في الآونة الأخيرة، وضعه على بيع نوع جديد من الطوارق ودعا R50. العناصر الجمالية المختلفة في الداخل والخارج والتغيرات المختلفة في محرك V10 TDI توربوديسيل 5.0 تميز هذا الإصدار من المتغيرات الأخرى.

وبالتزامن مع معرض السيارات مدريد 2008, بدأت فولكس واجن التسويق في يونيو البديل الجديد لل طوارق اسمه R50. للوهلة الأولى، فإننا سرعان ما ندرك أنه هو نسخة متميزة من الإصدارات الأخرى، وهذا يمكن أن ينظر إليه من خلال مختلف تفاصيل الجمالية في الخارج. ونحن نقدر تعديلات على مصدات، الشبك الأمامي، أقواس العجلات والتنانير الجانبية.

من ناحية أخرى، R50 شعار كان مرئيا بوضوح على الشبك الأمامي وفي العمق. بعض عجلات 21 بوصة في القطر شنت على عجلات حجم 295/35 جلب أيضا مسة الرياضي لسيارة طوارق R50. وفي الوقت نفسه، في التعديلات مقصورة الركاب التركيز فقط على المقاعد الرياضية, مجهزة تعديل الكهربائية والتدفئة.

فولكس فاجن طوارق R50 التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 6.7 ثانية. السرعة القصوى هي 235 كلم / ساعة، في حين يقدر متوسط ​​استهلاك الوقود 11.9 لتر / 100 كم.

في قسم الميكانيكية، شركة فولكس فاجن طوارق R50 جزء المحرك 5.0 V10 TDI 313 حصان، ولكن مع سلسلة من التغييرات التي تسبب زيادة في الطاقة (350 حصان) ووفاة عزم دوران يبلغ 76.5 م ق خ ل 86.7 م ق خ (750 نيوتن متر إلى 850 نيوتن متر). ما لا يختلف هو نوع علبة التروس، كما شنت R50 ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات تيبترونيك.

الفرامل هي العناصر الفنية الأخرى التي تختلف في R50 مقارنة مع الإصدارات الأخرى. في المحور الأمامي هي التي شنت على أقراص مهواة 368 ملم, بينما في الجزء الخلفي هي أقراص مهواة 358 ملم.