Peugeot 3008 en Toyota C-HR zijn de enige SUV finalisten voor de Europese Auto van het Jaar 2017. We moeten dus om ze onder ogen zien en meten hen. Met de cijfers, wat is beter?

Alfa Romeo Giulia, Citroen C3, Mercedes E klasse, Nissan Micra, Volvo S90 / V0 … en ja, onze twee protagonisten vandaag: 3008 Peugeot en Toyota C-HR. Het is de naam van de 7 finalisten van dit jaar de Auto van het Jaar, de meest prestigieuze auto-award in Europa, Ze concurreren in deze twee SUV’s als enige vertegenwoordigers Vandaag fashion segment en meest gevraagde in de markt. En de trend had prijs: Tot slot, de Peugeot 3008 is erin geslaagd om de titel te nemen, werd de eerste SUV in de geschiedenis om dit te doen.

We hadden uitstekende daarom gezicht 3008 en Toyota CH-R, niet langer in een duel en complete auto bereik, maar op specifieke versies. Dus samen, we meten en analyseren wat het beste is uit het oogpunt van de gegevens. Aan de ene kant, de Toyota CH-R, een exclusief hybride SUV, een systeem bestaande uit een benzinemotor van 1,8 liter en 92 CV met een elektromotor van 53 kW (72 pk bij benadering stroom) waardoor toevoegt, In totaal 122 PK; andere, de Peugeot 3008, waarop zij een volledig assortiment van diesel en benzine motoren, maar vandaag de dag wenden tot de nieuwste generatie 3-cilinder benzinemotor voertuigen: 130 pk 1.2 PureTech. Wat start het duel!

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: prestaties

En we zijn begonnen met Metingen van onze Technical Center in de prestaties. Dynamisch, wijzen de eerste plaats dat, op het gebied van gedrag, we zijn zeker te maken met twee SUV die uitblinken door hun goede omgeving en zeer opmerkelijk comfort. In die zin is het waar dat qua strikte behendigheid, een Seat Ateca of Ford Kuga tonen een directe en onmiddellijke reactie, maar beide Toyota C-HR en beschikken over een 3008 Peugeot tactvol het rijden en een zeer goede balans tussen zachtheid, comfort en precisie.

de Toyota C-HR is ontwikkeld onder hetzelfde platform Prius, Het is zeer licht om een ​​hybride, zeer aangenaam in gebruik en verbeterd op alle niveaus, alleen bepaald door de normale werking van de automatische elektronische aandrijving, krachtige maar met een antwoord reactie enigszins traag en te versnellen dat zich uitstrekt over lange regime. Overtuig … natuurlijk ook een Peugeot 3008 die altijd wordt gezien zeer verfijnd weg. Met een ontwerp dat veel aandacht trekt, niet bijzonder licht (zelfs weegt 2 kg meer dan C-HR-en dat er geen extra batterijen of elektrische motor), maar altijd geeft een geweldige prestatie van vandaag en kan bogen op de enige SUV zijn soort, naast de stoel Ateca met benzinemotor slechts 3 cilinders.

Waarderen en gegevens, is er geen twijfel over bestaan: in de prestaties, regelrechte overwinning voor deze Peugeot 3008 1.2 PureTech. En overwinning in iedereen, absoluut iedereen, paragrafen. Mechanisch 130 pk 6-versnellingsbak is veel sneller dan de hybride automatische transmissie: meer dan 2 seconden versnellingen en nog sneller te duidelijk inhalen. Iets minder babbling ook, vooral bij versnelling en met een sterkere remming, is er geen twijfel dat dynamisch is een stap boven een C-HR meer gericht op pure en efficiëntie. Eerste punt voor Peugeot.

