Bien que développé sous différentes approches techniques, Mazda CX-5 et Nissan Qashqai finissent par obtenir un résultat très même les sensations et le dynamisme. Mais … Qu’est-ce qui est juste? continuer à lire

la CX-5 Il nous a toujours semblé pour le plaisir, une vision claire référence dans le segment des SUV compact. Par conséquent, ils ont choisi comme pierre de touche pour faire face au nouveau venu Nissan Qashqai qui, comme son prédécesseur, il est en passe de devenir son ensemble le succès des ventes.

Les personnes choisies pour mener à bien cette confrontation des versions sans effusion de sang sont équipés de la SKYACTIV-G 2,0 hp moteur 165, dans le cas de Mazda, et 1,6 DIG-T 163 hp par Nissan. Les deux offrent une opération de diesel plus raffiné et sont aussi plus propres que leurs émissions sont concernés.

ainsi soulevé les choses, et sous les deux pouvoirs choisis, le poids de ces deux modèles –1426 kg dans le cas de Nissan et Mazda à 1455-, les mêmes avantages devraient être perceptibles.

Deux façons de voir

La réalité, cependant, nous présente avec un même pas si résultat. Et est-ce mensonge notre dyno La Mazda est restée légèrement inférieure à la puissance annoncée, la Nissan, avec 187,4 CV, dépasse de loin. Est-ce que ce détail des unités brillantes …? Mais avant de passer à des chiffres de performance, nous expliquons le chemin technique suivi de chaque partenaire pour comprendre où et pourquoi ces différences de performance sont nés. En ce sens, les deux fabricants utilisent moderne injections directes Allumez votre système, mais alors que Mazda utilise un plus grand déplacement et d’admission d’air, Nissan opte pour un près de 400 cm3 plus petit moteur, mais amélioré avec l’aide d’un turbo très compact et une action rapide.

Compte tenu des résultats, Nissan conduit son rival avec un moteur qui a une capacité supérieure à laper. ainsi, franchement mieux accélère, prendre 2 secondes pour Mazda à la fois mesure 0 à 100 km / h de la marche départ arrêté kilomètre. Et des preuves encore plus loin si ce dont nous parlons est des recouvrements et les dépassements, ils ont besoin de secondes et mètres beaucoup moins. En retour, le Mazda profite accompli en ce qui concerne ce qui est de voir ce que l’on et une autre demande de carburant. Et ils roulent à des rythmes juridiques, CX-5, selon nos mesures, est formé avec 6,8 l / 100 km, tandis que le besoin 7.5 QASHQAI. Cette différence est encore plus ouvert pour la Mazda si nous choisissons de bien vouloir l’accélérateur, parce que dans la conduite sportive Nissan est venu d’exiger plus que son rival de 2,5 litres.

Amis de la route

Face à la route, à quelques kilomètres sont nécessaires pour assurer les deux modèles, en raison de sa suspension douce, cherchant rouler plus tranquillement sports. Si nous respectons cette orientation et nous avons tourné à des tarifs de routes de croisière touristique de premier niveau, nos protagonistes sont exemplaires en termes de confort de conduite qu’ils offrent, ainsi que l’équilibre et la noblesse des réactions qui font gala.

Ces rythmes de vitesse, les vibrations et le bruit du moteur complètement inaperçu pour les occupants, ils semblent voyager sur un nuage. Quel dommage cet environnement agréable Voyage est perturbé par le bruit venant dans la cabine de rouler, plus audible que serait souhaitable. Il est vrai aussi que la radio, ce « petit défaut » est annulé.

Après le spectacle, les plus grandes différences que l’on trouve entre les CX-5 et QASHQAI apparaîtront seulement lorsque les rythmes de vie de rouler sur laisser les routes sinueuses de route. Et dans cet environnement, nous nous sentions plus à l’aise derrière le volant de Nissan, qui a une attitude plus neutre et efficace que Mazda. Pour que le CX-5 est très progressive et noble dans leurs réactions, il présente une vision plus claire tendance à aller sur une tangente de la courbe plus nous augmentons le rythme de marche. même freins ont été moins puissant dans sa capacité à arrêter la voiture, et ont également une plus mauvaise résistance à la fatigue que la Nissan. Le point positif pour Mazda se trouve dans son autonomie, grâce à son excellente consommation déjà mentionné, nous permet d’aller sans ravitaillement près de 100 km de plus que la Nissan.

La technologie ou de l’espace, vous décidez

Si nous supposons que les deux la sensation visuelle des matériaux utilisés, tels que les paramètres de qualité, et même la conception, méritent très bien sur les deux modèles, dans la section esthétique devrait distribuer les médailles. Et dans les finitions choisies, et si l’on parle de l’équipement, est la Nissan qui profite de son rival. Et ça veut tout dire beaucoup, parce que la série Mazda a déjà une remarquable générosité. Mais il est que le QASHQAI est partagé et ajoute de nombreux éléments technologiques: 360 Caméra Vision Très utile lorsque aparcar-, alarme changement involontaire de voie, Régulateur de vitesse signes indicateurs actifs, navigateur du Mazda est un option-, la transmission automatique de croisement / feux de route…

Si, au contraire, nous parlons de l’espace réservé aux occupants et les bagages, est le CX-5 qui prend la victoire. Non seulement il dispose d’un espace de vie plus généreuse à la fois en largeur et en place pour les jambes pour les occupants des sièges arrière, mais son tronc est également nettement plus capable, puisque réels 530 litres cubes par rapport à 455 du Qashqai.