Pininfarina a rompu l’un de ses concepts les plus emblématiques, la Ferrari 512 Modulo. Un millionnaire américain James Glickenhaus, son nouveau propriétaire. Il n’a pas transcendé par combien.

Présenté à la 1970 Salon de Genève, la Ferrari 512 Modulo Il était un concept qui avait l’air dans le foyer du légendaire carrossier italien Pininfarina. Extermadamente faible -93,5 cm Hauteur- ce modèle dessiné par Paolo Martin En utilisant la base d’une course Ferrari 512, il est en parfait état de fonctionnement et de son nouveau propriétaire, le milliardaire américain, James Glickenhaus, a l’intention de le ratifier pour qu’il puisse être utilisé par les autoroutes des États-Unis, comme il l’a fait avec un autre concept Pininfarina précédemment acheté une Ferrari Dino Competizione 1967.

Mais la relation entre Glickenhaus avec Pininfarina va plus loin: le carrossier italien a également joué au moment d’un P4 / 5 (2006) sur la base d’une Ferrari Enzo. Rappelons que, au moment où a été réalisée la 512S Modulo par Paolo Martin proliféré ce type de corps conceptuels qui ont occupé une place dans l’histoire du design: ils sont presque contemporains de ce modèle spectaculaire, ALFA ROMEO CARABO, le Stratos zéro et la Lamborghini LP 500. la Ferrari 512 S Modulo est monté un moteur V12 agencement longitudinal central et la transmission de son énergie à l’essieu arrière.

La mesure 4,48 mètres de long, 2,04 mètres de large pour un poids total de 900 kilos. éléments distinctifs était leur toit ouvrant vers l’avant pour permettre l’entrée, leurs semicarenadas roues 24 et les ouvertures arrière qui affiche la vague moteur de cinq litres et 550 ch qu’ils sont gérés par une transmission manuelle à cinq vitesses.