داسيا لودجي 1.5 DCI 110 CV 7 مقاعد

داسيا لودجي 1.5 DCI 110 CV 7 مقاعد

تأتي الأسرة داسيا لودجي جديدة لانقاذ. وهو ميني اليومي، من “نسيج صوفي” … بطريقة جيدة. صحيح، لذلك، قد عرض ما لم صغيرة أخرى، ولكن بالتأكيد اليوم يضمن الأرباح والمدخرات. في بساطته وغرفة كبيرة لمدة سبع يضيف السعر الذي لا يهزم. سوف يا؟

داسيا لودجي 1.5 DCI 110 CV 7 مقاعد

داسيا لودجي 1.5 DCI 110 CV 7 مقاعد

داسيا لودجي 1.5 DCI 110 CV 7 مقاعد

داسيا لودجي 1.5 DCI 110 CV 7 مقاعد

الجديد داسيا لودجي كما ولدت الإغاثة للعديد من الأسر. ونحن لا نعرف ما اذا إعلان مضحك، بسبب حجمها أو، على الأرجح، لذلك نستعرض السعر المنخفض، وكان لحديقة وإنشاء والتوقع. “انظروا، إن لم يكن قبيحة. علينا أن نسأل التاجر، “انه مقتنع من جانبنا زوجين مع ثلاثة أطفال. وجاءت فكرة بالنسبة لنا. وإذا كان لنا أن ندخل في دورك؟ الأطفال، ابن أخ أو جار، كل شيء يذهب إلى خلق لنا وجه الخصوص عائلة كبيرة. كما داسيا.

وهو أن القليل منهم يشتبه منذ أكثر من 10 عاما عندما استحوذت حديثا من قبل مجموعة رينو، داسيا تدشين سيارة “منخفضة التكلفة”. له لوغان، في الواقع، كان البلدان المتقدمة إلى البلدان النامية، حتى انطلاق التفكير لأكثر تقدما. ذلك، أكدنا على الأقل المسؤولين في تركيا. كان عام 2004.

اليوم، ومع ذلك، نرفع نظرنا، بالإضافة إلى سيارة الأساسي، ول المصنعة الرومانية في أوروبا يقدم أسرة (بريك)، أداة مساعدة (سانديرو) وسيارات الدفع الرباعي (المنفضة), وبالإضافة إلى ذلك فان صغيرة جديدة. ماذا حدث؟ وتضيف ربحية الإنتاج والأسعار وتقديم أزمة شعبية جدا والاقتصادية. ونتيجة لذلك، “تأثير ريان اير”: مثل، على الرغم من الشكوك الأولية، الناقل نمت لتصبح شركة رائدة للركاب اسبانيا، وضعت داسيا المنفضة في عام 2011 باسم SUV مبيعا ثاني أفضل من السنة, فقط خلف نيسان كاشكاي. إنها نفس المعركة حتى الآن هذا ودجي جديد بين صغيرة. ويبدو الحجج لهذا العرض.

المزيد من رينو

وهكذا يبدأ الأسبوع الأول والمسرحيات تأخذ الأطفال إلى المدرسة. لا تصميم الغمزات كبير أو تكنولوجيا، في داسيا لودجي لا تزال تقدر وفورات في التكاليف صنع في داسيا. النهاية “المسمار شهدت” القفل القديم الجذع، وعدم وجود عمق قابل للتعديل عجلة القيادة وستائر هوائية، وطبلة الفرامل الخلفية مألوفة و 4.50 متر اليوم هناك عمليا أي سيارة. ولكن في الوقت نفسه، التقدم هو أيضا واضح. على الأقل في هذه الحائز على الانتهاء من أعلى… وما لا يقل عن مجموع الخيارات الضرورية.

لأنه كما يوافق ريان اير لدفع ثمن الاختيار الأمتعة أو حتى بطاقة الصعود إلى الطائرة، داسيا يفرض إضافة ESP (نعم، العرض العلامة التجارية) الراديو أو غطاء الستار الأمتعة. ولكن لا أحد الذعر. مع كل هذا وسوف تبقى ما يصل الى 6000 يورو أرخص لها منافسين أكثر حداثة (على سبيل المثال، رينو جراند سينيك) مع مماثلة السيارات المعدات: الكثير من المال. وبالإضافة إلى ذلك، لمسة والإعدادات هي أفضل مما كانت عليه في أصول داسيا، والضوابط لا يبدو أن رينو “متقاعد” وإطلاق، ونحن مندهشون مع المتداول مريحة و محرك سمعته الطيبة رينو 1.5 DCI, لينة جدا وممتعة للحصول على سرعة منخفضة جيدة.

لهذا الاختبار الأول في داسيا لودجي يكون لهم نسخة أكبر من 110 حصان, ولكن أقل من 90 CV كنا نود نفسه … ومازال حفظ 700 يورو أخرى. من قبل، نعم، ونحن نقدر قيمة كبيرة الخاص بك، والفضاء. صحيح أن وداسيا لودجي ليس لديها الظهر انزلاق صف أو ثلاثة مقاعد مستقلة, ولكن ثلاثة أطفال التكيف في مقاعدهم الخلفية وعدد قليل جدا من السيارات. وأرجل الحق وعلو مرتفع، يربط اسعة جدا (أكثر من فورد جراند سي ماكس أو VW توران, على سبيل المثال)، وقبل كل شيء، لوحات رقيقة والأبواب للحصول على مباشرة إلى آخر سنتيمتر. وبالإضافة إلى ذلك، طابق كامل مسطح والوصول إلى المناطق الداخلية، كبيرة. عند دخول الصف، والرجال.

