هيونداي توكسون الآن هو العلم الجديد لهذه العلامة التجارية الكورية التي تنمو. تحميل المزيد من التكنولوجيا، ومساحة أكبر وأفضل إحساس القيادة. IX35 هيونداي التاريخ.

Eل هيونداي توكسون يعود إلى السوق. بعد خمس سنوات المعروفة باسم IX35 في أوروبا، والعلامة التجارية الآسيوية استرداد الاسم الأول SUV شعبية لها وسيلة لإعطاء كيان الخاصة لمجموعة من النماذج التي هي كما بنته الأولى. مثل ix55 القضاء أن أفسح الطريق أمام جراند سانتا … ومتى سوف سوف ix20 تغيير شكلها شبه صغيرة في المناطق الحضرية منافسه SUV نيسان جوك صغير: يمكن تسميته كريت حيث الاشتقاق الذي سبق أن قدم للسوق الهندية، على الرغم من أنه لا يزال يتعين المؤكدة.

ما هو واضح هو أن هيونداي IX35 لا يترك لنا فشل تجاريا. على العكس من ذلك، وإن كانت لا تزال إلى حد ما بعيدا عن الزعيم الجزء، أصبح على مر السنين في الرئيس المضطهد من نيسان قاشقاي سبحانه وتعالى, وأيضا في الأكثر مبيعا سيارة هيونداي: تحتكر وتصل إلى 25 في المئة من مبيعاتها. إن لم يكن منذ فترة طويلة كان يبدو مستحيلا للتغلب على SUV المدمجة مع هذه الدعوة واضحة الأسرة قامت على هيونداي i30 جيد. الوقت لاتقان الصيغة مع توكسون.

توكسون، والعلامة التجارية الجديدة

للقيام بذلك، يمكن القول أن هذا هيونداي توكسون جديدة تعيد اكتشاف نفسها، ولكن من SUV آخر. وأفضل بكثير SUV. إذا ما عرضت جماليا اليوم خط أكثر أناقة وجذابة للغاية، فمن بعد داخل نجد نتاج ناضج ومتطور أكثر من ذلك بكثير. وضعت من منصة جديدة (أي أنه ازل اليوم ابن عمه شقيق كيا سبورتاج)، واليوم هو أطول (قياسه 4.48 متر, أكثر ما يقرب من 7 سم)، وعلى نطاق أوسع (1.85 م، 3 سم) وأدنى (1.65 متر، حوالي 2 سم أقل). وفوق كل الآخرين لديه 3 سم قاعدة العجلات (2.67 متر) ل كسب اتساع.

في الواقع، وفتح الأبواب اليوم SUV متوسطة جديد هيونداي تقوم به في واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأكثر رحابة في فئتها. حيث لا يمكن أن تصل أو نيسان قاشقاي أو تيغوان VW، يجعل من توكسون مع رحابة التوالي 2nd و أفضل Malero مكعب اليوم أن الحقيقية جيدة 513 لتر (488 إذا شنت عجلة احتياطية بدلا من عدة ثقب). رائع هو أيضا بوابة كبيرة قد تكون الآن افتتاح كهربائي والتحميل منخفضة وإمكانية طي المقاعد خلق سطح مستو تقريبا تصل إلى 1500 لترا.

بالتأكيد لا تخلو الفضاء في هيونداي توكسون الجديد، ولا مناخ أفضل في الداخل. مع تصميم منظم جدا, الأجهزة واضحا جدا ومقروءا، و شاشة تعمل باللمس 8 الجديدة “ مع نظام الملاحة تصل إلى ثلاث مرات أسرع من ذي قبل، وجميع الضوابط هي حيث تتوقع، بل هو SUV لطيف جدا وبديهية. هناك الكثير شريحة جوفاء، وعجلة هو أكثر سمكا ولديه لمسة جيدة جدا والجودة المدركة مرتفعة. وهذا، كما هو الحال في IX35، وشركة هيونداي توكسون لا يوجد حتى الآن وفرة كبيرة من البلاستيك لينة (أي شخص آخر على الجانب الآخر من جزء لوحة القيادة والأبواب لوحة أو الحشو لركبة السائق على الكونسول الوسطي) رغم أن مواد لا يكون له مظهر أفضل ومستوى التعديلات يحسن اكيد.

أكثر دقة وديناميكية

واقتناعا من البيئة، والقفز اختبارا التي يعيشها هيونداي توكسون الجديد يأتي بالفعل على الطريق. وتحدث قادتها بالنسبة لنا بمثابة إطار جديد مع صلابة التوائية لمئات أعلى 48، وهو تعليق إعادة تصميم (خصوصا في طول الأسلحة المحور الخلفي المتعدد لللا تراهن دائما العديد من المنافسين مثل رينو نيسان قاشقاي أو Kadjar)، وهو التوجيه الكهربائي الجديد, الفرامل مع الأقراص الكبيرة (305 ملم في الجبهة، وراء 302) ومواد ممتصة للصوت في كميات أكبر، بلورات أو الكلمة مقصورة الركاب. تقدم لافت للنظر، ونحن تظهر المتداول ما يقرب من 200 كم على الطرق السريعة والطرق الثانوية.

