سوبارو صورة وأيقونة في عالم سباقات في 2017 معرض ديترويت للسيارات العلامة التجارية اليابانية تقدم على WRX متجددة وضبطها، والتي تؤثر أيضا على نسخة أكثر رياضية، وWRX STI.

ال سوبارو WRX هذه السيارات هي الأسطورية في التاريخ الرياضي لها، منذ سلفه، سوبارو امبريزا, كان بطل الرواية في تلك رالي العالم من المجموعة A. سوبارو WRX STI يدفع اليوم أية صلاحيات في أعلى المنافسة، ولكن يعطي للمستخدمين التمتع السيارة التي كانت أساسا للمنافسة في المسيرات.

وبحلول ربيع هذا 2017 ونحن نرى أن سوبارو WRX الجديد مع جبهتها إعادة تصميم، مثل STI, لاحظت وجود لمشاوي أكبر من ذلك بكثير. بحث سوبارو WRX كما أنه يصبح أكثر تعقيدا مع اختياري المصابيح الأمامية اتجاهي الكامل LED, الابتكار المشترك ل STI.

ال سوبارو WRX تواصل للفوز محرك نوع ملاكم من 4 أسطوانات، الحقن المباشر توربو 2.0, التي يتم الإعلان عنها 268 حصان. ال نقل هذا هو التكامل اتفاق دائم متماثل قاعدة ويحتوي على نظام نشط العزم Vectoring, متفاوتة عزم الدوران بين العجلات من نفس المحور لتعزيز الجر والاستحواذ على الأداء. ال سوبارو WRX يأتي معيار مع ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات ويقدم ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري نوع CVT (الرياضة Lineartronic) مع الوضع اليدوي متسلسلة.

ال تعليق قيادة و خلفي الإعدادات الجديدة الحالية من عناصره لتحسين الاستقرار والراحة WRX, بواسطة سوبارو. لقد عملوا أيضا بشكل كبير في مقبض علبة التروس, تحسين توقيت و الاحتكاكات للتعامل مع أكثر دقة. وكانت آخرين تمهيد عملية القابض. ال توجيه الطاقة الكهربائية (EPS) كما تم تنقيح لتوفير سلاسة، ويشعر أكثر طبيعية. فقد انخفض أيضا الوزن. ال عجلات 18 بوصة عرض تصميم جديد وتكشف عن وجود مبهرج ملاقيط مطلي أحمر. تحسين قدرة الكبح مزودة جديدة حبوب منع الحمل التي وقعتها JURID. في الداخل، وصوله مقاعد ريكارو اختياري مع تعديلات الكهربائية.

من جانبه، سوبارو WRX STI, كما يستفيد من ضبط جديد للتعليق، ويفتح لأول مرة 19 بوصة وعجلات. عند الاقتضاء، دواليب ملونة سوداء جديدة تكشف بعض مؤثرة الفرامل الفرجار الصفراء تحديد بريمبو المورد. الفرجار الأمامية 6-مكبس قطعة واحدة والخلفية أيضا الكتلة الواحدة، واثنين من المكابس. ال أربعة أسطوانة مثقوبة والتقاطات أكبر. مع منطقة التماس أكبر، فقد تحسنت قوة الكبح ومقاومة التعب. تدابير الإطارات هي 245/35 R19 وأيضا لزيادة منحنى العائد، والتأكيد على العدوانية الجمالية سوبارو WRX STI.

ال جر متناظرة AWD سوبارو WRX STI ميزات النظام DCCD تفاوت توزيع بين المحور. إذا قبل مركز التفاضلي محدود الانزلاق الجمع أسهم الميكانيكية والإلكترونية، الآن السيطرة هو إلكترونية بالكامل وكما أعلن سوبارو كسبت سرعة و نعومة التحولات. يبقى المحرك ل 2.5 الملاكم 4 أسطوانات توربو أن يدفع 305 حصان. ال WRX STI ميزات النظام المعطي الوضع قوانين متفاوتة الأداء DCCD.

ولكن ليس كل "المنافسة نقية". ال WRX و WRX STI كما أنها كانت "أنسنة" في الداخل. لقد تحسنوا المواد الداخلية. بما في ذلك مسند ذراع خلفي مع حاملات أكواب، مقابض الأبواب إعادة تصميم وتركيب تمهيد النظام افتتاح بعيد سريع. وقد تم أيضا تحسن راحة الصوتية زيادة سمك من النوافذ، وتحسين إغلاق الأبواب وإدخال رغوة التعبئة في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي.

من ناحية أخرى، ومجموعة كاملة يفتح جديدة أكبر شاشة متعددة الوظائف (5.9 بوصة مقابل 4.3 بوصة السابقة) يجعل من السهل أن نرى وظائف السيارة في لمحة. وهناك أنظمة الأمن وقت المقابلة: نظام الكبح في حالات الطوارئ، رئيس متابعة العرض ومزقتها مساعد استبدال النظام في السحب، التي تحافظ على الكبح السيارة تلقائيا في أي حالة، مثل عندما نقف أمام الضوء الأحمر.

قد تكون مهتما أيضا في:

أودي S3 سيدان مقارنة & سوبارو WRX STI

اختبرنا أحدث سوبارو: Levorg GT-S

سوبارو فيزيف-7 المفهوم: SUV إعجاب 7 مقاعد