الاختبار الأول وجمع البيانات الأولية لفورد إيدج 2.0 تدسي 210 حصان، التوقيع البيضاوي SUV الفاخرة يقف خطوة فوق كوجا.

ومن الواضح أن SUV هي ويبدو أن يكون من المألوف في الأشهر المقبلة (وحتى سنوات، ونحن يجرؤ على التنبؤ). بطل الرواية هذه المرة هو حافة فورد في الإصدار قمته النطاق، أي مع محرك الديزل 2.0 TDCI مع اثنين تربينات تطوير 210 حصان السلطة.

ال فورد إيدج هو مجموعة من الوزن الثقيل الجديد SUV مخاضة أوروبا. ونحن نقول للوزن الثقيل لدينا وحدة اختبار تجاوزت 76 كغ 2 طن. إنها سيارة كبيرة، وهو ما يتجاوز 4.8 متر في الطول، لديها ناقل حركة أوتوماتيكي، دفع عجلة… المعجزات لا وجود لها والوزن ألقيت على جداول لدينا، فإنه يتماشى مع منافسيها. وفيما يتعلق تشغيل جميع الدفع بالعجلات هو بسيط جدا، المتداول في معظم الحالات على أنها ذات الدفع بالعجلات الأمامية وإرسال عزم الدوران إلى العجلات الخلفية عبر مخلب لمدخلات والفرق، إلا عند الضرورة وشروط المهارات الحركية لديهم في تلك اللحظات العجلات الخلفية تجعل يطالب المزيد من عزم الدوران.

وعلى الرغم من وجود جميع الدفع بالعجلات، ونحن لا نعتبر جديد فورد إيدج 2.0 TDCI 210 حصان كما أصلي كل مستدير، ولكن كما سيارات الدفع الرباعي الكبيرة, في جملة أمور، انخفاض تطهير الأرض وشنت الإطارات التي تأتي القياسية في هذه النهاية الرياضة (255/45 R20). 170 مم. فصل التربة الصامتة المركزية يبدو أن لديها عدد قليل الكثير من الحرية من الإسفلت. هذا فارق بسيط هو واضح، عندما تقود سيارة فورد إيدج الجديدة على الطرق المتعرجة. سهم وضبط ديناميكية للغاية مع الأشقاء من مجموعة، في الواقع، على الرغم من حجمها ووزنها، يتأرجح ليست مفرطة و “العيش” المحور الخلفي يذكرنا، نسبيا، لفورد فوكس.

فورد إيدج 2.0 تدسي 210 حصان في عجلة

ال اثنين لتر تيربو مزدوج الانتقال طنين من حافة بطلاقة، على الرغم من أنه صحيح أن لا يتدلى الفوائد التي تم الحصول عليها، أو الإحساس التوجه. ولعل السبب في ذلك هو في تسليم السلطة على نحو سلس جدا, نوعية مشتركة مع التحول المباشر علبة التروس باورشيفت, التي نعومة الخام قبل التغييرات الآنية DSG من فولكس واجن المجموعة، على سبيل المثال.

أما بالنسبة للاستهلاك الفعلي للسيارة فورد إيدج 2.0 تدسي 210 حصان، فهي اطلاق النار عالية للمرة, ولكن دخولهم العادي عندما نقدم خصائص السيارة. من جولتين فعلنا في لدينا مركز التقنية, هو ل مدينة والذي يبدو أكثر جدارة، منذ لا يتجاوز 10 لترا / 100 كلم (البقاء في 9.57 لتر / 100 كم). في طريق وفي المتوسط 98.82 كلم / ساعة وكانت النتيجة التي حصل عليها 7.70 لتر / 100 كم. والآن، أعلن الرقمين مرة أخرى عن طريق العلامة التجارية 6.5 لتر / 100 كم عن المناطق الحضرية و 5.5 لextraurbano …. وهكذا، فإن متوسط ​​الاستهلاك الحقيقي تم الحصول عليها في هذا الاتصال الأول كان 8.63 لتر / 100 كم.

فورد إيدج 2.0 TDCI 210 حصان، أبعادها TT

– زاوية الهجوم: 20º
– زاوية المغادرة: 24º
– زاوية التخطي: 15 °
– اجتياز عمق: 840 مم
– الجبهة السكتة الدماغية التعليق: 250 ملم.
– الخلفية السكتة الدماغية التعليق: 225 ملم.
– تطهير الأرض: 170 مم. (الصمت الوسطى)

قد تكون مهتمة ايضا

– 15 سيارات الدفع الرباعي تستهلك أقل، وفقا لتجاربنا

– 10 السيارات التي تستهلك أقل من عام 2016، وفقا لتجاربنا