Ne regarde pas l’étiquette de la marque "noble"Mais dans cette Peugeot 508 GT rénové resplendit son image, la technologie, l’équipement et la qualité de se sentir aussi une berline formidable.

Le bien que vous pouvez obtenir un bon produit d’une attention fabricant de volume et où les limites fixées ci-dessous un prestigieux fabricant premium, Il m’a fallu beaucoup de temps pour réfléchir à ce que la queue ou la souris la tête du lion. Aujourd’hui, j’ai demandé à nouveau cette renouvelé Peugeot 508, Si la presumable valeur ajoutée d’un Audi A4 ou BMW Série 3, par exemple, il est tout simplement subjective ou il y a aussi une technologie qui le justifie. Pas de noeud sont la somme des deux (en dehors de la personnalité de chaque modèle), mais ne pense pas que les rigueurs techniques Peugeot 508 GT et sûrement nuire à son catégorie / prix relation est très favorable pour lui, quand en plus elle ne pénalise pas ou questionably faible en aucune façon.

Il est vrai que nous sommes confrontés la meilleure 508 gamme et peut-être le modèle de soins Peugeot, sans être les plus modernes. la nom GT ajoute un équipement pratiquement fermé, y compris art Plein phares LED (Non disponible en A4 et Série 3) automatique avec cames, clé mains libres, sièges électriques et chauffage, écran tactile, affichage viewer tête et sans fin "extras" inclus dans le prix final. Mais non seulement nous parlons de quantité, un remède facile.

la châssis Peugeot 508 GT il a un l’essieu avant différente des autres versions, formé par un structure complexe de pivot à double triangulation désancré, dont le but est réactions séparées direction de traction (avant), amélioration de la qualité et de roulement tour.

Diesel mécanique élevée

Mécaniquement, il fournit également un 2.0 Diesel Engine très remarquable non seulement pour la poussée de la fourniture et de la qualité fournie par son 180 ch. comme bon moteur PSA, sent lisse et calme, le plus raffiné du marché et surtout quand en service son système Stop-Start superbe alternateur réversible (très rapide et très lisse), qui ridiculise les systèmes conventionnels de ces modèles haut de gamme mentionnés ci-dessus. Enfin, le moteur fera ses débuts une échappement d’additif pour système de nettoyage de réduire la pollution, réalisant ainsi le respect de la nouvelle les émissions d’échappement norme Euro VI.

La base est certainement très bon et synchroniser son ensemble vous amène à se sentir voiture de haute qualité. Confortable, précis, cohérent, solvant … roue avec de très bonnes manières, sans mettre en évidence quelque chose, mais la réalisation équilibrée dans tous les aspects. C’est là fabricants comme mentionné Audi et BMW permet basé sur un amortissement actif, des directions variables, des systèmes d’entraînement 4 roues, pneus offrent, etc. apportez votre voiture à vos goûts ou des circonstances spécifiques et peut-être venir par ici plus grande différence, mais comment point de départ, vous trouverez 508 GT autoroute roulant gaiement; Bacchantes avec qualité et entre les courbes est emporté très rapide pour une extrémité avant qui prend en charge guidé à long et les habiletés motrices et les mouvements cadre tout à fait rassurant. seulement en manœuvres urbaines Vous pouvez sentir votre direction lourde.

Dans son moteur vous trouvez un réponse omniprésente, puissant, mais comme aujourd’hui sont diesel caractérisé, avec l’escalade surprenante dans la livraison, qui commence à être rentable d’un peu plus de repos. La transmission automatique a aussi beaucoup à dire sur cette belle voiture et sans soucis de votre moteur. Avez seulement 6 vitesses, quand 7 et 8 vitesses Ils sont déjà à l’ordre du jour sur les derniers changements dans marques haut de gamme. Mais il manque le développement dans le 6e, qui se déplace presque autant que ces modèles jusqu’à 8 vitesses, à rouler régimes de route très faible Ils contribuent à atteindre effectivement utilisation extraordinaire.

Les sauts entre les engrenages se sont logiquement plus ouverts, et certains dérapages qui permet à convertisseur de couple pénalisant la livraison finale, mais pas comme de courir. Moins agréable est guidant son levier rigide, avec des positions renforcées ses modes, il est difficile et inconfortable à utiliser.

air haut de gamme

avant la Peugeot 508 gallons de réclamation salon supérieur avec sa longue robe de 4,83 mètres, un aspect qui exploitent très bien conduite intérieure généralistes contre la prime. Sans limitation de la croissance de ne pas avoir des modèles haut dans leurs gammes, le port de 508 impressionne. Par conséquent, la intérieur spacieux se sent et les sièges arrière entièrement apte à accueillir tailles élevées.

la qualité d’exécution est élevée et nouvelle charge technologique, entièrement avancée. fait ses débuts un écran tactile contrôles physiques et enregistrer tous les champs d’instrumentation sont affichés. son Infotainment il permet L’utilisation d’Internet dans la voiture grâce à une communication entre la navigateur et téléphone intelligent, pouvoir télécharger applications Peugeot Connect Apps de fournir des informations de trafic en temps réel, des informations touristiques à travers Guide Michelin ou TripAdvisor.