traction arrière, toucher conduite, style … Alfa Romeo Giulia fait que le poivre comme, beaucoup. Mais est-ce suffisant pour résister à l’Audi A4 actuelle?

Après il y a quelques semaines et de transmettre la les premières impressions de conduite lors du lancement international de l’Alfa Romeo Giulia, rien de mieux que d’ouvrir une première face à face avec une référence entre la berline moyenne, l’Audi A4 aussi nouveau. Il a joué ainsi que d’analyser les armes amassées par le nouveau modèle italien, dans un duel cette fois entre deux versions de moteur Diesel forte demande: ratifiée en Allemagne, sous l’Alfa. Plus précisément, nous avons eu la nouvelle moteur de 2,2 litres de 180 ch Giulia, et depuis archiconocido 2.0 TDI, 190 ch puissance, le Audi A4.

En entrant dans le Alfa Romeo Giulia (Vous pouvez vous voir tous les prix et les données techniques d’Alfa Romeo Giulia) a été trouvé design très expressif. L’instrumentation est attrayante avec visières typique Alfa à compteur de vitesse et compte-tours de la maison. son style sportif est souligné avec un petit clin d’œil à Ferrari, puisque le bouton de démarrage est intégré dans la roue elle-même. Après avoir appuyé sur la Moteur diesel 2.2 D il est à noter que la marche au ralenti plus 2.0 TDI la Audi A4 (tout à fait raffinée dans sa dernière édition; voir tous les prix et techniciens Audi A4) des données, ce qui ne l’empêche pas de même position de conduite, très bon, la Giulia imbibant comme une véritable Alfa.

derrière, la Alfa Romeo Giulia offres espace pour les jambes pour les passagers, car si elle est 9 centimètres plus courte que l’Audi A4 (4,64 à 4,73 mètres devant l’allemand) a alors la même empattement (2,82 mètres). Hauteur de plafond libre est normal, à condition que le toit ouvrant en option restant centimètres précieux devant et derrière ne pas monter. Ici, d’ailleurs, le tunnel de transmission est volumineux et pas caractérisée par la largeur porte à porte. En général, A l’intérieur vous des notes plus engagés que l’A4 et les sièges arrière vont lézarder. la qualité Audi A4 est au-dessus. A l’intérieur des paramètres marquer les distances et sont une référence dans sa catégorie. La berline allemande est à un point médian dans l’espace, sans se distancier ni la Giulia qui. les deux annoncer le volume 480L dans le coffre.

Alfa Romeo Giulia vs Audi A4: Moteur

déjà en cours, à partir du premier compteur 2,2 moteur Diesel 180 hp de l’Alfa Giulia se montre énergique, obtenir une réponse rapide si nous choisissons de choisir la mode dynamique le sélecteur de programme ADN de fonctionnement situé derrière le levier de vitesses, qui a également modifie légèrement le son de la mécanique, pour le rendre plus attrayant et guttural. L’Alfa Giulia est de 75 kilos plus léger que l’Audi A4 équivalent (1.449 kg contre 1.525) et, si l’on regarde les données officielles, est en hausse une demi-seconde plus rapide dans la transition de 0 à 100 kmh (7,2 secondes contre 7,7 Audi).

Les six vitesses manuelles Alfa Romeo Giulia montre une bonne gradation (la 6e vitesse est plus axé sur le soulagement sur les voies rapides) avec une touche du levier qui se connecte immédiatement avec le conducteur par la situation, les chemins de précision ou de la conception elle-même bouton: bien que les températures élevées ne peuvent que soit sa nature métallique.

Nous savons que dans le Audi A4 tout est facile, parce que la mise en place du siège (le levier de support se déplace dans l’Alfa) sont plus à l’aise. Moteur 2.0 TDI et la douceur de transmission d’entraînement de remplissage, mais sans que cela implique l’ennui, pour le confort et l’efficacité de l’aide gagner kilomètres comme d’habitude. Aux commandes du salon allemand, il y a peu de se plaindre.

Alfa Romeo Giulia vs Audi A4: Comportement

Nous n’avons pas mis les pieds trop cassé asphaltes et sur la bonne entreprise, ce Diesel Alfa Romeo Giulia montre agile et rapide en reliant les courbes avec une arrière vantant les sensations sportives et aide à tirer le meilleur chemin, accompagné d’un direction très rapide, une précision presque parfaite, idéale pour la conduite sur les zones sinueuses.

Un rythme fort, Audi A4 marque une plus grande tendance au sous-virage, mais rien ne se soucier. adresse standard allemande (en option offert un plus dynamique) est un peu plus lente dans la réponse initiale que l’Alfa Giulia, mais fournit également une grande précision. De plus, la salon avec les quatre anneaux montre un équilibre entre le confort et le contrôle des mouvements du corps, et le fait dans toutes les situations. Le moteur 2.0 TDI 190 ch est un vrai fond de rouleur, où en tout temps le conducteur se sent très confortable et sûr, si simple, il semble que son leadership, le mars silencieux et la qualité de roulement (En option offre également un amortissement réglable), qui est fortement superlativa.

Au-delà de l’aspect dynamique, l’Alfa Romeo Giulia doit progresser dans la prise en charge de certains détails être à l’avant-garde de la catégorie berline moyenne. Dans l’Audi A4 non seulement des matériaux de qualité sont utilisés, mais une excellente finition est appréciée, ce qui est perçu dans le non modèle italien peu à enquêter sur les parties les moins visibles de la garniture.

Dans tous les cas, nous devons évaluer l’Alfa Giulia en perspective, car avec les sentiments qui quittent leur 2.2 le moteur diesel de 180 CV et le réglage du châssis, il peut être positionné comme un véritable saloons alternatif de haute qualité. Nous verrons si tout devient un conquérant, un vrai Romeo.

En un mot: Alfa Giulia vs Audi A4

PRIX: L’Alfa Romeo Giulia est placé au niveau d’Audi A4 et BMW Série 3 équivalent, avec un équipement plus standard. L’A4 est pas pas cher, mais lors de la conduite, il montre qu’il vaut la peine, il ressemble et comment il se sent.

VIE À BORDNi dans l’espace ou le tronc, est l’Alfa Giulia trop distancé de l’Audi A4. largeur arrière et le volume du tunnel, oui, limitent l’utilisation de la place centrale dans le salon italien. En allemand, il y a plus de sens de soulagement que le Gulia, mais la vérité est qu’il ya peu de différence dans l’habitabilité.

COMPORTEMENTS: Touch et l’agilité insufflés bonne dose de sportivité à Alfa Giulia, mettant en évidence la vitesse de votre adresse. Et sans compromettre le confort. Audi A4 dans toutes ses commandes faciles, plus progressiste que l’Alfa et un grand équilibre entre le confort et l’efficacité.

MOTEUR: Moteur 2.2 Diesel a 180 ch de puissance. De plus, il est babillage, mais cela semble une bonne accélération. Et annonce un dixième moins de consommation (4,2 l / 100 km à 4,3 frenta Audi). Pour sa part, le 2.0 TDI 190 ch A4 est très raffiné pour un moteur diesel. Ses caractéristiques sont en hausse et les dépenses réelles, comme nous l’avons dit, contenaient aussi.

FINITIONS: Etant donné aucun détail sur l’Alfa Giulia qui sont assez prudent, mais pas assez. L’Audi lui permet de surmonter: pour les matériaux et les établissements de soins, l’A4 est une référence.

ÉQUIPEMENT: Un bon équipement de série sur l’Alfa Romeo Giulia, mais avec moins de technologie à la lettre. Vous devez gratter votre poche, mais les possibilités sont infinies Audi A4.

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