7 الحقيقة

أنتقل الآن للذهاب الى العمل وتقنعنا حركتهم في المناطق الحضرية. غادر بدعم واسع الثقوب القدم لتقديم أي enser والرؤية الجيدة: نقل فعال مما لا شك فيه. وصولها في وقت متأخر، وأنشطة للأطفال في داسيا لودجي وضعت مرة أخرى على المحك. جارنا وابنتها يأتي إلى الحديقة وعليك أن sentarles في الصف الثالث. المقياس الثاني ويولد على وصول واسع للدخول على نحو سلس. وداخل … المطلوبين في المرتبة الثانية معظم السيارات لديها مساحة من ودجي الثالث.

ليس فقط للطفل، ولكن حتى الكبار أكثر من 1.85 متر (كما جارنا) يدخل داسيا لودجي الظهر تماما من دون مشكلة. بالنسبة للطول والساقين وعرض التصميم. وأعلاه، حتى مع 230 لتر حذاء, تقريبا مرتين في سيتروين C4 بيكاسو أو VW توران مع 7 مقاعد, وثلاث مرات أكثر من فورد جراند سي ماكس.

بين الروتين الأسبوعي للتحقق من أيام تمر، أيضا، أن هذا داسيا لودجي ينفق سوى القليل جدا. حتى دون إيقاف / بدء ورينو، ويحرك DCI 1.5 إلى المدينة في أقل من 6.5 لتر / 100 كم في المتوسط. تقريبا رينو غراند ذات المناظر الطبيعية الخلابة كما وأفضل من جميع منافسيها. في سرية، وخفة في: فقط 1.330 كجم، 250 كجم أقل أي أبعاد صغيرة.

A شراء

لمجموعة محرك جيد، وفوائد داسيا لودجي أيضا ملحوظة. تدير أكثر من أي قوة صغيرة, وأن التطورات تجربته الطويلة في بعض الأحيان تتطلب بدورها سريعة على نحو سلس 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي (وحصانا 90 قد 5 فقط). ولكن هذه الحركة تدفع جيدا، على حد سواء باعتبارها رينو ذات المناظر الطبيعية الخلابة. فقط يبدو من صمام التفريغ والافراج عن تسارع قوي (فقط تذكر في الآونة الأخيرة في ASX ميتسوبيشي) يظهر أقل العمل على ذلك.

ومع ذلك، فإن داسيا لودجي مفاجآت حتى مع السرعات القانونية جيدة حتى الصقل، لانخفاض مستوى الضجيج وفقي جيدة كسر للتو مع مطب الحضرية أو عثرة كبيرة. عند هذه النقطة، مثل البيك اب، يبدو أن داسيا لودجي لديك وقت لاحق النشاب القطار, فضفاضة جدا وعرضة لل”القفز” العودة. وغير ذلك يأخذ نفس جامدة محور كانجو, مع المرونة وضبط تكييفها للعمل مع الحمل … وداسيا لودجي انه يؤيد ذلك.

مع 665 لتر التمهيد مع 5 مقاعد وتقريبا 800 لتر إذا كنا إزالة الصف الثالث (عملية سهلة، على الرغم من أن صلابة من الرماة والمراسي الحديد تتطلب أن نكون حذرين) وداسيا لودجي يبدو تقريبا مثل فان البضائع. وبالإضافة إلى ذلك، في الصف الثاني والثالث يمكن طيها معا إلى الأمام للا تجعل فقط شراء الربع، ولكن أيضا لطرح ثلاجة.

جولة

حسنا حلها اليوم، يكلف، ولكن في النهاية يصل في نهاية الأسبوع. الأسرة بأكملها والسفر. في زيادة إيقاعات … ورؤية النقص. إذا تصل إلى 120 كلم / ساعة وروتين الأسرة داسيا لودجي تصرفت المباشر للغاية ويتمتع بسمعة جيدة من هناك أضعافا مضاعفة يحط ردها. وأسرع، والصقل يؤدي إلى الضوضاء الهوائية عالية، وفقا لطلب هيكل أكثر ديناميكية، لم نعد نشعر أن “الشعور” إدارة.

هذا هو عندما توقف أمام القطار داسيا لودجي الإبلاغ عن دعم سريع، الإستدارة والمتداول اتهم بسرعة. الوقت بالتأكيد وتيرة أسفل. وقد عموما من أي وقت مضى أن تصبح مشكلة، لأن الإطار هو النبيل في انتعاشها، وESP هو لتصحيح و، على الرغم من الطبول الخلفية، الفرامل بشكل جيد؛ ولكن يجب أن نعرف حدودك.

وإلى هذا الحد كثير من الأحيان لا تنشأ في المعتاد الذي تديره عائلة، كان أداء داسيا لودجي أيضا. مع حدودها، ولكن أيضا مع من فضائل جيدة. ومرة أخرى هناك هنا اللجوء إلى السعر. منع شيفروليه أورلاندو 1500 يورو فقط أكثر تكلفة (التي هي بالفعل) ولكن بشكل أسرع وقوية وحل أفضل لتصبح منافسه الكبير، وكل MPV 7 مقاعد يكلف 6000 يورو على الأقل أكثر. ونكرر أنه يمكن أن يكون للعديد من الأسر اليوم الكثير من المال.

ما رأيك في هذا الخبر؟ النقاش حول المنتديات مع عشاق رياضة السيارات الأخرى.

Adblock
detector