PRESTATIES	Toyota C-HR	3008 1.2 PureTech
Acel. 0-100 km / h	11.66 s	9.43 s
Acel. 0-1000 meter	33.37 s	30.98 s
Inhalen 80-120 km / h	8.56 s	8,06 s
Loudness 100 km / h	65,7 dB	65,9 dB
Loudness 120 km / h	69,1 dB	68,1 dB
Remmen van 140 km / h	73,3 m	70,4 m
Weight scale	1.488 kg	1.490 kg

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: consumptie

Maar we praten over verbruik nu… en hier de hybride Toyota C-HR moet profiteren. En wat als het doet. Zet de tafels en een ander voorbeeld van dat vandaag de dag, de hybride is een geweldige oplossing voor de mobiliteit van de stad. de goede elektrische werking van de C-HR, zelfs voor korte kilometer, het is een groot voordeel en het percentage van het gebruik in de stad, meer te overtreffen hun rivalen met unieke verbrandingsmotor. Niets minder dan 4,5 l / 100 km in de stad verbruikt minder over de Peugeot 3008: minder dan de helft.

Ongelooflijk, evenals de bijna twee liter verbruik vermindert ook weg. In totaal, 4,33 L / 100 km gemiddeld voor de C-RH vergelijking met 7,26 liter / 100 km 3-cilinder Peugeot 3008. Een groot verschil blijkt dat benzinemotoren, zelfs met kleine verplaatsing en het aantal cilinders, kan nu niet alleen concurreren met hybride varianten. Dat zelf is ook eerlijk om te zeggen dat als je van de Peugeot 3008 en willen een laag verbruik, moet je niet uw versie en diesel 120 pk 1.6 BlueHDi verwaarlozing in dit geval het gemiddelde wordt gereduceerd tot 5,8 l / 100 km. Nog ver verwijderd van de C-HR, maar zonder een dergelijk groot verschil. Toyota plek om ‘s avonds vertrek.

VERBRUIK	Toyota C-HR	3008 1.2 PureTech
verbruik stad	3,44 l / 100 km	7,95 l / 100 km
consumptie Highway	4,92 l / 100 km	6,80 l / 100 km
gemiddeld verbruik	4,33 l / 100 km	7,26 l / 100 km

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: space

Iets langer en het starten van de 3008 (4,45 m lengte 4,36 meter van de C-HR), Alsmede de voorwaarden voor zijn accu en elektromotor, Peugeot leidt hier terug naar zijn grond spel. Ja, want naast Toyota ook veel het sportieve design van de C-HR, natuurlijk spectaculair, maar ook met een tegenprestatie heeft van airconditioning.

Metro in de hand, omdat de 3008 is een groter en ruimer SUV. speciaal maakt hiervan dat de inwendige breedte en de romp, aangezien in beenruimte is maximaal en gelijk technisch tekenen. In capaciteit zal zich is het duidelijk voelen die extra 80 liter, zodat u zeker meer reizen ingediend. De daling van de coupe C-HR, zo spectaculair, veranderde er iets zijn toestand hoofdruimte achterin. Tweede punt en voordeel voor de Peugeot 3008.

SPACE	Toyota C-HR	3008 1.2 PureTech
gevelbreedte	138 cm	145 cm
achterste breedte	132 cm	142 cm
fronthoogte	90-96 cm	87-95 cm
hoogte achterzijde	90 cm	92 cm
beenruimte	72 cm	73 cm
romp	420 liters	500 liters

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: uiteindelijke prijs

We besluiten dit waardering duel prijzen, waar er niet veel verschil als we kijken naar de showdown 3008 1.2 PureTech en C-HR Hybrid. De eerste drie afwerkingen (Active, Allure en GT-Line) en de tweede in drie anderen ook (Active, Dynamic Plus en Advance), komen de twee goed uitgerust.

de 3008 kan optionele automatische 6-speed change EAT6 bieden, altijd toe te voegen 1.800 euro prijs. Dus in de praktijk het verschil van de ene naar de andere kan bereiken of 1000 euro. Alles zal afhangen te analyseren goed wat is prioriteit en welke zorg apparatuur. Maar globaal en proberen deze twee versies, ondanks zijn hogere consumptie We blijven zitten met de Peugeot 3008 130 pk 1.2 PureTech: Het is een zeer snelle versie, de auto echt goed gaat op de weg en ruimer.

KORTINGEN (MAART 017)

Toyota C-HR (tussen 24750 en 29000 euro)

3008 1.2 PureTech (tussen 23.700 en 28.100 euro)

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Peugeot 3008 vs Seat Ateca, wat is beter?

Toyota C-HR vs Kia Niro, wat het beste SUV? En het beste hybride?

Benzine vs Diesel Peugeot 3008, wat jij interessant vindt?