقم من الإعلانات الخاصة به: 14836 أعلن حتى التناقضات بين شاران من جديد وتوران. كثيرة جدا؟ وبطبيعة الحال، للوهلة الأولى يبدو.

شواء، صورة ظلية، والمصابيح الأمامية … الأرواح المشابهة تقريبا. مواصلة مسار تعميق وعلامة الحدود. وضعت على من MBq مجموعة منصة جديدة الألمانية، شاران (مثل شقيقه التوأم مقعد الحمراء) وقد نمت إلى 22 سم على الوقوف في هائلة 4.85 متر. بدلا من ذلك، وإنما هو قائم دائما على منصة لعبة غولف، و تجديد توران (مع ما يصل إلى 95٪ من مكونات جديدة) حتى قطع أبعاد اليوم للبقاء في التعاقد 4.40 متر. هناك مساراتها منفصلة من الناحية النظرية، ولكن في الداخل هناك المزيد. <

ال شاران, أكبر، فإنه يشمل أبواب منزلقة و ثلاثة صفوف من سلسلة. ال توران, أصغر، الأبواب يتوقف التقليدية وسبعة مقاعد الخيار فقط. مترو في اليد والكتف الأسرة … لذلك فروق ذات دلالة إحصائية في الفضاء وظيفة؟ يمكن مفاجآت العثور عليها، كما مجموعتها الميكانيكية. في حين أن الجزء توران من محركات أصغر، مثل هذا 1.6 TDI، شاران حتى خطوة وأدخلت إلى الأعلى 2.0 TDI 140 حصان. مسألة أبعاد تعويض. ما سوف تحصل عليه أفضل إجابة؟ المواجهة التي سوف نرى إذا كان السمك الصبي يأكل كبيرة أو خلاف ذلك، يمكن أن تؤكل. القتال بين الأشقاء أنه، في الواقع، ليست فريدة من نوعها. سيتروين (مع ه جراند C4 بيكاسو وC8)، فورد (جراند C-Max و غالاكسي) وكيا (كارينز وCarnivaل) أو رينو (الكبرى ذات المناظر الطبيعية الخلابة واسباس) تتكشف بدائل مماثلة. قد يكون هناك سوق للجميع …
ويمكن أيضا، بالإضافة إلى أبعاد منفصلة، ​​مختلف الصانعين تسعى أيضا تعريف عميل مع بعضها. VW هو الحال. الحصول على شاران وتوران هو إدخال اثنين من التوجهات المختلفة الأسرة …. حتى على الرغم من كل سهم مخطط الفني متطابقة. الأولى، مع تركيز واضح على مزيد من الصقل نلاحظ منذ انخفاض مستوى الضجيج المتداول (في نوع القيم سيدان تمثيل BMW 5 سلسلة) للسيطرة على نعومة. ومن دون شك، فان صغيرة الرائد ويجب اثبات ذلك.
على الطريق، ونوعية الركوب من شاران هي مثالية. انه يجلس في معركة ضخمة وعرض رائع يصبح مسافر كبير، وفرض أيضا المزيد من السفر التخميد توران فقي لمرشح أفضل والحصول على راحة كبيرة. نعم، ووضع لتسخير خفة الحركة لها، إضافية 360 كغ بمقياس العائد ضد أخيه صغيرة (حوالي 1900 كجم الإجمالية) فقط ضريبته. بطبيعة الحال، فإنه يعمل بشكل جيد في جميع تتبع، وإن كان في المدينة (فمن الصعب على المناورة) والتي لم تعد الدعائم أقنعة على حد سواء حجم: ل رأس والجسم يترنح المزيد من الشهرة، أكبر شعور في الجمود عجلة.
ليس VW توران ذلك، باستثناء الجديد أكثر ديناميكية فورد C-ماكس, هو بالفعل في هذا الجزء من مبفس لسلوكهم كبير. أخف وزنا وأقل الإستدارة, بصماته الطريق الأمامية أكثر دقة المسارات، في نهاية المطاف تحقيق توازن كبير بين القطارات. الدعائم هي أيضا خطط لتعليق أكثر حزما، ومع ذلك، المنقحة في هذا الجيل الجديد يضمن الاستيعاب الجيد والراحة.
صحيح، في لاحظت توران على ارتفاع أكبر من لعبة غولف (ويزن حوالي 200 كجم أعلى)، ولكن لا تنأى استجابة فعالة على الطريق ما يزيد على الميثاق الشعبي. في كليهما، من ناحية أخرى، وتبين الضوابط الاستقرار، ولكن لا تدخلي معتوه مفاجئ، لحل فورا فقدان المسار أو المهارات الحركية. ملاءمة لأفراد الأسرة الذين أيضا الحصول على الكثير من الكبح (وشاران، مع معدات كبيرة الحجم)؛ وعلى حد سواء ويمكن أيضا مؤهلة اختياري تعليق الرياضة. باختصار، ل عائلات النشطة توران. لاستيعاب وشاران. كنا أول لتحقيق التوازن وزيادة العنصر العاطفي.

