fenêtres technologiques étaient General Motors à la fin 40 et 50. Ces microbus stylisés ont été utilisés par GM dans le défilé des progrès, qui se sont rendus aux États-Unis présentant des voitures et de la technologie.

Le premier GM Futurliner a été fabriqué en 1939 pour l’Expo de New York et faire partie d’une douzaine d’unités part en tournée le sol américain entre 1940 et 1956 arrêtant au sommet des années de la Seconde Guerre mondiale à montrer le potentiel de General Motors et de diffuser des solutions technologiques vont pour les acheteurs américains.

Chaque Futurliner de voiture GM non seulement a montré des progrès, a également un rôle d’information de la science et la technologie appliquée à d’autres aspects de la société et ainsi Ils ont montré son stéréophonique, fours à micro-ondes, la télévision et d’autres innovations du temps. Caravanes arrêté Les progrès réalisés en 1956, avec la popularisation de la télévision.

La deuxième vie du Futurliner était curieuse: plusieurs unités ont été donnés à la police de l’État du Michigan pour promouvoir la sécurité routière. D’autres églises évangéliques ont été vendues dans les années 60. À l’heure actuelle, il y a seulement neuf unités, très prisés -in 2006 ont été payés quatre millions de dollars pour une Futurliner aux enchères-. L’un est situé en Suède.

Harley Earl, l’un des premiers créateurs légendaire histoire de l’automobile, Ce fut son créateur. Earl a travaillé pour General Motors entre 1927 et 1959 et à son crédit est également avoir été la père de la première Chevrolet Corvette. Sa première voiture a été la Cadillac LaSalle en 1927.

Chaque GM Futurliner mesuré 10 mètres de long, avec une hauteur de 3,5 mètres et 2,4 mètres de large. Son poids est de 13.000 kilos et monté un réservoir de carburant 340 litres de carburant diesel pour alimenter un moteur à quatre cylindres avec boîte manuelle qui lui a permis d’atteindre 65 kmh. De 1953 mécanique changent par un six-cylindre associé à une transmission automatique.