هيونداي توكسون جديد تشعر اليوم أكثر هدوءا وراحة. يتكئ أطول قاعدة العجلات والمسار العرض، فقي جيدة جدا وليس على الإطلاق الجافة عثرة كما لو كنت ينظر إلى IX35. الراحة جيدة, ولكن قبل كل شيء ديناميات أيضا أفضل. وعلى الرغم من رفع كمفهوم عالمي، وانشاء لأوروبا الذي عقد في المركز الفني لشركة هيونداي في فرانكفورت (ألمانيا) هو واضح. مع مزيد من التوجيه المباشر وذاكرة دقيقة في هيونداي، نتقدم مصريات توكسون التوجيه الجيد جدا، وأقل لفة وانفتاحا كبيرا في الأقواس. A متقدمة منحنى جديد التحكم في الجر (يمكن تطبيق ضغط الفرامل على العجلات الداخلية إلى الحد من على المقود) وسائط قيادة القيادة الجديدة (ضبط دواسة الوقود وتغيير الاتجاه الطبيعي أو الرياضة) تسهم في زيادة خفة الحركة. واضاف “انها أفضل من تيغوان” وأود أن أؤكد المسؤولين. وحتى الآن، وبطبيعة الحال، لديك القليل من الحسد … إلا وليس لديها تعليق على التكيف فريدة من نوعها.

وماذا عن الخاص بك التصميم كما SUV 4X4? لشركة هيونداي أيضا إعداد لنا قليلا من دائرة الطريق، حيث الوفاء توكسون دون مزيد من اللغط. 172 مم عادل تطهير الأرض، ويمكن تجهيز نفس IX35 نظام AWD: مخلب Multidisc، في عادة، يرسل 100٪ من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية, لكنها قادرة على تمرير ما يصل إلى 50٪ لتصل إلى الجزء الخلفي إذا لزم الأمر. دون أن تكون غير عادية، وأنها تعمل بشكل جيد. وعلى الأقل هيونداي توكسون الجديد يحتوي على زر القفل اليدوي أقل من 40 كم / ساعة ومراقبة النسب مفاجئة بعض الشيء لكنها فعالة. من العديد من المنافسين لا التباهي بها.

وقود الديزل والبنزين اليورو 6

وفيما يتعلق مجموعتها الميكانيكية، وليس الكثير من التغييرات. تحافظ الديزل ثلاثة IX35 (1.7 crdi مصمم 115 حصان واثنين من 2.0 crdi مصمم 136 و 186 CV)، على الرغم من أن كل واليورو 6 مع الجديدة انبعاثات الجسيمات محفز مرشح أكاسيد النيتروجين الحد. على الرغم من أن ما يقرب من 60٪ من المبيعات 1.7 crdi مصمم رؤساء بدوره، دائما 4×2 و دليل (أعلن فقط 4.6 لتر / 100 كم متوسط ​​الاستهلاك) ونحن لا يمكن إلا أن محاولة أقوى 186 حصان 2.0, 4X4 الحصري والمخضرم ناقل حركة أوتوماتيكي ومحول عزم الدوران. على نحو سلس جدا تقدمية، فمن الجميل، ولكن لا المشروع أو قوتها، أو من قبل القيادة الكفاءة. 136 نسخة حصان في حد ذاته هو متاح في 4×2 و ال 4×4، ومع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.

سابقا بنزين, هيونداي توكسون الجديد يعود إلى العراك مع ضيق 1.6 GDI 132 حصان والذي سيكون بمثابة نسخة وصول السعر، ولكن الآن تطلق الجديد 1.6 T-GDI، وتوربو، 176 حصان، 4×4 و نقل جديدة هيونداي السرعة القابض المزدوج 7 أنه في العام، وأصيب أيضا إصدارات الديزل. في جولة قصيرة رأينا ليونة والعتاد انتقال أسرع. وعود.

تكلفة هيونداي توكسون أدناه 24000 €

الانطباعات الأولى جيدة، وبالتالي سيكون هيونداي توكسون المتاحة في السوق في أربعة مستويات تقليم (الجوهر، كلاس، تكنو والنمط) منذ منتصف يوليو تموز. على الرغم من أن رسميا هيونداي لا يزال تحديد المعدات والأسعار، وأكد قادتها أن سعر Autopista تبدأ أدناه 24،000 يورو، دون خصم (أي ما يقرب من 2000 يورو أخرى ستخفض معدل النهائي)، والتي سوف يكون تكلفة إضافية تتراوح بين 800 و 1000 € من IX35 الحالي. فإنه لن يكون أرخص فئة ( “نيسان كاشكاي ورينو Kadjar المنافسة حصرا حسب السعر أو هيونداي” لا يقول)، ولكن المنافسة.

وخصوصا أن شركة هيونداي توكسون الجديد سيصل مع أفضل بكثير من الموظفين على حد سواء القياسية والاختيارية. Estrena، من بين عناصر أخرى، نظام الكبح الذاتي, النقطة العمياء وحارة التغيير تحذير الخلفي نظام المرور غطاء المحرك النشط، وقوف السيارات بمساعدة أو مقاعد أمامية مدفأة (أيضا العمق) وجيد التهوية. SUV بالتأكيد الأكثر اكتمالا.