La Porsche 911 GT3 est mis à jour comme les autres 911 991. Changements esthétiques, puissance augmente avec le nouveau moteur et offre boîte manuelle.

la 991 génération de la Porsche 911 Il a reçu l’année dernière une mise à jour majeure. Outre les améliorations habituelles dans les équipements et les changements esthétiques de lumière qui se produisent souvent dans ces types de mises à jour, 911 est un changement qui pourrait cocher historiquetous les examinateurs leurs moteurs turbo ont été de plus en plus. Cet important changement affecté toutes les versions, mais avait deux irréductibles, comme gallique Astérix, qui est resté sans être modifié: le RS GT3 et GT3. Maintenant, il est le tour de 991,2 génération Evolve et toutes les craintes que nous avions les fans de la marque se sont dissipées; Porsche 911 GT3 reste atmosphérique. Suite au succès de l’édition limitée 911 R, qui semblait une finale parfaite pour le moteur atmosphérique, Porsche a travaillé pour rendre la 911 GT3 plus rapide sans avoir à renoncer au moteur à aspiration naturelle, une de ses caractéristiques.

Pour la nouvelle Porsche 911 GT3 a choisi de mettre l’évolution de son moteur, le même utilisé par la concurrence GT3CUP, va bien 476-500 ch. Le cigëñal est grand et robuste, a de nouveaux pistons et les chemises et la culasse manque de poussoirs hydrauliques, pour réduire le poids et à enlever trabajao système de lubrification. Étirées à 9000 tours par minute (RS est resté à 8800 rpm). L’étape suivante va évoluer vers RS, ce qui augmentera sa puissance bientôt sans aucun doute, de se séparer de son frère cadet. Il a poids réduit jusqu’à 1.430 kilos, de sorte que la nouvelle relation entre celle-ci et la puissance est réglé sur un très intéressant 2,86 kg / CV. L’augmentation de puissance est importante, oui, mais certainement le plus frappant de la nouvelle Porsche 911 GT3 est que Vous pouvez maintenant être commandé avec une boîte manuelle 6 rapports. Série du même PDK à sept vitesses, mais vous pouvez commander l’option manuelle et sans frais. Ce changement est la même circonscription 911 R, mais avec l’évolution d’extrémité adaptée pour GT3. Avec PDK accélère de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes et ait atteint 318 km / h avec le manuel prend 3,9 secondes et atteint 320 kmh.

Une autre nouveauté est que passes de production effectuées sur la même ligne d’assemblage 911 GT3 de course CUP, le partage du développement et piste d’essai. Porsche dit que Ils ont amélioré le réglage du cadre, maintenant, il est de 25 mm inférieure à une Carrera S. Il présente les principales sources doubles RS et une autre plus petite dans le même tampon. garde direction de l’essieu arrière et différentiel à glissement limité. En dehors de son esthétique change légèrement avec nouveau package aérodynamique, le déflecteur est en fibre de carbone, le spoiler avant est optimisée ouvertures et arrière et aucun nouveau diffuseur.

À l’intérieur partage la roue avec la 918 Spyder, 360 mm de diamètre, améliore son offre de sièges et intègre dernière évolution du système multimédia Porsche, un module pour la navigation en ligne, informations sur le trafic en temps réel et une connectivité maximale. Tableau des aiguilles physiques restent compteur de vitesse et compte-tours. Il est notamment Porsche piste application Precision Series, avec lequel vous pouvez enregistrer et analyser les données excitait le téléphone mobile. Déjà les commandes sont acceptées. Prix ​​pour l’Espagne est 175,437 euros.

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