تواصل بيجو سباق في محاولة لتصبح أفضل عمومية المصنعين، وتجديد 308 عائداته المدمجة إلى خطوة إلى الأمام. إذا حاولنا!

كيف الرحلة. مقدار ما سوف يسهم سيارات الدفع الرباعي بيجو 3008 بيجو 5008 في هذا السباق الذي بيجو تواصل على قدم وساق، تعزيز نفسها بأنها “رأس الفأر” . ويمكن الآن يفخر بكونه أحد بدائل شراء الأولى بين أولئك الذين تصيبهم فولكس واجن … أو العكس: أولئك الذين يشترون بيجو يأتون أن ننظر إلى ما تقدم VW. يجعل بيجو هذا العام مع بيجو 308 وفولكس فاجن جولف، منافستها الطبيعي، ونماذج الغريب لاول مرة في وقت واحد تقريبا منتجاتها المتجددة. لبيجو، نعم، لن تضطر للنظر بعيدا لإيجاد المكونات السرية … أليس كذلك؟

جميع المعلومات حول الابتكارات الرئيسية للمجموعة بيجو 308 أن العلامة التجارية وذلك بشرط الآن لديك هنا، ولكن الآن لدينا بالفعل مناسبة الحصول على عناصر التحكم الخاصة بك ومحاولة بعض محركات فاتورة جديدة. وينبغي، على الرغم من أنك قد قدمت بالفعل كسر لقراءة التغييرات الرئيسية، توضيح بضع تفاصيل فيما يتعلق المستجدات الميكانيكية الرئيسية لأول مرة بيجو 308 2017 ولها يأتي أولا من وقت وضعه على بيع: في يونيو ويمكنك طلب (ل أسعار, مع الخصومات والعروض الترويجية الخاصة 4000 يورو وكان من بينهم، الخروج عن 15850 يورو في حالة الباب 5 ومن 16650 يورو ال SW الأسرة) وعلى الرغم من سيتم فيها تسليم في الفترة من سبتمبر. أتذكر، لذلك، أن كلا من 1.5 BlueHDi 130 حصان 1.2 PureTech كقوة متطابقة هي محركات العلامة التجارية الجديدة, أما في مجال علب التروس، سيكون هناك 8 العلاقات التلقائية مشروع قانون جديد للBlueHDI 180 حصان والجديد 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي لمحرك البنزين قال. في حالة الديزل، سيحدد BlueHDi جديدة بسهولة: المحرك الجديد. 1.6 BlueHDi ليتم بيعها خلال الأشهر الأولى محركات التسويق ليست بعيدة من التاريخ، ولكن من المهم أن عليك أن تنظر هذه التفاصيل.

في حالة البنزين يذهب أكثر أو أقل نفسه: كل جديد 130 حصان 1.2 PureTech (لذلك أيضا 6C اليورو) استبدال الفترة من سبتمبر إلى المحرك الحالي بنفس الاسم والسلطة، في حين أن علبة التروس اليدوية الجديدة 6 العلاقات لن تصل حتى وقت لاحق هذا العام. في سوف أكتوبر نرحب BlueHDI / 180 وقال مع ناقل حركة أوتوماتيكي أيسين 8 العلاقات بين البلدين. كما قلت، فهي الفروق الدقيقة قليلا إذا كان يجب أن تكون الأخيرة. في بعض الحالات، سوف يكون من المفيد الانتظار. وفي حالات أخرى ربما ليس ذلك بكثير.

