تغييرات تجميلية، تغييرات تجميلية طفيفة وبنفس القوة في قيادة هيونداي I40 والتي يتم تحديثها والآن يضيف المزيد من التكنولوجيا على متن الطائرة.

ال هيونداي I40 وقال انه جاء قبل أربع سنوات في السوق، كبديل في أوروبا سوناتا. الآن هو بدوره من تلقي الوجه الجمالية والميكانيكية ومستوى المعدات, دون تغيير قيد أنملة جوهرها الأنيق في تصميم ومطيع لديك صالون عجلة القيادة.

ال التعديلات في الجسم من I40 الجديدة لوحظ بشكل رئيسي في حياتهم أمامي: شبكة سداسية جديدة، على غرار تميزت هيونداي في أحدث طرازاتها، والمصابيح الأمامية الجديدة زينون وظيفة الاتجاه عند السرعات المنخفضة، مصابيح الضباب جديدة متكاملة والمصد ledes جدد. في داخلي, التغييرات طفيفة، مع مواد جديدة ذات جودة أعلى في بعض أجزاء من المناطق الداخلية وجديدة البني “روست براون الجلود التي تعطي إحساسا أكبر من الجودة والأناقة.

A ميكانيكيا, يمكن أن نتحدث عن التحسينات في محركاتها للتكيف مع قواعد مكافحة التلوث 6 يورو, ولكن التغيير الأكثر عمقا وجدت الحق في النسخة التي اختبرناها: في هيئة مألوف CW, مع 1.7 CRDI محرك توربو ديزل من 141 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي. يحافظ هذا الخيار قد تم زيادة رأس جديد هيونداي I40 قوة (+5 CV) وأقصى عزم دوران (الآن 34.6 م ق خ) ويقلل من استهلاك مختلط وافق على 5 لترات لكل 100 كيلومتر.

خلف عجلة القيادة

هذه النسخة الديزل، الذي يرافق مجموعة الاختلاف من 115 حصان و 1.6 GDI البنزين 135 حصان، ويتضمن جديد علبة تروس أوتوماتيكية DCT المزدوجة مخلب سبع سرعات (ونفس cee’d كيا أفرج عنه). وبالتالي فإنه يستبدل السابقة محول عزم الدوران من ست سرعات، وتوفير نعومة, مع التغيرات السريعة بين التروس, دون عقبات، والقدرة على تغيير التروس بالتتابع من المجاذيف كبيرة على عجلة القيادة.

يجب أن تضاف كل هذه التغييرات فقط في الجسم معتادا المتغيرات مثل التي قمنا باختبارها، و التحكم الإلكتروني صدمة نظام العمق, ومن الحفاظ على ارتفاع ركوب المستمر في المنطقة الخلفية. ال ديناميكيات القيادة جديد هيونداي I40، ومع ذلك، لا يبدو أن يتغير كثيرا من ما كنا نعرفه حتى الآن، سيارة يحقق رسالتها. ينقل كثيرا نعومة, الميكانيكا معزولة بشكل جيد ومن مريحة جدا, على الرغم من أن ضاعت منا أكثر شخصية يذكر في سلوكهم. ال متوسط ​​استهلاك الاختبار, في حركة المرور العادية على الطريق السريع، وكان 6،1-6،5 لتر / 100 كم.

يلتقي ويظهر المعلقة إذا نظرنا تحت الباب الخلفي. ال جذع, من 553 لتر قدرة (1719 لتر عن طريق طي أسفل المقاعد الخلفية الخلفية)، وهو موجود عند مستويات مرتفعة ضمن قطاع تنافس D, تجاوز فقط من قبل هائل 650 لتر فولكس واجن باسات البديل. حصلت أيضا في القسم علما جيدة التكنولوجيا والأمن, بفضل نظام الملاحة توم توم جديد على شاشة ملونة قياس 7 بوصة، إشارة نظام التعرف، جديدة مساعد قوف السيارات التلقائي، قبالة شعاع، الخ

هيونداي I40 الأسعار

– 4P I40 1.6 GDI 135 حصان: 23550 إلى 25880 يورو.

– I40 1.7 CRDI 115 HP 4P: 24850 إلى 29830 يورو.

– I40 1.7 CRDI 141 حصان 4P: 30030 إلى 37630 يورو.

– I40 CW 1.7 CRDI 115 HP: 28980 إلى 31630 يورو.

– I40 CW 1.7 CRDI 141 حصان: 31830 إلى 39430 يورو.