Nous avons déjà essayé et conduit la nouvelle Audi A4, une voiture beaucoup plus dynamique que sa génération précédente tout en très améliorée référence dans le confort -aussi.

Nous avons déjà présenté la nouvelle Audi A4 commencera la commercialisation en Novembre. Nous avons avancé même ce que la vie à bord de cette Audi A4 C rivaux Mercedes et BMW Série 3, mais aussi avec d’autres témoignages encore Lexus IS, Jaguar XE … Maintenant il est temps pour votre premier voyage.

2.0 TFSI 190 ch

Nous avons commencé avec la Audi A4 2.0 TFSI 190 ch, 4,8 litres annonçant la consommation moyenne. Nous avons commencé avec la zone où nous nous rendons compte encrassée l’insonorisation de travail énorme qui a été fait dans cette nouvelle Audi A4. Vous n’entendez rien, même au ralenti. encore nous voyageons en mode confort et la suspension est tout avec à peine Ensuite, vous découvrirez, il deviendra plus sec et efficace, quand nous demandons, mais jamais transmettre des vibrations à l’intérieur. Nous voyons comment cela se met en marche la nouvelle Audi A4 Mode de navigation 55 à 160 kmh même si vous ne le sache parce que la référence à l’engrenage engagé disparaît et vous doivent être effectués uniquement affiché sur le tableau de bord de l’Audi A4 2.0 TFSI quand jamais toucher la pédale d’accélérateur.

Mais ce 2.0 TFSI bien plus qu’un outil efficace. Le chef de l’ingénierie Audi A4, Ulrich Widmann, explique qu’ils étaient au courant que la génération précédente de confort et de dynamisme sont pas suffisamment différenciés et ont travaillé pour la nouvelle Audi A4 a deux personnalités complètement différentes. Alors mode dynamique et pour accélérer et freiner préalpines étendues de montagne, d’être la S tronic à double embrayage à sept rapports qui jouent avec nous ou avec nous via les palettes au volant. Non, vous pouvez imaginer comment la voiture se transforme … La nouvelle Audi A4 est catapulté à souffler la pédale droite et le frein avec mordants. Si vous combinez tous cette aide qui donnera le système quattro et son couple de vectorisation de commande de couple sélectif, lors du passage rapide, frein roues motrices légèrement internes sur la courbe pour éviter deslizamiento-, la voiture sera toujours sur des rails, noblement, sans perdre son sang-froid, à croire meilleur pilote que vous êtes. Immaculée comme direction électromécanique vous jeter où vous lui demandez …. Bien sûr bien, et dans cet environnement notre consommation a grimpé en flèche pour cette Audi A4 TFSI jusqu’à 10,8 litres.

3.0 TDI V6 272 ch

Nous avons aussi essayé le haut de gamme Audi A4 avec 272 ch et 150 ch essence

Nous continuons maintenant voyager à bord le moteur le plus puissant de la gamme Audi A4 2015, le V6 3.0 TDI et 272 ch. Cocktail parfait la douceur et la performance extrémités, nous annonçons. déjà Car pousse sans saccades de 850 tours par minute. Agréable cette nouvelle Audi A4 aussi peu dans la conduite détendue, impeccable comme peu lorsque vous la demande, et comme nous bien annoncé de loin ci-dessous. les routes sinueuses où le jeu deuxième / troisième sera que maintenant envoyer via huit tiptronic relations avec mode manuel si nous ou par des cames. Si nous avons aimé le comportement et bien au-dessus de l’Audi A4 TFSI, la Audi A4 3.0 TDi V6 brode sur la poussée J’obtient deux secondes 0-100 de se tenir à 5.3 secondes-. Ce TDI ont également la chance de rouler sur l’autoroute sans limitation de vitesse, mais il y a beaucoup de trafic: un 165 kmh le V6 nécessitera 2 000 tours par minute, alors que pour atteindre 120 km / h les cuentavueltas est légèrement supérieure à 1500 tours par minute. Très stable droite et avec une bonne mise en page.

1.4 TFSI 150 ch

Nous avons fini avec le moteur le plus modeste pour l’Audi A4, la 1.4 TFSI associé au corps familier Avant 150 ch. Dans la conduite tranquille cette Audi A4 est le niveau de ses frères; semie niveau de ses frères … mais en mode dynamique et quand la route se raidit et vous demande les coûts des rythmes similaires, libère plus bruit à l’intérieur, nous avons suivi de rappeler que la qualité sonore est exceptionnelle intérieure atteint whole- … Bien que la la consommation dans l’Audi Avant 1.4 TFSI a été réduit de 21 pour cent de la 1.8 TFSI, son frère aîné Audi A4 2.0 TFSI 190 précédente passe un dixième moins.

conclusion

Qualité, sécurité et passive d’un cran au-dessus de ses rivaux actifs haut de gamme, Mercedes C ou BMW Série 3. Et il est que l’arsenal technologique de vient de présenter son frère aîné Audi Q7 rend les choses beaucoup plus facile.