بيجو 308 1.5 BlueHDi / 130: “أنظف” أقل عالقة

مع هذا محرك ديزل 130 حصان 1.5 BlueHDi, بيجو يتقدم في الوقت المناسب على الانبعاثات. إذا كان 6B اليورو الحالي (1.6 BlueHDi) هم يتطلب تحولا جديدا من سبتمبر من هذا العام, عندما يدخل حيز التنفيذ لوائح مكافحة التلوث الجديد اليورو 6C، بيجو يذهب أبعد من ذلك مع هذا الجديد 130 حصان 1.5 BlueHDI, المحرك قادر على اجتماع المتطلبات التي يجب أن تفرض حتى عام 2020. والآن، دعونا نرى ما يجلب هذا المحرك الجديد. في المحتوى التقني، ويوفر هذا المحرك من ذلك بكثير، وهي ما يعادل ما لا يقل عن 200 براءة اختراع. عودة بعقب 16 صمام, توربو جديد، ونظام تحسين الحقن، خصوصا، جديد حافز وجسيمات مرشح متكاملة فخ DeNOx مرحلتين. قدمت بيجو حتى الآن لا يوجد استهلاك، ولكن للتدليل على ذلك الحد من 4٪ إلى 1.6 BlueHDi 120 حصان. بخصوص هذا المحرك، الجديد 130 حصان 1.5 BlueHDi الحصول على تلك 10 حصان أكثر بمعدل 250 دورة في الدقيقة العليا (3750 دورة في الدقيقة)، في حين الحد الأقصى لعزم الدوران هو متطابقة في كلا المحركين سواء في القيمة، 30.59 م ق خ, كما المعدل التي تنص على: 1750 دورة في الدقيقة.

ومن الواضح أن فقط فوائد بيئية الإبلاغ عن المحرك الجديد بلا حدود أكثر الموصى بها, رغم أن وهي ليست المروحة التي تجعلنا ننسى المحرك الذي سوف يحل محل الوقت منذ شهور. صاحب أفضل جودة بلا منازع تسليم خطية من القوة وعزم الدوران, تحسين مرونة هائلة بالفعل من 1.6 BlueHDi. بجولة أيضا مع أكثر سهولة في overrevving, تجاوز تلك المنطقة من الطاقة القصوى. ولكن رده على دواسة الوقود شعرت أقل اتساقا وأكثر الاصطناعي: رد الفعل ليست دائما متناسبة مع الطلب على الطاقة من على دواسة البنزين التي تطلبها. بالتأكيد الكثير من يفعل تشريد أصغر، ولكن أيضا أن الجديد معالجة “مصنع للكيماويات” وتصحيحها الجسيمات والغازات الضارة في خط العادم، ثم جامع تقريبا. المحرك نفسه يحتفظ الانتقال إلى بيجو 308, البحر 5 أبواب أو العائلة، مع ما يكفي من خفة الحركة، ولكن أيضا على حساب من استخدام أكثر تواترا من التغيير والعتاد, كما تم الإبلاغ عن التطورات التي الصرف حتى الان. بالمناسبة، في بيجو أنهم لاحظوا بالفعل تغيير الاتجاه في الطلب على محركات الوقود: يستمر البنزين في الارتفاع في المبيعات للأفراد.

بيجو 308 2017: A السلوك إشارة جيدة

أما بالنسبة السلوك الديناميكي، ولم تبلغ بيجو أي عمل تحت الجسم، على الرغم من خارج المحرك، أشعر بيجو 308 أكثر هدوءا ولكن أيضا أكثر اتساقا على الطريق. ال قمرة, دون تغييرات كبيرة في التصميم أو الهندسة (نعم في المعدات والقيادة المساعدين، حيث يحصلون على جميع الأجهزة الجديدة المعروضة في SUV 3008 و5008) لا يزال لديه المواد والتعديلات وإن كانت لا تزال تفتقر إلى أزرار الاختصار إلى وظائف ممتازة. لحسن الحظ، وشاشة مركز أسرع من ذي قبل. أما بالنسبة السلوك الديناميكي، بيجو 308 2017 هي واحدة من تلك السيارات التي يبدو أن تعليق لا من الصعب جدا ولا لينة: يضمن الراحة ممتازة وكفاءة عالية في جميع الأوقات. قريبا سوف يصعد أيضا إلى إصدار الرياضية معت، والتي، بالمناسبة، هناك أيضا ميزات جديدة: وداعا النسخة مجموعة من 250 حصان, 270 حصان يجري على مستوى الطاقة الوحيد المتاح الآن.

قد تكون مهتمة ايضا

– 5008: سيارات الدفع الرباعي التي توفر ما يصل إلى 15 أنواع مختلفة من التدليك

– مثل بيجو 3008 SUV؟ أفضل إصدارات لشراء

– بيجو 308 منافسيه: هوندا سيفيك، فولكس فاجن جولف، أوبل أسترا هيونداي I30 و