في قسم الأمن، يمكن أن يكون هناك أكثر من الجداول بين شاران وتوران. مع نفس المسبق التشطيب لديهم تقريبا نفس المعدات، والتي لا تعاني من نقص ESP، نظام تثبيت السرعة، الضوء والمطر أجهزة الاستشعار أو الأمامية الجانبية وستائر هوائية. المسلسل الوحيد بما في ذلك وسادة هوائية لركبة السائق شاران (غير موجودة في توران) يزعج التوازن.
VW شاران
– الفضاء ونمطية
– الراحة
– المحرك / التجمع علبة التروس

VW توران
– الفضاء ونمطية
– السلوك الديناميكي
– السعر النهائي

VW شاران
– أي مقاعد قابلة للإزالة
– الوزن ومباهاة
– السعر النهائي

VW توران
– بورتر مع 7 مقاعد
– وصول 3rd التوالي
– دون انزلاق الأبواب
بالتأكيد فولكس واجن يثير لعبة الاختلافات في الجيل الجديد من مبفس كبيرة. في الواقع، وبالفعل أنشأت الرقم من الإعلانات الخاصة به: 14836 أعلن حتى التناقضات بين شاران من جديد وتوران. كثيرة جدا؟ وبطبيعة الحال، للوهلة الأولى يبدو.
شواء، صورة ظلية، والمصابيح الأمامية … الأرواح المشابهة تقريبا. مواصلة مسار تعميق وعلامة الحدود. وضعت على من MBq مجموعة منصة جديدة الألمانية، شاران (مثل شقيقه التوأم مقعد الحمراء) وقد نمت إلى 22 سم على الوقوف في هائلة 4.85 متر. بدلا من ذلك، وإنما هو قائم دائما على منصة لعبة غولف، و تجديد توران (مع ما يصل إلى 95٪ من مكونات جديدة) حتى قطع أبعاد اليوم للبقاء في التعاقد 4.40 متر. هناك مساراتها منفصلة من الناحية النظرية، ولكن في الداخل هناك المزيد. <

