ويبدو أن مرسيدس كوبيه GLC حيث كان X4 BMW المستشري، حيث يعطي براعة الطريق إلى صورة أكثر التخريبية والسلوك أكثر ديناميكية. إننا نواجه هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات اثنين من صورة ملونة.

الأراضي أن X4 فقي BMW ومرسيدس GLC كوبيه لديه شيء غامض، ل توفير SUV, شخصية عملية مركبة، تميز أسلوب رياضي قد يبدو، من حيث المبدأ، متناقض. ولعل هذا هو السبب، عندما أطلقت BMW في مغامرة مع BMW X6 في عام 2008، والفكر أكثر من واحد في ولاية بافاريا العلامة التجارية أصبحت مجنونة قليلا. والحقيقة هي أنه لا يوجد منافس كان جاهزا لذلك مفاجأة، ولكن رأى تدريجيا أن هناك سائقين الذين يصلح لهم هذه الصيغة أطلقت حتى سانغ يونغ للActyon- وقررت BMW مواصلة الملحمة مع X4 وفي عام 2014.

وقد أمضى الوقت حتى نقطة نوع آخر في هذا المجال حصرية جدا في التسمية التي تتماسك قسط الألمانية، مرسيدس قررت والإضراب في هذه “الحماية” مع سيارتها الجديدة GLC كوبيه. على الرغم من أنك يمكن أن نقول أن هبطت للتو في السوق، أوامر التي تدير علامة نجمة على نطاق GLC, 50 في المئة يتوافق مع هذه الهيئة أسلوب رياضي. لBMW، باع ما يقرب من أكبر عدد ممكن من X3 و X4, وهكذا، على سبيل المثال، في شهري عام 2016، كانت نسبة من وحدات شحن 53/47٪، مع تطور صاعد واضح للنمط الجسم كوبيه. على ما يبدو، إذن، أن الجمهور المعني بهذه SUV تنرفزا آخذ في الازدياد.

أكثر بكثير من الجسم المضربين

ال "تحول" ال مرسيدس GLC في كوبيه ليس فقط أنه ينطوي على تغيير جماليات: جسمك هو ما يقرب من 8 سم أطول و ومن 4 سم أقرب إلى الأرض أن من GLC “طبيعية” لرسم صورة ظلية أكثر ديناميكية و سقف اتهم داونلينيس من B-عمود في نهاية المطاف. كما أنه يشتمل على واحد تسلسلي تعليق معين مع الينابيع أقصر من السيارة المشتقة, وإعدادات مختلفة للهيكل لتعزيز سلوك الاستحواذ أكثر مرونة.

مع 4.73 مترا، وGLC كوبيه أيضا 6 أطول من X4 سم BMW, بالإضافة إلى 8 أوسع واثنين من انخفاض. كما انه يأخذ 6 سم قاعدة العجلات -2.87 م أمام 2،81-، ولكن الحقيقة هي أن كل هذا الاختلاف الارتفاع لا يترجم إلى سكن مختلفة جدا، حيث أن المساحة المتوفرة في المقاعد الأمامية غير متطابقة في كل من سيارات الدفع الرباعي، في حين وراء, تقدم مرسيدس بضعة سنتيمترات أكثر أرجل – 76 cm- و-93 cm- ارتفاع السقف. وBMW X4 بدلا من ذلك، إذا ما قيست مركز الفني لدينا، ويوفر صندوق الأمتعة أكبر إلى حد ما من 450 لترا، مقارنة مع 385 من GLC كوبيه, و كلا تشمل بوابة إضافية الذي يفتح ويغلق تلقائيا. وفي كلتا يمكنك طلب وظيفة افتتاح تمرير القدم تحت المصد. لديه مرسيدس أيضا بعض الرماة التي تسهل طي مقاعد خلفية لتوسيع المنطقة عندما لا يتم تنفيذ عملية تحميل حتى مريح في BMW.

ولكن أبعد من الجوانب العملية والسائق الذي ارتكب هذه SUV رياضية يسعى أيضا الأحاسيس القيادة مجزية. وفي هذا الصدد، في X4 النطاق الذي يمكن أن تختار نسخة مذهلة M40i 360 حصان، بينما سوف GLC كوبيه تكون متاحة قريبا واحدة 43 AMG 4MATIC 367 حصان، ولكن حزننا يركز على المزيد من إصدارات “الدنيوية”، والتي تميل إلى الاستيلاء على المزيد من الأرقام المبيعات. هو الحال BMW X4 xDrive من 20D 190PS التلقائي هنا تواجه GLC كوبيه 250 د 4MATIC 204 حصان -The 220 د يبقى في CV- 170، وتتضمن مسلسل التحويل التلقائي 9G-ترونيك 9 سرعات، قضية التلقائي تجهيز BMW.

GLC مرسيدس 4MATIC كوبيه 250D: أسرع وأكثر سلاسة تشغيل

على حد سواء أربع أسطوانات المحركات لديها أداء لطيفة إلى حد ما, ولكن عندما تبحث عن المنطقة العليا من وصفة طبية لاحظت، بمناسبة مسافات من حيث ارتفاع الصوت والصقل مع الديزل ست أسطوانات وذلك في إصدارات أعلى من كلا النموذجين. الفرق 14 حصان انتقل الى الفوائد، على الرغم من أن حجم أعمالنا في GLC كوبيه وزنه 60 كيلوغراما أكثر من X4 1956 كجم إلى 1897 كيلوغرام والجبهة. بلا توقف 0 ل 100 كلم / ساعة سوف مرسيدس تأييد أكثر من ثانية واحدة –7.46 ق 8.58 ق الوجه لX4– استكمال علامة الكيلومتر مع رائعة 28.8 ثانية, في حين BMW غير قادرة على كسر حاجز سيلة دقيقة المطلوب. وعند البحث لسيارة بيك آب الأمثل تجاوز, المزيد من الشيء نفسه. ال 5.57 الصورة 250D مرسيدس GLC 4MATIC كوبيه في الخطوة 80 إلى 120 كلم / ساعة هم ما يقرب من الثانية أفضل أن الوقت الذي يقضيه الخصم.

وإذا كنا نسعى متعة في منطقة المنحنيات، سيكون لدينا ذلك. الجمود التي تولدها طنين منه هي هناك، ولكن، على سبيل المثال، لدينا وحدة GLC كوبيه ركب تعليق الهواء اختياري قياسية يتضمن بالفعل deportivo- عجلات فعالية ذلك انخفاض الجسم 1.5 سم عن طريق اختيار وسائط محرك الأقراص ورياضة رياضة + وفرض المزيد من القيود على منحنى هزاز، مع إضافة في هذه الحالة حزمة اختيارية AMG مع عجلات 19 بوصة تنطوي 235/55 الإطارات أمام و255/50 في الخلف. العمل العظيم من تغيير الاتجاه بسرعة أكبر من “طبيعية” GLC والخسارة غير محسوس الجر لنظام زوج إدارة 4MATIC الكمال -The التوزيع الأولي 45:55 percent- أنها تجلب التمتع على مستوى عال. ردود أفعالهم خفيفة والتقدمية، وأيضا هناك وضع الراحة التي يخفف طابع جوابه، وعندما avivamos وتيرة في أصعب مسارات الالكترونيات أيضا يحقق مهمته المتمثلة في توفير الدقة والتوازن.

BMW X4 20D xDrive من: سلوك أفضل والاستهلاك

في وقد استفاد BMW X4 أيضا من السيطرة على تعليق الإلكترونية مما يحسن أيضا أداء الاستحواذ، على الرغم من أن لدينا خبرة في وحدات أخرى من هذا الطراز، وتعليق يأتي معيار ولها جيدة جدا انشاء، والتي توفر رصيد كبير بين الراحة والكفاءة عندما تعثر على أرض غير مستوية . وقد جعلتنا تغيير ثماني سرعات لتبدو جيدة جدا عموما إلا في حالات محددة يبدو أبطأ من SLN أو محول عزم الدوران يبدو أن تظهر أكثر قليلا resbalamiento- ومرة أخرى BMW يطبع بصمتها بشكل خاص على الاستجابة الديناميكية لهذه SUV, مع ردود الفعل آمنة، استجابة القيادة السريعة والشاملة لمسة رياضي جدا، وذلك بفضل نظام محرك عزم الدوران الانقسام والتي تميل إلى إعطاء الأولوية الدفع. وبطبيعة الحال، عدد قليل من السيارات من هذه الخصائص تظهر الحزم في الدعم القوي الذي ينقل BMW X4, ودون أن تفقد دقتها إلى الحد الأقصى، مع الخلفية التي تساعد على تدوير التحولات ويسمح لك لربط منحنى بعد بسلاسة آخر. وهناك نقطة للتحسين فقد اكتشفنا في هذه الوحدة BMW X4 ثبت كانت الفرامل حساسة إلى حد ما الاستخدام الكثيف، الذي شهد مسافة أعلى من توقف مرسيدس: 75 متر لوقف من 140km / ساعة مقابل 72.2 م منافسه.

في المناطق الحضرية، للتعامل في المطبات السرعة وضوحا إذا لاحظنا بعض تعليق الجاف في الجزء الأمامي من GLC كوبيه عند العمل في الضغط، وربما وجود حزمة AMG أو أكثر صلابة من بين مسطحة الإطارات X4 اختياري يشتمل أيضا مشابهة، ولكن كما الوقف series- محدودة في ظل هذه الظروف والراحة الاستثنائية يميز هذا SUV. ونحن لا يمكن أن ينتهي دون ان يتحدث للاستهلاك, أحد الجوانب التي تواصل محرك 2.0 لتر بي ام دبليو لإثبات كفاءتها العالية, مع نتائج أفضل في كل الرحلات الحضرية أو في رحلات طويلة على الطرق، لدرجة أنه، في المتوسط، غير قادرة على حفظ ما يقرب من نصف لتر من وقود الديزل مقابل الإنفاق يحقق 2.2 ليتر مرسيدس أنه في أي حال ، والحصول على متوسط ​​الاستهلاك الفعلي ومن المثير للاهتمام -مع أفضل benefits- فقط 6.9 لتر / 100 كم، و 4 نقاط مئوية عن نموذج BMW.

قد تكون مهتما أيضا في:

ومن جاكوار F-بيس، أول SUV ويل جاكوار ضدهم؟

بورش ماكان GTS ربما أفضل سيارات الدفع الرباعي في فئتها

أودي Q5، على متن جيل جديد من المتوسط ​​SUV أودي