ال شاران, أكبر، فإنه يشمل أبواب منزلقة و ثلاثة صفوف من سلسلة. ال توران, أصغر، الأبواب يتوقف التقليدية وسبعة مقاعد الخيار فقط. مترو في اليد والكتف الأسرة … لذلك فروق ذات دلالة إحصائية في الفضاء وظيفة؟ يمكن مفاجآت العثور عليها، كما مجموعتها الميكانيكية. في حين أن الجزء توران من محركات أصغر، مثل هذا 1.6 TDI، شاران حتى خطوة وأدخلت إلى الأعلى 2.0 TDI 140 حصان. مسألة أبعاد تعويض. ما سوف تحصل عليه أفضل إجابة؟ المواجهة التي سوف نرى إذا كان السمك الصبي يأكل كبيرة أو خلاف ذلك، يمكن أن تؤكل. القتال بين الأشقاء أنه، في الواقع، ليست فريدة من نوعها. سيتروين (مع ه جراند C4 بيكاسو وC8)، فورد (جراند C-Max و غالاكسي) وكيا (كارينز وCarnivaل) أو رينو (الكبرى ذات المناظر الطبيعية الخلابة واسباس) تتكشف بدائل مماثلة. قد يكون هناك سوق للجميع …
ويمكن أيضا، بالإضافة إلى أبعاد منفصلة، ​​مختلف الصانعين تسعى أيضا تعريف عميل مع بعضها. VW هو الحال. الحصول على شاران وتوران هو إدخال اثنين من التوجهات المختلفة الأسرة …. حتى على الرغم من كل سهم مخطط الفني متطابقة. الأولى، مع تركيز واضح على مزيد من الصقل نلاحظ منذ انخفاض مستوى الضجيج المتداول (في نوع القيم سيدان تمثيل BMW 5 سلسلة) للسيطرة على نعومة. ومن دون شك، فان صغيرة الرائد ويجب اثبات ذلك.
على الطريق، ونوعية الركوب من شاران هي مثالية. انه يجلس في معركة ضخمة وعرض رائع يصبح مسافر كبير، وفرض أيضا المزيد من السفر التخميد توران فقي لمرشح أفضل والحصول على راحة كبيرة. نعم، ووضع لتسخير خفة الحركة لها، إضافية 360 كغ بمقياس العائد ضد أخيه صغيرة (حوالي 1900 كجم الإجمالية) فقط ضريبته. بطبيعة الحال، فإنه يعمل بشكل جيد في جميع تتبع، وإن كان في المدينة (فمن الصعب على المناورة) والتي لم تعد الدعائم أقنعة على حد سواء حجم: ل رأس والجسم يترنح المزيد من الشهرة، أكبر شعور في الجمود عجلة.
ليس VW توران ذلك، باستثناء الجديد أكثر ديناميكية فورد C-ماكس, هو بالفعل في هذا الجزء من مبفس لسلوكهم كبير. أخف وزنا وأقل الإستدارة, بصماته الطريق الأمامية أكثر دقة المسارات، في نهاية المطاف تحقيق توازن كبير بين القطارات. الدعائم هي أيضا خطط لتعليق أكثر حزما، ومع ذلك، المنقحة في هذا الجيل الجديد يضمن الاستيعاب الجيد والراحة.
صحيح، في لاحظت توران على ارتفاع أكبر من لعبة غولف (ويزن حوالي 200 كجم أعلى)، ولكن لا تنأى استجابة فعالة على الطريق ما يزيد على الميثاق الشعبي. في كليهما، من ناحية أخرى، وتبين الضوابط الاستقرار، ولكن لا تدخلي معتوه مفاجئ، لحل فورا فقدان المسار أو المهارات الحركية. ملاءمة لأفراد الأسرة الذين أيضا الحصول على الكثير من الكبح (وشاران، مع معدات كبيرة الحجم)؛ وعلى حد سواء ويمكن أيضا مؤهلة اختياري تعليق الرياضة. باختصار، ل عائلات النشطة توران. لاستيعاب وشاران. كنا أول لتحقيق التوازن وزيادة العنصر العاطفي.

في قسم الأمن، يمكن أن يكون هناك أكثر من الجداول بين شاران وتوران. مع نفس المسبق التشطيب لديهم تقريبا نفس المعدات، والتي لا تعاني من نقص ESP، نظام تثبيت السرعة، الضوء والمطر أجهزة الاستشعار أو الأمامية الجانبية وستائر هوائية. المسلسل الوحيد بما في ذلك وسادة هوائية لركبة السائق شاران (غير موجودة في توران) يزعج التوازن.
VW شاران
– الفضاء ونمطية
– الراحة
– المحرك / التجمع علبة التروس

VW توران
– الفضاء ونمطية
– السلوك الديناميكي
– السعر النهائي

VW شاران
– أي مقاعد قابلة للإزالة
– الوزن ومباهاة
– السعر النهائي

VW توران
– بورتر مع 7 مقاعد
– وصول 3rd التوالي
– دون انزلاق الأبواب